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    一種騎行臺防滑腳踏制造技術(shù)

    技術(shù)編號:42719399 閱讀:16 留言:0更新日期:2024-09-13 12:07
    本技術(shù)提供一種騎行臺防滑腳踏,包括背板,活動板以及連接所述背板與所述活動板的調(diào)整箱;所述背板的一側(cè)與騎行臺連接;所述背板的另一側(cè)上的前端上設(shè)有貫通的第一固定孔與第二固定孔;所述調(diào)整箱的中部設(shè)有非貫穿的第一穿孔與貫穿的第二穿孔;所述第一穿孔與第二穿孔分別與所述第一固定孔與第二固定孔通過螺栓連接并將所述背板固定安裝在所述騎行臺上;所述背板的中部呈鏤空狀;所述背板的另一端上設(shè)有三個直徑大小相等的調(diào)位孔;所述調(diào)位孔與所述第二固定孔連接的筋板上還設(shè)有主腳踏固定孔。通過本技術(shù)的防滑腳踏的設(shè)計(jì),腳踏與鞋底之間的粘附力更強(qiáng),騎手能更好地控制踏板,增加穩(wěn)定性;可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)還可以適應(yīng)不同的人群進(jìn)行使用。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本技術(shù)涉及運(yùn)動器材配件領(lǐng)域,具體涉及一種騎行臺防滑腳踏


    技術(shù)介紹

    1、騎行臺在運(yùn)動科學(xué)領(lǐng)域叫做“功率自行車”,分為直立式、背靠式(也稱為臥式)健身車兩種,可以調(diào)整運(yùn)動時的強(qiáng)度(功率),起到健身的效果,所以人們把它稱為健身車。屬于典型的模擬戶外運(yùn)動的有氧健身器材亦被稱為心肺訓(xùn)練器材。主要是通過身體較長時間,適當(dāng)強(qiáng)度的運(yùn)動來促進(jìn)心血管的運(yùn)動,加快新陳代謝,增強(qiáng)心臟和肺部功能,從而改善人體的體質(zhì)。

    2、對于現(xiàn)在的騎行臺的腳踏就是一體化結(jié)構(gòu),不便于拆卸維修,同時現(xiàn)在的腳踏板對腳部的包裹較為松弛,不適應(yīng)于多種尺寸的腳體進(jìn)行放置操作,在腳踩踏在腳踏板上時進(jìn)行踩動,由于沒有對腳部進(jìn)行固定住,導(dǎo)致了腳會從腳踏位置掉落情況,而在腳踏繼續(xù)轉(zhuǎn)動時會對人體造成磕碰損傷情況發(fā)生,不利于現(xiàn)在的人們進(jìn)行使用。


    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

    1、本技術(shù)的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種騎行臺防滑腳踏。

    2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本技術(shù)采用了如下技術(shù)方案:一種騎行臺防滑腳踏,包括背板,活動板以及連接所述背板與所述活動板的調(diào)整箱;所述背板的一側(cè)與騎行臺連接;所述背板的另一側(cè)上的前端上設(shè)有貫通的第一固定孔與第二固定孔;所述調(diào)整箱的中部設(shè)有非貫穿的第一穿孔與貫穿的第二穿孔;所述第一穿孔與第二穿孔分別與所述第一固定孔與第二固定孔通過螺栓連接并將所述背板固定安裝在所述騎行臺上;所述背板的中部呈鏤空狀;所述背板的另一端上設(shè)有三個直徑大小相等的調(diào)位孔;所述調(diào)位孔與所述第二固定孔連接的筋板上還設(shè)有主腳踏固定孔。

