【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術屬于減速機，涉及一種便于散熱的減速機殼。
技術介紹
1、減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛，但在長時間使用時，齒輪之間的傳動摩擦等會產(chǎn)生大量的熱量，需要對其進行散熱，以保證正常的使用壽命。
2、現(xiàn)有公告號為cn217936332u的中國技術專利，一種易散熱的減速機殼體包括殼體，所述殼體的外表面設置有散熱組件；所述散熱組件由數(shù)量不少于十條的散熱條組成，散熱條等距離設置在殼體的外表面，散熱條的內(nèi)部中空，散熱條的橫截面為上小下大的梯形，相鄰散熱條之間的間隙為開口寬底部窄的槽。
3、現(xiàn)有技術存在以下技術缺陷：
4、上述技術方案通過在殼體上設置多根散熱條從而增加殼體與空氣的接觸面積，進而實現(xiàn)散熱，但主要的散熱方式是被動的，若周圍空氣不流通則散熱效果較差，并且長時間使用容易積灰，還需要人工進行清理。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種便于散熱的減速機殼。
2、本技術所述的便于散熱的減速機殼，包括底座、輸入軸、輸出軸和上殼體，上殼體上設有散熱組件，所述的散熱組件包括均勻設置在上殼體表面的第一散熱條，上殼體上還設有均勻穿插在第一散熱條之間的第二散熱條，第二散熱條的一端伸入到上殼體內(nèi)部，輸入軸和輸出軸上分別固定連接有第一風扇和第二風扇。p>
3、所述的底座通過支撐座固定連接有下殼體，目前現(xiàn)有的減速機殼體都是將底座和殼體一體成型的，在下半部分散熱效果很不好，通過分體式設計有利于下殼體的散熱。
4、所述的下殼體上也設有散熱組件，通過在下殼體上增加散熱組件實現(xiàn)減速機下半部的散熱。
5、所述的第二散熱條的高度低于第一散熱條2-3mm，兩個相鄰散熱條高度上下錯開，從而增大與空氣的接觸面積，更好的使空氣流通。
6、所述的底座上設有與第一風扇和第二風扇相對應的保護結構，利用保護結構可以避免風扇直接裸露在外，從而避免工作人員誤觸發(fā)生損傷。
7、所述的保護結構包括分體式的前護板和后護板，前護板和后護板的頂部固定連接有頂板，前護板、后護板和頂板上均設有通氣孔，通過在減速機殼體上加設帶有通孔的護板，實現(xiàn)對風扇的保護，同時不影響散熱效果。
8、與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果是：
9、本技術的通過長度不一和伸入與上殼體內(nèi)部的第一散熱條和第二散熱條實現(xiàn)外部與內(nèi)部的散熱面積的增大，從而起到更好的散熱效果，在工作時輸出軸和輸入軸轉(zhuǎn)動帶動第一風扇和第二風扇轉(zhuǎn)動實現(xiàn)空氣的流動，加速空氣流動從而更好的散熱，同時也可以避免灰塵的堆積。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術保護點】
1.一種便于散熱的減速機殼，包括底座（5）、輸入軸（1）、輸出軸（11）和上殼體（4），上殼體（4）上設有散熱組件，其特征在于：所述的散熱組件包括均勻設置在上殼體（4）表面的第一散熱條（13），上殼體（4）上還設有均勻穿插在第一散熱條（13）之間的第二散熱條（12），第二散熱條（12）的一端伸入到上殼體（4）內(nèi)部，輸入軸（1）和輸出軸（11）上分別固定連接有第一風扇（7）和第二風扇（10）。
2.根據(jù)權利要求1所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的底座（5）通過支撐座（9）固定連接有下殼體（8）。
3.根據(jù)權利要求2所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的下殼體（8）上也設有散熱組件。
4.根據(jù)權利要求1-3任一所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的第二散熱條（12）的高度低于第一散熱條（13）2-3mm。
5.根據(jù)權利要求4所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的底座（5）上設有與第一風扇（7）和第二風扇（10）相對應的保護結構。
6.根據(jù)權利要求5所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的保護結
...【技術特征摘要】
1.一種便于散熱的減速機殼，包括底座（5）、輸入軸（1）、輸出軸（11）和上殼體（4），上殼體（4）上設有散熱組件，其特征在于：所述的散熱組件包括均勻設置在上殼體（4）表面的第一散熱條（13），上殼體（4）上還設有均勻穿插在第一散熱條（13）之間的第二散熱條（12），第二散熱條（12）的一端伸入到上殼體（4）內(nèi)部，輸入軸（1）和輸出軸（11）上分別固定連接有第一風扇（7）和第二風扇（10）。
2.根據(jù)權利要求1所述的便于散熱的減速機殼，其特征在于：所述的底座（5）通過支撐座（9）固定連接有下殼體（8）。
3.根據(jù)權利要求2所述的便于散熱的減速...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：李輝，徐敏，
申請(專利權)人：山東長征機械設備制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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