【技術實現步驟摘要】
本技術屬于道路測試，具體涉及一種汽車道路測試探頭。
技術介紹
1、汽車道路測試探頭是一種用于測試和監測道路狀況的設備。它通常安裝在車輛上的特定位置，如前保險杠或車頂。探頭使用各種傳感器和攝像頭來捕捉道路上的信息，如道路表面的平整度、坑洼或裂縫、標識、路況等。通過收集、分析和處理探頭獲取的數據，可以評估道路的安全性和舒適度，并幫助決策者制定道路維護和改進計劃。此外，探頭也可以用于導航系統中，提供實時的道路狀況信息，幫助駕駛員選擇更好的行駛路線。
2、目前汽車道路測試探頭都是固定于車頂來對道路信息和道路表面進行監測，而一般汽車道路測試探頭都是固定于車頂的特定位置，缺少可以位移的機構，從而導致汽車道路測試探頭檢測道路狀況信息不全面，因此需要對其進行改進。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽車道路測試探頭，以解決上述
技術介紹
中提出的目前汽車道路測試探頭都是固定于車頂來對道路信息和道路表面進行監測，而一般汽車道路測試探頭都是固定于車頂的特定位置，缺少可以位移的機構，從而導致汽車道路測試探頭檢測道路狀況信息不全面，因此需要對其進行改進的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車道路測試探頭，包括桁架，所述桁架對稱設置有兩個，所述桁架一端對稱設置有吸附機構，兩個所述的桁架之間對稱固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿外側滑動連接有第一直線電機，所述第一直線電機頂部固定連接有支撐塊，兩個所述的支撐塊之間對稱固定連接有第二滑桿，所
3、優選的，所述桁架底部設置有圓弧端，所述圓弧端的表面設置有軟膠墊。
4、優選的，所述吸附機構包括盒體，所述盒體內部設置有氣腔，所述盒體底部固定連接有吸盤，所述盒體內部的上端螺紋連接有螺桿，所述螺桿頂部固定連接有手擰環，所述螺桿底部固定連接有轉動環，所述轉動環的外側轉動連接有滑塊，所述滑塊底部固定連接有橡膠活塞。
5、優選的，所述桁架和吸盤之間開設有吸孔。
6、優選的，所述滑塊的直徑和橡膠活塞的直徑等于氣腔的內徑，所述滑塊和橡膠活塞均位于氣腔的內部滑動連接。
7、優選的，所述攝像頭對稱設置有四個，且分別位于道路測試設備的四邊。
8、優選的，所述道路測試設備、攝像頭、第一直線電機和第二直線電機的內部均設置有防水層，所述防水層為單組分聚氨酯材質。
9、優選的，所述螺桿和手擰環的表面設有鍍鋅層。
10、與現有技術相比，本技術提供了一種汽車道路測試探頭，具備以下
11、有益效果：
12、1、本技術通過設置一種汽車道路測試探頭，在使用時通過將該裝置安裝于車的頂部，道路測試設備和攝像頭組成為測試探頭，當需要對道路進行側視時，利用第一直線電機位于第一滑桿的外側進行滑動，可以實現測試探頭的橫向移動監測，利用第二直線電機位于第二滑桿的外側進行滑動，可以實現測試探頭的縱向移動監測，即時便可實現多位置的道路監測，并且通過驅動自動伸縮桿可以實現測試探頭的高度調節，進而有效提高汽車道路監測的準確性，從而避免出現道路狀況監測信息不全面的問題；
13、2、本技術通過設置吸附機構，進而在汽車道路測試探頭安裝于車頂時，盒體底部設有的吸孔將貼合于車頂，而桁架底部設有的圓弧端，可以使得該裝置可以更好的貼合于車頂，然后利用旋轉手擰環和螺桿使得氣腔內部設有的滑塊和橡膠活塞在手擰環的旋轉下向氣腔的上方進行移動，即時便可通過吸盤和吸孔來實現抽氣的效果，進而使得吸盤和車頂之間處于真空狀態，抽氣狀態下可以使得該裝置能夠穩定的固定于車頂，當需要拆卸時，只需反向旋轉手擰環便可將其拆卸，從而避免通過螺栓或者膠水的粘附而導致對車頂的損壞。
14、該裝置中未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現，本技術結構科學合理，使用安全方便，為人們提供了很大的幫助。
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1.一種汽車道路測試探頭，包括桁架(1)，其特征在于：所述桁架(1)對稱設置有兩個，所述桁架(1)一端對稱設置有吸附機構，兩個所述的桁架(1)之間對稱固定連接有第一滑桿(12)，所述第一滑桿(12)外側滑動連接有第一直線電機(13)，所述第一直線電機(13)頂部固定連接有支撐塊(14)，兩個所述的支撐塊(14)之間對稱固定連接有第二滑桿(15)，所述第二滑桿(15)外側滑動連接有第二直線電機(16)，所述第二直線電機(16)頂部固定連接有自動伸縮桿(17)，所述自動伸縮桿(17)頂部固定連接有道路測試設備(18)，所述道路測試設備(18)外側固定連接有攝像頭(19)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述桁架(1)底部設置有圓弧端(2)，所述圓弧端(2)的表面設置有軟膠墊。
3.根據權利要求2所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述吸附機構包括盒體(3)，所述盒體(3)內部設置有氣腔(6)，所述盒體(3)底部固定連接有吸盤(4)，所述盒體(3)內部的上端螺紋連接有螺桿(7)，所述螺桿(7)頂部固定連接有手擰環(8)，所述螺桿(
4.根據權利要求3所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述桁架(1)和吸盤(4)之間開設有吸孔(5)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述滑塊(10)的直徑和橡膠活塞(11)的直徑等于氣腔(6)的內徑，所述滑塊(10)和橡膠活塞(11)均位于氣腔(6)的內部滑動連接。
6.根據權利要求5所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述攝像頭(19)對稱設置有四個，且分別位于道路測試設備(18)的四邊。
7.根據權利要求6所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述道路測試設備(18)、攝像頭(19)、第一直線電機(13)和第二直線電機(16)的內部均設置有防水層，所述防水層為單組分聚氨酯材質。
8.根據權利要求3所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述螺桿(7)和手擰環(8)的表面設有鍍鋅層。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車道路測試探頭，包括桁架(1)，其特征在于：所述桁架(1)對稱設置有兩個，所述桁架(1)一端對稱設置有吸附機構，兩個所述的桁架(1)之間對稱固定連接有第一滑桿(12)，所述第一滑桿(12)外側滑動連接有第一直線電機(13)，所述第一直線電機(13)頂部固定連接有支撐塊(14)，兩個所述的支撐塊(14)之間對稱固定連接有第二滑桿(15)，所述第二滑桿(15)外側滑動連接有第二直線電機(16)，所述第二直線電機(16)頂部固定連接有自動伸縮桿(17)，所述自動伸縮桿(17)頂部固定連接有道路測試設備(18)，所述道路測試設備(18)外側固定連接有攝像頭(19)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述桁架(1)底部設置有圓弧端(2)，所述圓弧端(2)的表面設置有軟膠墊。
3.根據權利要求2所述的一種汽車道路測試探頭，其特征在于：所述吸附機構包括盒體(3)，所述盒體(3)內部設置有氣腔(6)，所述盒體(3)底部固定連接有吸盤(4)，所述盒體(3)內部的上端螺紋連接有螺桿(7)，所述螺桿(7)頂...
【專利技術屬性】
技術研發人員：李一朋，安舜禹，劉博，謝競宇，孟彥儒，
申請(專利權)人：吉林省田車科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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