【技術實現步驟摘要】
本申請屬于航空發動機打靶試驗裝置，具體涉及一種滑油噴嘴打靶試驗裝置。
技術介紹
1、潤滑是傳動設備里面重要的一環，其不僅可以提高傳動部件的使用壽命，而且還可以及時將熱量帶走。打靶試驗是為了對航空發動機里面的滑油噴嘴進行流量試驗，以通過試驗測得噴嘴進入靶孔的流量是否滿足設計要求。而進行打靶試驗是一項重要的考核試驗，它關系到發動機里面的傳動部件能否得到有效的潤滑。
技術實現思路
1、本專利技術公開了一種航空發動機的滑油噴嘴打靶試驗裝置，該裝置不僅可以同時進行多個靶孔的流量試驗而且還能實時監控從噴嘴射入靶孔的流量值，從而可以有效解決
技術介紹
中涉及的至少一個技術問題。
2、為實現上述目的，本專利技術的技術方案為：
3、一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，包括油站以及與所述油站通過回油回路連接的第一回油油箱和第二回油油箱，所述第一回油油箱和所述第二回油油箱內設置有液位傳感器，與所述第一回油油箱和所述第二回油油箱連接的回油回路上分別設置有回油泵組和流量計；
4、該裝置還包括三通球閥、滑油噴嘴、第一靶孔和第二靶孔，所述三通球閥包括進油通道、出油通道和旁路出油通道，所述油站通過第一回路與所述進油通道連接以及通過第二回路與所述旁路出油通道連接，所述出油通道與所述滑油噴嘴連接，所述滑油噴嘴包括與所述第一靶孔對應設置的第一噴孔以及與所述第二靶孔對應設置的第二噴孔，所述第一靶孔和所述第二靶孔分別與所述第一回油油箱和所述第二回油油箱連接。
5、作為本專利技術的一種優選改
6、作為本專利技術的一種優選改進，還包括連接于所述供油濾和所述風冷散熱器之間的第三回路，所述第三回路上設置有安全閥，所述供油濾連接所述安全閥后回連至所述油站。
7、作為本專利技術的一種優選改進，所述油站內設置有加熱器、溫度傳感器和液位傳感器。
8、作為本專利技術的一種優選改進，還包括對應所述第一噴孔設置的第一集油燒杯，以及對應所述第二噴孔設置的第二集油燒杯。
9、作為本專利技術的一種優選改進，所述油站、所述第一回油油箱以及所述第二回油油箱上均連接有空氣濾清器和球閥。
10、本專利技術的有益效果：本專利技術可以模擬航空發動機里面滑油噴嘴的安裝位置以及靶孔位置，同時能模擬航空發動機的滑油溫度和壓力，通過該試驗裝置不僅可以同時進行多個靶孔的流量試驗而且還可以測出每個噴嘴射入靶孔的流量，驗證滑油噴嘴以及靶孔位置的設計是否滿足設計要求。
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1.一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，包括油站以及與所述油站通過回油回路連接的第一回油油箱和第二回油油箱，所述第一回油油箱和所述第二回油油箱內設置有液位傳感器，與所述第一回油油箱和所述第二回油油箱連接的回油回路上分別設置有回油泵組和流量計；
2.根據權利要求1所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，連接所述油站與所述三通球閥的第一回路上依次設置有吸油濾、回油泵組、供油濾、風冷散熱器，以及分別用來檢測供油流量、壓力、溫度是否滿足試驗要求的流量計、壓力傳感器和溫度傳感器，所述吸油濾設置于所述油站內。
3.根據權利要求2所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，還包括連接于所述供油濾和所述風冷散熱器之間的第三回路，所述第三回路上設置有安全閥，所述供油濾連接所述安全閥后回連至所述油站。
4.根據權利要求1所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，所述油站內設置有加熱器、溫度傳感器和液位傳感器。
5.根據權利要求1所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，還包括對應所述第一噴孔設置的第一集油燒杯，以及對應所述第二噴孔設置的第二集
6.根據權利要求1所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，所述油站、所述第一回油油箱以及所述第二回油油箱上均連接有空氣濾清器和球閥。
...【技術特征摘要】
1.一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，包括油站以及與所述油站通過回油回路連接的第一回油油箱和第二回油油箱，所述第一回油油箱和所述第二回油油箱內設置有液位傳感器，與所述第一回油油箱和所述第二回油油箱連接的回油回路上分別設置有回油泵組和流量計；
2.根據權利要求1所述的一種滑油噴嘴打靶試驗裝置，其特征在于，連接所述油站與所述三通球閥的第一回路上依次設置有吸油濾、回油泵組、供油濾、風冷散熱器，以及分別用來檢測供油流量、壓力、溫度是否滿足試驗要求的流量計、壓力傳感器和溫度傳感器，所述吸油濾設置于所述油站內。
3.根據權利要求2所述的一種滑油噴嘴打靶試...
【專利技術屬性】
技術研發人員：彭波，陳相呂，汪高棚，江亮亮，趙衛平，
申請(專利權)人：湖南長航動力科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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