【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及橋梁工程，具體為一種剛構橋體外頂推裝置。
技術介紹
1、剛構橋體外頂推裝置是一種在橋梁建設過程中應用的技術裝置，主要用于大跨度連續剛構中跨合龍施工過程，它的目的是通過在橋體兩端設置頂推設備，將預制的橋體段逐個頂推到位，從而實現快速安全的橋梁施工，該技術不僅影響施工階段的橋梁結構安全，也關系到成橋后的使用性能和壽命。
2、現有的剛構橋體外頂推裝置在對橋梁進行頂推時，其下方的機體并沒有進行有效的限位固定，而是通過橋梁自身的重力使機體穩定不動，而當裝置受到晃動或震動影響時會帶動橋梁出現位置偏移的現象，從而造成裝置頂推精度較差的問題。
3、為此本專利技術推出一種剛構橋體外頂推裝置。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本專利技術提供了一種剛構橋體外頂推裝置，具備能在裝置對橋梁進行頂推的同時將裝置的機體限位固定在軌道上，防止機體出現位置偏移的優點，解決了
技術介紹
中提出的問題。
2、本專利技術提供如下技術方案：一種剛構橋體外頂推裝置，包括有雙工字鋼軌，所述雙工字鋼軌滑動連接有機體，所述機體的四角處均固定安裝有延伸桿，所述延伸桿固定連接有固定軸，所述固定軸轉動連接有轉動臂桿一，所述轉動臂桿一的一端轉動連接有抵接塊，所述抵接塊的一端設置有剎片，所述機體的四角處均滑動連接有升降壓桿，所述升降壓桿一端的兩側均轉動連接有連接臂桿一，一個所述連接臂桿一與轉動臂桿一轉動連接，另一個所述連接臂桿一與抵接塊的另一端轉動連接。
3、優選的，所述機體底
4、優選的，所述機體的頂部設置有液壓油缸，所述液壓油缸的頂部固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧的另一端固定連接有球形支座盤，所述液壓油缸的頂部固定安裝有伸縮軸，所述伸縮軸的另一端與球形支座盤的底部連接，且伸縮軸貫穿連接彈簧的內部，所述液壓油缸的頂部固定連接有連接架，所述連接架轉動連接有連接臂桿二，所述連接臂桿二的一端轉動連接有輔助支撐塊。
5、優選的，所述機體底部四角處均固定安裝有轉動電機，所述轉動電機輸出軸的一端同軸固定連接有直齒輪二，所述直齒輪二與直齒輪一嚙合，所述直齒輪二固定安裝有伸縮齒二。
6、優選的，所述機體的四角處均轉動連接有轉動軸二，所述轉動軸二的一端同軸固定連接有直齒輪三，且直齒輪三與直齒輪二嚙合，所述直齒輪三固定安裝有伸縮齒三，所述轉動軸二的另一端固定連接有曲柄，所述曲柄的一端與升降壓桿轉動連接。
7、優選的，所述球形支座盤的底部固定安裝有固定塊一，所述固定塊一轉動連接有連接桿，所述連接桿的一端轉動連接有固定塊二，所述固定塊二與連接臂桿二固定連接。
8、優選的，所述抵接塊的數量為四個。
9、優選的，所述剎片的材質為灰鑄鐵。
10、優選的，所述滾輪的材質為橡膠。
11、與現有技術對比，本專利技術具備以下有益效果：
12、1、該剛構橋體外頂推裝置，通過夾持組件的設置，在使用時，當裝置中的液壓油缸對其頂部的橋梁進行頂起時，與直齒輪三固定連接的伸縮齒三及其與直齒輪二固定的伸縮齒二會伸出其端部，進而在轉動電機輸出軸的轉動作用下旋轉的直齒輪二會帶動與其嚙合的直齒輪三進行旋轉，以此控制與直齒輪三同軸固定連接的轉動軸二進行轉動，并與轉動軸二一端固定連接的曲柄進行收縮運動，從而使曲柄一端轉動連接的升降壓桿向下移動，并且升降壓桿的一端會對連接臂桿一及其與兩個連接臂桿一轉動連接的轉動臂桿一和抵接塊的一端產生下壓力，以此轉動臂桿一的移動時抵接塊進入到雙工字鋼軌的內側，而抵接塊一端的移動使其另一端與雙工字鋼軌的內頂抵接，從而將機體整體固定在雙工字鋼軌上，防止機體在對橋梁頂起時出現位置偏移的現象。
13、2、該剛構橋體外頂推裝置，通過移動組件的設置，在使用時，當機體完成對橋梁的頂起后，轉動電機會控制直齒輪二反向旋轉以此接觸抵接塊與雙工字鋼軌的抵接，在抵接塊解除抵接使伸縮齒三會縮回，而與直齒輪一連接的伸縮齒一會伸出，從而使轉動的直齒輪二帶動與其嚙合的直齒輪一進行轉動，并且轉動的直齒輪一會通過轉動軸一控制其一端連接的滾輪進行轉動，從而通過滾輪帶動機體及其機體頂起的橋梁進行移動。
14、3、該剛構橋體外頂推裝置，通過支撐組件的設置，在使用時，當裝置對橋梁進行頂推時，通過泵油站對液壓油缸內部進行注油從而使液壓油缸的頂部進行抬升，從而使液壓油缸頂部設置的球形支座盤與橋梁的底部抵接，并且在液壓油缸的持續上升過程中球形支座盤會向下移動，直至球形支座盤下方連接的伸縮軸全部收縮，以此完成球形支座盤對橋梁底部的支撐，同時在球形支座盤下移的過程中，球形支座盤會對連接桿施加壓力從而使連接桿向外側展開，從而使連接臂桿二及其端部轉動連接的輔助支撐塊也向外側展開，從而使多個輔助支撐塊與橋梁的底部形成支撐，并且有效的擴展的裝置的支撐面積。