    3、較佳的,所述活動板整體呈圓弧狀結(jié)構(gòu);所述活動板的前端設(shè)有多個直徑相同的間距調(diào)節(jié)孔;多個直徑相同的所述間距調(diào)節(jié)孔的圓心沿弧線陣列分布;所述間距調(diào)節(jié)孔上還設(shè)有調(diào)節(jié)腳踏器;所述調(diào)節(jié)腳踏器可拆卸安裝在任一所述間距調(diào)節(jié)孔上;所述活動板的后端中部上還設(shè)有調(diào)位桿;所述調(diào)位桿與所述調(diào)位孔可拆卸連接。

    4、較佳的,所述調(diào)位桿的中部設(shè)有貫穿的六角孔與所述調(diào)位孔連接;所述調(diào)位桿與所述調(diào)位孔之間通過六角螺母進(jìn)行固定;所述調(diào)位桿的中部還設(shè)有拉板。

    5、較佳的,所述調(diào)位桿的外側(cè)上還設(shè)有保護(hù)罩;所述保護(hù)罩呈圓臺狀;所述保護(hù)罩的前端口與所述調(diào)位桿的直徑相等;所述保護(hù)罩的后端口與所述活動板的外徑相等。

    6、較佳的,所述調(diào)整箱上還設(shè)有拉伸裝置;所述拉伸裝置上設(shè)有定桿和滑桿;其中滑桿與所述拉板固定連接;所述定桿聯(lián)通所述調(diào)整箱和滑桿,且所述滑桿再所述定桿滑動設(shè)置。

    7、較佳的,所述主腳踏固定孔還固定設(shè)有主腳踏器;所述主腳踏器與所述調(diào)節(jié)腳踏器的外側(cè)均包裹設(shè)置有防滑層;所述防滑層上設(shè)有斜向設(shè)置的凹槽。

    8、較佳的,所述調(diào)位孔設(shè)有非貫穿孔;所述調(diào)位孔的前端為六角孔,與所述調(diào)位桿連接;所述調(diào)位孔的后端為圓孔,與騎行臺進(jìn)行固定連接,且圓孔與六角孔之間不連通。

    9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本技術(shù)的有益效果為:通過本技術(shù)的防滑腳踏的設(shè)計(jì),腳踏與鞋底之間的粘附力更強(qiáng),騎手能更好地控制踏板,增加穩(wěn)定性;同時,由于腳踏在防滑表面上更牢固地固定,騎手能更有效地將力量傳遞到踏板上,提高騎行效率;可調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)還可以適應(yīng)不同的人群進(jìn)行使用。

    本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

    1.一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:包括背板(1),活動板(2)以及連接所述背板(1)與所述活動板(2)的調(diào)整箱(3);所述背板(1)的一側(cè)與騎行臺連接;所述背板(1)的另一側(cè)上的前端上設(shè)有貫通的第一固定孔(11)與第二固定孔(12);所述調(diào)整箱(3)的中部設(shè)有非貫穿的第一穿孔(31)與貫穿的第二穿孔(32);所述第一穿孔(31)與第二穿孔(32)分別與所述第一固定孔(11)與第二固定孔(12)通過螺栓連接并將所述背板(1)固定安裝在所述騎行臺上;所述背板(1)的中部呈鏤空狀;所述背板(1)的另一端上設(shè)有三個直徑大小相等的調(diào)位孔(13);所述調(diào)位孔(13)與所述第二固定孔(12)連接的筋板上還設(shè)有主腳踏固定孔(14)。

    2.如權(quán)利要求1所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述活動板(2)整體呈圓弧狀結(jié)構(gòu);所述活動板(2)的前端設(shè)有多個直徑相同的間距調(diào)節(jié)孔(21);多個直徑相同的所述間距調(diào)節(jié)孔(21)的圓心沿弧線陣列分布;所述間距調(diào)節(jié)孔(21)上還設(shè)有調(diào)節(jié)腳踏器(22);所述調(diào)節(jié)腳踏器(22)可拆卸安裝在任一所述間距調(diào)節(jié)孔(21)上;所述活動板(2)的后端中部上還設(shè)有調(diào)位桿(23);所述調(diào)位桿(23)與所述調(diào)位孔(13)可拆卸連接。

