【技術實現步驟摘要】
本技術屬于發(fā)動機缸體鑄件清理，具體的說，涉及一種自動傾倒鋼丸輸送裝置。
技術介紹
1、發(fā)動機缸體鑄件內腔的清潔度，直接影響發(fā)動機整機的可靠性。因此對鑄件清理的要求較高，鑄造清理車間對缸體鑄件的清理流程是：粗拋→磨削→手清→精拋。云內動力d系列發(fā)動機缸體鑄件，因內腔構造復雜，粘砂情況較多，在粗拋時采用了缸體鑄件內腔向上的懸掛式拋丸清理方式，以提高鑄件內腔的拋丸清理效果。但發(fā)動機缸體鑄件復雜的內腔結構，使得鑄件在粗拋完成后，在鑄件內腔積蓄了大量的鋼丸，平均每個鑄件積蓄鋼丸約2kg以上。
2、鑄件粗拋后攜帶大量鋼丸被流入下道工序，拋丸機用鋼丸被鑄件大量帶走，一是增加了拋丸機的鋼丸使用量，增大了拋丸清理的生產成本，二是在后續(xù)的清理工作中，鋼丸斷續(xù)的流出，增加了鑄件清理工作的難度，又對清理生產的環(huán)境造成污染，現場散落鋼丸的清理困難，還存在操作工人滑跌的安全隱患。
3、隨著d系列產品的上量，清理的鋼丸使用成本增加明顯，從粗拋后的磨削到手清現場，地面和設備周邊隨時有大量可見的散落鋼丸，生產環(huán)境較差。
技術實現思路
1、為了克服
技術介紹
中存在的問題，本技術提供了一種自動傾倒鋼丸輸送裝置，能有效解決現有發(fā)動機缸體鑄件在粗拋工序完成后，鑄件內腔積蓄攜帶的大量鋼丸無法排出清理的問題，提高了發(fā)動機鑄件的內腔的清潔度，并使鋼丸及時回收利用，具有體積小、結構簡單的特點。
2、為實現上述目的，本技術是通過如下技術方案實現的：
3、所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置包括上料
4、所述上料工位設置在翻轉倒鋼丸工位的前端，包括惰性平托輥和凸菱輥筒；所述惰性平托輥和凸菱輥筒沿凸菱機動輥道兩側支撐槽鋼設置，惰性平托輥設置在凸菱輥筒的前端，且高于凸菱輥筒設置。
5、所述翻轉倒鋼丸工位包括翻轉籠和鑄件卡固腔。
6、所述翻轉籠包括兩個對稱設置的翻轉圈和連接在兩個翻轉圈之間的頂板、側板和凸菱機動輥道，凸菱機動輥道穿過兩個翻轉圈且與翻轉圈的徑線垂直；翻轉籠配套設有用于使翻轉圈旋轉的旋轉驅動組件。
7、所述鑄件卡固腔由翻轉凸菱輥筒、頂板和兩側側板圍成。
8、所述自動輸送裝置，由惰性平托輥、凸菱輥筒和翻轉凸菱輥筒一起，設置于機動輥道兩側的支撐槽鋼內，凸菱輥筒間通過鏈條連接傳動，配套設有用于驅動輥筒轉動的驅動組件，組成自動輸送機動輥道。
9、作為優(yōu)選，所述的旋轉驅動組件包括驅動減速電機a、驅動鏈輪a、兩個主動鏈輪、兩個主動托輪、兩個從動托輪、張緊鏈輪和鏈條a；兩個主動托輪和兩個從動托輪支撐翻轉籠的兩個翻轉圈；驅動減速電機a與驅動鏈輪a傳動連接，主動鏈輪與主動托輪直聯；驅動鏈輪a與兩個主動托輪上的兩個主動鏈輪和張緊鏈輪通過鏈條a連接。驅動減速電機a通過鏈條a驅動兩個主動鏈輪帶動兩個主動托輪旋轉，主動托輪輪槽與托舉的翻轉圈外圓周面直接接觸，在摩擦力的作用下帶動翻轉圈轉動，兩個從動托輪作為另一端翻轉圈的轉動支撐同步轉動。
10、作為優(yōu)選，所述的驅動組件包括驅動減速電機b、驅動鏈輪b、鏈條b、凸菱輥筒上的鏈輪；驅動減速電機b與驅動鏈輪b傳動連接；驅動鏈輪b通過鏈條b與翻轉凸菱輥筒傳動連接，各個凸菱輥筒通過端頭的鏈輪鏈條連接。驅動減速電機b通過鏈條b驅動翻轉凸菱輥筒轉動，帶動機動輥道上的所有凸菱輥筒轉動，實現鑄件在輥道上的自動輸送。
11、作為優(yōu)選，還包括控制系統，所述凸菱機動輥道上設有用于感應鑄件到達翻轉倒鋼丸工位和翻轉傾倒工作完成后的控制開關和光電傳感器，所述控制開關和光電傳感器與所述控制系統電連接。
12、作為優(yōu)選，在凸菱機動輥道的兩側設有擋板，且設置在翻轉籠的前端，兩塊擋板分別與兩塊側板在同一直線設置。
13、本技術的有益效果：
