【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專(zhuān)利技術(shù)涉及一種車(chē)橋組件和控制車(chē)橋組件的方法。
技術(shù)介紹
0、背景
1、美國(guó)專(zhuān)利號(hào)11,038,396中披露了一種具有電動(dòng)馬達(dá)模塊的車(chē)橋組件。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
0、概述
1、提供了一種控制車(chē)橋組件的方法。該方法包括：將致動(dòng)器從車(chē)橋組件的殼體移除；將定位機(jī)構(gòu)代替致動(dòng)器安裝；以及將定位機(jī)構(gòu)固定到車(chē)橋組件的殼體。致動(dòng)器適于致動(dòng)換擋套環(huán)。
2、將致動(dòng)器移除可以包括移除緊固件。緊固件可以將致動(dòng)器固定到車(chē)橋組件的殼體。將定位機(jī)構(gòu)固定可以包括重新安裝緊固件以將定位機(jī)構(gòu)固定到車(chē)橋組件的殼體。
3、將致動(dòng)器移除可以包括使致動(dòng)器沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)。使致動(dòng)器沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)可以包括使致動(dòng)器背離車(chē)橋組件移動(dòng)。使致動(dòng)器沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)可以將致動(dòng)器的輸出軸與車(chē)橋組件的凸輪斷開(kāi)連接。凸輪可以可圍繞致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
4、車(chē)橋組件可以具有止動(dòng)機(jī)構(gòu)。將致動(dòng)器移除可以包括將止動(dòng)機(jī)構(gòu)與凸輪接合。將止動(dòng)機(jī)構(gòu)與凸輪接合可以抑制凸輪圍繞致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
5、定位機(jī)構(gòu)可以包括安裝板和軸。軸可以從安裝板延伸。凸輪可以包括安裝特征。安裝特征可以聯(lián)接到致動(dòng)器或軸。將定位機(jī)構(gòu)安裝可以包括將定位機(jī)構(gòu)的軸與凸輪的安裝特征接合。將定位機(jī)構(gòu)安裝可以包括將軸沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)成與凸輪的安裝特征接合。軸可以可在圍繞致動(dòng)器軸線(xiàn)的單個(gè)旋轉(zhuǎn)位置處與安裝特征接合。
6、該方法可以包括在將定位機(jī)構(gòu)代替致動(dòng)器安裝之后使定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)。使定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)可以使換擋套環(huán)移動(dòng)。
...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種控制車(chē)橋組件的方法，所述方法包括：
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，將所述致動(dòng)器移除包括移除將所述致動(dòng)器固定到所述車(chē)橋組件的殼體的緊固件。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，將所述致動(dòng)器移除包括使所述致動(dòng)器沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)背離所述車(chē)橋組件移動(dòng)以將所述致動(dòng)器的輸出軸與所述車(chē)橋組件的凸輪斷開(kāi)連接，所述凸輪能夠圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述車(chē)橋組件具有止動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且其中，將所述致動(dòng)器移除包括將所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述凸輪接合以抑制所述凸輪圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述定位機(jī)構(gòu)包括安裝板以及從所述安裝板延伸的軸，所述凸輪包括能夠聯(lián)接到所述致動(dòng)器或所述軸的安裝特征，并且其中，將所述定位機(jī)構(gòu)安裝包括將所述定位機(jī)構(gòu)的軸與所述安裝特征接合。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，將所述定位機(jī)構(gòu)安裝包括將所述軸沿著所述致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)成與所述凸輪的安裝特征接合。
7.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述軸能夠在圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)的單個(gè)旋轉(zhuǎn)位置處與所述安裝特征接合。<...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種控制車(chē)橋組件的方法，所述方法包括：
2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，將所述致動(dòng)器移除包括移除將所述致動(dòng)器固定到所述車(chē)橋組件的殼體的緊固件。
3.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，將所述致動(dòng)器移除包括使所述致動(dòng)器沿著致動(dòng)器軸線(xiàn)背離所述車(chē)橋組件移動(dòng)以將所述致動(dòng)器的輸出軸與所述車(chē)橋組件的凸輪斷開(kāi)連接，所述凸輪能夠圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
4.如權(quán)利要求3所述的方法，其中，所述車(chē)橋組件具有止動(dòng)機(jī)構(gòu)，并且其中，將所述致動(dòng)器移除包括將所述止動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述凸輪接合以抑制所述凸輪圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，所述定位機(jī)構(gòu)包括安裝板以及從所述安裝板延伸的軸，所述凸輪包括能夠聯(lián)接到所述致動(dòng)器或所述軸的安裝特征，并且其中，將所述定位機(jī)構(gòu)安裝包括將所述定位機(jī)構(gòu)的軸與所述安裝特征接合。
6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，將所述定位機(jī)構(gòu)安裝包括將所述軸沿著所述致動(dòng)器軸線(xiàn)移動(dòng)成與所述凸輪的安裝特征接合。
7.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，所述軸能夠在圍繞所述致動(dòng)器軸線(xiàn)的單個(gè)旋轉(zhuǎn)位置處與所述安裝特征接合。
8.如權(quán)利要求1所述的方法，進(jìn)一步包括在將所述定位機(jī)構(gòu)代替所述致動(dòng)器安裝之后，使所述定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)，其中，使所述定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)會(huì)使所述換擋套環(huán)移動(dòng)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，使所述定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)包括將工具附接到所述定位機(jī)構(gòu)并利用所述工具施加使所述定位機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)的力。
10.如權(quán)利要求8所述的方法，其中，使所述定位機(jī)構(gòu)移動(dòng)發(fā)生在將所述定位機(jī)構(gòu)固定到所述車(chē)橋組件的殼體之前。
11.如權(quán)利要求10所述的方法，其中，所述換擋套環(huán)能夠沿著軸線(xiàn)移動(dòng)并能夠圍繞所述軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：羅伯特·馬丁，安德魯·博達(dá)里，布賴(lài)恩·海斯，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：阿文美馳技術(shù)有限責(zé)任公司，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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