【技術實現步驟摘要】
本技術適用于新能源汽車，特別涉及一種新能源汽車側向充電裝置。
技術介紹
1、目前，隨著國內新能源汽車的快速發展，搭載三元鋰電池或者磷酸鐵鋰電池成為當下新能源汽車的主流蓄電電池，但是基于當下電池技術水平受限因此，當下對新能源汽車的充電需求很高，各個地方都需要建有相應的充電裝置而對新能源提供相應的充電需求。
2、但是，現如今在建造充電裝置時，其常常是安裝在戶外環境中，進而充電樁在長時間的使用過程中，雖然其頂部會設置有相應的擋雨機構，但是針對不同的降雨量，其頂部的擋雨面積無法同步進行調節，進而導致外部降雨量過大時，極易會受到戶外環境中雨水的侵蝕而縮短整體的使用壽命。因此，我們提出一種新能源汽車側向充電裝置。
技術實現思路
1、本技術的主要目的在于提供一種新能源汽車側向充電裝置，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術采取的技術方案為：
3、一種新能源汽車側向充電裝置，包括安裝架，所述安裝架頂部表面固定安裝有控制面板，所述控制面板頂部兩側表面均固定安裝有支撐桿，兩組所述支撐桿頂部之間固定安裝有防護擋板；
4、所述防護擋板外側兩端表面均滑動套接有滑動框，每個所述滑動框頂部兩側表面均固定安裝有連接桿，每兩組所述連接桿頂端之間均固定安裝有儲雨框；
5、每個所述滑動框內側兩端表面均固定安裝有傳動桿，每個所述傳動桿側邊頂端表面均固定安裝有擠壓板，每個所述防護擋板側邊兩端內部均開設有收納槽，且擠壓板滑動安裝于收納槽內部，每個
6、通過采用上述技術方案，通過雨水堆積在儲雨框內部而增加其整體重量后，使其提供給滑動框相應的下推力，帶動滑動框在防護擋板頂部兩側外向移動而增加防護擋板和滑動框整體的擋雨面積，提高對控制面板的擋雨質量，進而提高控制面板的使用壽命。
7、作為本申請技術方案的一可選方案，所述防護擋板外側兩端內部均開設有滑動槽，且傳動桿滑動安裝于滑動槽內部。
8、通過采用上述技術方案，通過滑動槽對傳動桿的導向滑動作用下而保證整個裝置的傳動合理性。
9、作為本申請技術方案的一可選方案，所述控制面板側邊固定連通有充電槍。
10、通過采用上述技術方案，通過充電槍的結構作用而實現對新能源汽車的充電處理。
11、作為本申請技術方案的一可選方案，所述控制面板外側頂端表面固定安裝有防護板，且防護板位于充電槍上方。
12、通過采用上述技術方案，通過防護板而對充電槍頂部的進行阻擋防護處理而延長其使用壽命。
13、與現有技術相比，本技術具有如下有益效果：
14、1.本申請技術方案的一種新能源汽車側向充電裝置，通過在防護擋板外側兩端滑動套接有滑動框，以及通過傳動桿而將擠壓板滑動安裝在防護擋板內部，使得隨著外部降雨量的增加，雨水堆積在儲雨框內部后，可以增加儲雨框內部的重量而使其提供給滑動框相應的下推力，帶動滑動框在防護擋板頂部兩側外向移動而增加防護擋板和滑動框整體的擋雨面積，提高對控制面板的擋雨質量，進而提高控制面板的使用壽命。
15、2.本申請技術方案的一種新能源汽車側向充電裝置，通過將傳動桿滑動安裝在滑動槽內部，結合滑動槽對傳動桿的導向滑動作用下，使得滑動框在受到儲雨框的下推作用時，滑動框只能沿著防護擋板外側進行移動而不會發生側移，進而保證對控制面板表面的防護擋雨合理性。
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1.一種新能源汽車側向充電裝置，包括安裝架(1)，其特征在于：所述安裝架(1)頂部表面固定安裝有控制面板(11)，所述控制面板(11)頂部兩側表面均固定安裝有支撐桿(2)，兩組所述支撐桿(2)頂部之間固定安裝有防護擋板(21)；
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側向充電裝置，其特征在于：所述防護擋板(21)外側兩端內部均開設有滑動槽(3)，且傳動桿(25)滑動安裝于滑動槽(3)內部。
3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側向充電裝置，其特征在于：所述控制面板(11)側邊固定連通有充電槍(13)。
4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側向充電裝置，其特征在于：所述控制面板(11)外側頂端表面固定安裝有防護板(12)，且防護板(12)位于充電槍(13)上方。
【技術特征摘要】
1.一種新能源汽車側向充電裝置，包括安裝架(1)，其特征在于：所述安裝架(1)頂部表面固定安裝有控制面板(11)，所述控制面板(11)頂部兩側表面均固定安裝有支撐桿(2)，兩組所述支撐桿(2)頂部之間固定安裝有防護擋板(21)；
2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車側向充電裝置，其特征在于：所述防護擋板(21)外側兩端內部均開設有滑動槽(...
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