14、本技術通過上料工位、翻轉倒鋼丸工位和自動輸送裝置的相互配合，實現了發(fā)動機缸體鑄件上料，翻轉傾倒鑄件內腔積蓄鋼丸和輸送鑄件進入下道工序的要求，實現了鑄件內腔積蓄鋼丸的清理和鋼丸的回收利用，提高了發(fā)動機缸體鑄件內腔的清理質量，減少了鑄件粗拋的清理成本，降低了操作工人的勞動強度，改善了清理現場的工作環(huán)境。
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1.一種自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，包括翻轉倒鋼丸工位、上料工位和自動輸送裝置；
2.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，所述的旋轉驅動組件包括驅動減速電機A（4）、驅動鏈輪A（9）、兩個主動鏈輪（13）、兩個主動托輪（5）、兩個從動托輪（6）、張緊鏈輪（8）和鏈條A（7）；主動鏈輪（13）與主動托輪（5）傳動連接，兩個主動托輪（5）和兩個從動托輪（6）分別支撐在翻轉籠的兩個翻轉圈（12）的下方；驅動減速電機A（4）與驅動鏈輪A（9）傳動連接，驅動鏈輪A（9）與兩個主動鏈輪（13）和張緊鏈輪（8）通過鏈條A（7）連接；主動托輪（5）的輪槽與翻轉圈（12）的外圓周面直接接觸。
3.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，所述的驅動組件包括驅動減速電機B（17）、驅動鏈輪B（19）、鏈條B（16）、翻轉凸菱輥筒（141）上的鏈輪；驅動減速電機B（17）與驅動鏈輪B（19）傳動連接；驅動鏈輪B（19）通過鏈條B（16）與翻轉凸菱輥筒（141）上的鏈輪傳動連接，各個凸菱輥筒（14）和翻轉凸菱輥筒（141）間通過端頭的雙排鏈輪用
4.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，還包括控制系統，所述凸菱機動輥道上設有用于感應鑄件到達翻轉倒鋼丸工位和翻轉倒鋼丸工作完成后的控制開關和光電傳感器，所述控制開關和光電傳感器與所述控制系統電連接。
5.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，凸菱機動輥道（2）的兩側設有擋板（15），且設置在翻轉籠的前端，兩塊擋板（15）分別與兩塊側板（20）在同一直線設置。
...【技術特征摘要】
1.一種自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，包括翻轉倒鋼丸工位、上料工位和自動輸送裝置；
2.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，所述的旋轉驅動組件包括驅動減速電機a（4）、驅動鏈輪a（9）、兩個主動鏈輪（13）、兩個主動托輪（5）、兩個從動托輪（6）、張緊鏈輪（8）和鏈條a（7）；主動鏈輪（13）與主動托輪（5）傳動連接，兩個主動托輪（5）和兩個從動托輪（6）分別支撐在翻轉籠的兩個翻轉圈（12）的下方；驅動減速電機a（4）與驅動鏈輪a（9）傳動連接，驅動鏈輪a（9）與兩個主動鏈輪（13）和張緊鏈輪（8）通過鏈條a（7）連接；主動托輪（5）的輪槽與翻轉圈（12）的外圓周面直接接觸。
3.根據權利要求1所述的自動傾倒鋼丸輸送裝置，其特征在于，所述的驅動組件包括驅動減速...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：徐濤，王樹才，李強柱，劉鵬，劉敏，
申請(專利權)人：昆明云內動力股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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