    3.如權(quán)利要求2所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述調(diào)位桿(23)的中部設(shè)有貫穿的六角孔(4)與所述調(diào)位孔(13)連接;所述調(diào)位桿(23)與所述調(diào)位孔(13)之間通過六角螺母進(jìn)行固定;所述調(diào)位桿(23)的中部還設(shè)有拉板(25)。

    4.如權(quán)利要求2所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述調(diào)位桿(23)的外側(cè)上還設(shè)有保護(hù)罩(26);所述保護(hù)罩(26)呈圓臺狀;所述保護(hù)罩(26)的前端口與所述調(diào)位桿(23)的直徑相等;所述保護(hù)罩(26)的后端口與所述活動板(2)的外徑相等。

    5.如權(quán)利要求3所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述調(diào)整箱(3)上還設(shè)有拉伸裝置(33);所述拉伸裝置(33)上設(shè)有定桿(331)和滑桿(332);其中滑桿(332)與所述拉板(25)固定連接;所述定桿(331)聯(lián)通所述調(diào)整箱(3)和滑桿(332),且所述滑桿(332)再所述定桿(331)滑動設(shè)置。

    6.如權(quán)利要求2所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述主腳踏固定孔(14)還固定設(shè)有主腳踏器(15);所述主腳踏器(15)與所述調(diào)節(jié)腳踏器(22)的外側(cè)均包裹設(shè)置有防滑層(5);所述防滑層(5)上設(shè)有斜向設(shè)置的凹槽。

    7.如權(quán)利要求3所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述調(diào)位孔(13)設(shè)有非貫穿孔;所述調(diào)位孔(13)的前端為六角孔(4),與所述調(diào)位桿(23)連接;所述調(diào)位孔(13)的后端為圓孔,與騎行臺進(jìn)行固定連接,且圓孔與六角孔之間不連通。

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    【技術(shù)特征摘要】

    1.一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:包括背板(1),活動板(2)以及連接所述背板(1)與所述活動板(2)的調(diào)整箱(3);所述背板(1)的一側(cè)與騎行臺連接;所述背板(1)的另一側(cè)上的前端上設(shè)有貫通的第一固定孔(11)與第二固定孔(12);所述調(diào)整箱(3)的中部設(shè)有非貫穿的第一穿孔(31)與貫穿的第二穿孔(32);所述第一穿孔(31)與第二穿孔(32)分別與所述第一固定孔(11)與第二固定孔(12)通過螺栓連接并將所述背板(1)固定安裝在所述騎行臺上;所述背板(1)的中部呈鏤空狀;所述背板(1)的另一端上設(shè)有三個直徑大小相等的調(diào)位孔(13);所述調(diào)位孔(13)與所述第二固定孔(12)連接的筋板上還設(shè)有主腳踏固定孔(14)。

    2.如權(quán)利要求1所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述活動板(2)整體呈圓弧狀結(jié)構(gòu);所述活動板(2)的前端設(shè)有多個直徑相同的間距調(diào)節(jié)孔(21);多個直徑相同的所述間距調(diào)節(jié)孔(21)的圓心沿弧線陣列分布;所述間距調(diào)節(jié)孔(21)上還設(shè)有調(diào)節(jié)腳踏器(22);所述調(diào)節(jié)腳踏器(22)可拆卸安裝在任一所述間距調(diào)節(jié)孔(21)上;所述活動板(2)的后端中部上還設(shè)有調(diào)位桿(23);所述調(diào)位桿(23)與所述調(diào)位孔(13)可拆卸連接。

    3.如權(quán)利要求2所述的一種騎行臺防滑腳踏,其特征在于:所述調(diào)位桿(23)的中部設(shè)有貫穿的六角孔(4)與所述調(diào)位...

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:俞麗銓葉聰殷亞州
    申請(專利權(quán))人:無錫芯科來德科技有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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