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1.一種剛構橋體外頂推裝置，包括有雙工字鋼軌(1)，所述雙工字鋼軌(1)滑動連接有機體(2)，所述機體(2)的四角處均固定安裝有延伸桿(3)，所述延伸桿(3)固定連接有固定軸(4)，所述固定軸(4)轉動連接有轉動臂桿一(5)，所述轉動臂桿一(5)的一端轉動連接有抵接塊(6)，所述抵接塊(6)的一端設置有剎片(7)，所述機體(2)的四角處均滑動連接有升降壓桿(8)，所述升降壓桿(8)一端的兩側均轉動連接有連接臂桿一(9)，一個所述連接臂桿一(9)與轉動臂桿一(5)轉動連接，另一個所述連接臂桿一(9)與抵接塊(6)的另一端轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)底部的四角處均轉動連接有轉動軸一(10)，所述轉動軸一(10)的一端同軸固定連接有滾輪(11)，且滾輪(11)與雙工字鋼軌(1)的內頂貼合，所述轉動軸一(10)的另一端同軸固定連接有直齒輪一(12)，所述直齒輪一(12)固定安裝有伸縮齒一(13)。
3.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)的頂部設置有液壓油缸(21)，所述液
4.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)底部四角處均固定安裝有轉動電機(14)，所述轉動電機(14)輸出軸的一端同軸固定連接有直齒輪二(15)，所述直齒輪二(15)與直齒輪一(12)嚙合，所述直齒輪二(15)固定安裝有伸縮齒二(16)。
5.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)的四角處均轉動連接有轉動軸二(17)，所述轉動軸二(17)的一端同軸固定連接有直齒輪三(18)，且直齒輪三(18)與直齒輪二(15)嚙合，所述直齒輪三(18)固定安裝有伸縮齒三(19)，所述轉動軸二(17)的另一端固定連接有曲柄(20)，所述曲柄(20)的一端與升降壓桿(8)轉動連接。
6.根據權利要求3所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述球形支座盤(24)的底部固定安裝有固定塊一(28)，所述固定塊一(28)轉動連接有連接桿(29)，所述連接桿(29)的一端轉動連接有固定塊二(30)，所述固定塊二(30)與連接臂桿二(26)固定連接。
7.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述抵接塊(6)的數量為四個。
8.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述剎片(7)的材質為灰鑄鐵。
9.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述滾輪(11)的材質為橡膠。
...【技術特征摘要】
1.一種剛構橋體外頂推裝置，包括有雙工字鋼軌(1)，所述雙工字鋼軌(1)滑動連接有機體(2)，所述機體(2)的四角處均固定安裝有延伸桿(3)，所述延伸桿(3)固定連接有固定軸(4)，所述固定軸(4)轉動連接有轉動臂桿一(5)，所述轉動臂桿一(5)的一端轉動連接有抵接塊(6)，所述抵接塊(6)的一端設置有剎片(7)，所述機體(2)的四角處均滑動連接有升降壓桿(8)，所述升降壓桿(8)一端的兩側均轉動連接有連接臂桿一(9)，一個所述連接臂桿一(9)與轉動臂桿一(5)轉動連接，另一個所述連接臂桿一(9)與抵接塊(6)的另一端轉動連接。
2.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)底部的四角處均轉動連接有轉動軸一(10)，所述轉動軸一(10)的一端同軸固定連接有滾輪(11)，且滾輪(11)與雙工字鋼軌(1)的內頂貼合，所述轉動軸一(10)的另一端同軸固定連接有直齒輪一(12)，所述直齒輪一(12)固定安裝有伸縮齒一(13)。
3.根據權利要求1所述的一種剛構橋體外頂推裝置，其特征在于：所述機體(2)的頂部設置有液壓油缸(21)，所述液壓油缸(21)的頂部固定連接有連接彈簧(22)，所述連接彈簧(22)的另一端固定連接有球形支座盤(24)，所述液壓油缸(21)的頂部固定安裝有伸縮軸(23)，所述伸縮軸(23)的另一端與球形支座盤(24)的底部連接，且伸縮軸(23)貫穿連接彈簧(22)的內部，所述液壓油缸(21)的頂部固定連接有連接架(25)，所述連接架(25)轉動連...
【專利技術屬性】
技術研發人員：程耀飛，于鳳伍，鄭健安，唐俊，黃嫣，
申請(專利權)人：廣西平陸運河建設有限公司，
類型：發明
國別省市：
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