【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及車衣膜制備，具體涉及一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法。
技術(shù)介紹
1、汽車在使用過程中，容易受到樹枝、沙石、剮蹭等情況時(shí)，使得面漆會出現(xiàn)劃痕現(xiàn)象，影響外觀。若受到剮蹭后，補(bǔ)漆的價(jià)格較高，通常補(bǔ)漆時(shí)，為了汽車顏色均一，一般會將整輛車的漆全部換掉，這樣剮蹭后補(bǔ)漆的價(jià)格更高。因此需要使用車衣膜對汽車進(jìn)行貼膜，車衣膜是一種高性能新型環(huán)保薄膜，具有超強(qiáng)的韌性，廣泛應(yīng)用于汽車美容保養(yǎng)行業(yè)，當(dāng)裝貼車衣膜后可使汽車漆面與空氣隔絕，持久保護(hù)漆面，減少汽車漆面受到磨損。
2、針對現(xiàn)有技術(shù)存在以下問題：
3、由于大多數(shù)汽車是停放在室外，因此長期受到風(fēng)吹、日曬、雨林導(dǎo)致車衣膜容易出現(xiàn)變黃等現(xiàn)象，影響了汽車的美觀；同時(shí)目前的車衣膜存在容易刮花、刮破、磨損等現(xiàn)象，且當(dāng)車衣膜貼附于汽車的拐角時(shí)，極容易出現(xiàn)扯破的現(xiàn)象，降低了車衣膜的耐久性；同時(shí)頻繁更換車衣膜，提高了汽車的保養(yǎng)成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)提供一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。
2、為解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)所采用的技術(shù)方案是：
3、一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，該耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，包括以下步驟：
4、步驟一：準(zhǔn)備制備車衣膜的原料；
5、步驟二：制備預(yù)聚物；
6、步驟三：制備耐磨耐黃變膠水；
7、步驟四：先將耐磨耐黃變膠水延流成膜并固化形成耐磨層，將第一離型層覆蓋在耐磨層面上，再將聚氨酯膠水
8、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步驟二包括：按照重量份計(jì)，稱取多元醇，加熱至118-115℃，在真空度-0.09-0.1下，脫水1-2h；停止抽真空，并降溫至68-75℃，加入異氰酸酯，加熱至78-88℃，反應(yīng)1.5-3h，再降溫60-70℃得到所述預(yù)聚物。
9、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述多元醇由聚碳酸醋二醇、聚已內(nèi)醋二醇、聚已二酸丁二醇酷二醇以重量份之比為1:(1.8-2.4)：(1.2-1.6）組成。
10、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述步驟三包括：按照重量份計(jì)，稱取擴(kuò)鏈劑，加入至所述預(yù)聚物中，反應(yīng)0.5-1h，再加入稀釋劑，攪挫10-20min，再加入耐磨填料和引發(fā)劑，攪拌0.5-1h，再加入抗氧劑、防老劑和光穩(wěn)定劑，攪拌均勻，得到耐磨耐黃變膠水。
11、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述擴(kuò)鏈劑為1.4丁醇或1，6一已二醇，光穩(wěn)定劑為uv-292、uv-328、uv-531中的一種或多種組成。
12、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述異氰酸酯為4.4-二苯基甲烷二異氰酸酯或六亞甲基二異氰酸酯。
13、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述耐磨填料為改性耐磨填料，所述改性耐磨填充料包括：按照重量份計(jì)，稱取后的原料：硫酸鈣晶須、碳酸鈣晶須、白剛玉、莫來石加入到混料釜中，啟動混料釜對原料進(jìn)行攪拌混合后得到混合料，攪拌時(shí)間1h；稱取0.1-0.5份op-10、1-3份eaa乳液、3-5份氫化松香樹脂以及50-80份質(zhì)量分?jǐn)?shù)為75-85的乙醇溶液加入到混料釜中，啟動混料釜進(jìn)行攪拌混合均勻，得到改性液，將混合攪拌后的改性液投入到反應(yīng)釜中，然后加入20-30份混合料，在轉(zhuǎn)速300-500r/min下，攪拌30-40min，利用加熱器對反應(yīng)釜加熱至85-95℃，減壓蒸餾0.5-1h，將固體進(jìn)行烘干，得到改性耐磨填料。
14、本專利技術(shù)技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述氫化松香樹脂為氫化松香樹脂復(fù)合物，所述氫化松香樹脂復(fù)合物包括：
15、s1：按照重量份計(jì)，稱取5-8份氫化松香樹脂和30-40份質(zhì)量分?jǐn)?shù)為50-60%的乙醇溶液投入到混合釜中進(jìn)行溶解，然后加入1-2份甲基丙烯酸縮水甘油酯和0.03-0.05份過硫酸鉀，加熱至65-75℃，啟動混合釜進(jìn)行混合0.6-0.8h，得到混合物a;
16、s1：稱取0.3-0.8份n-(b-氨乙基）-?y?-氨丙基三甲氧基硅烷和0.5-1份?y-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷，加入所述混合物a中，混合1-2h，加熱至80-90℃，減壓蒸餾40-80min，將固體進(jìn)行烘干，粉碎，過篩50-80目，得到氫化松香樹脂復(fù)合物。
17、由于采用了上述技術(shù)方案，本專利技術(shù)相對現(xiàn)有技術(shù)來說，取得的技術(shù)進(jìn)步是：
18、本專利技術(shù)提供一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，采用多元醇、異氰酸酯、擴(kuò)鏈劑、耐磨填料、防老劑和抗氧劑之間的相互配合，通過以多元醇、異氰酸酯、擴(kuò)鏈劑、耐磨填料、防老劑和抗氧劑等主要原料制得的耐磨耐黃變膠水具有較好的柔韌性、耐黃變性以及耐磨性，進(jìn)而能夠提高耐磨耐黃變層的柔韌性（柔韌性是指在貼車衣膜時(shí)容易拉扯，且不易撕裂）、耐黃變性以及耐磨性，提高車衣膜的耐磨性和耐黃變性，減少車衣膜剮蹭時(shí)出現(xiàn)磨損或刮花的現(xiàn)象，使其具有較好的耐久性，從而避免汽車停放在室外時(shí)，因長期受到風(fēng)吹、日曬、雨林導(dǎo)致車衣膜出現(xiàn)變黃的現(xiàn)象，進(jìn)而影響汽車的美觀。
19、本專利技術(shù)提供一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，采用硫酸鈣晶須、碳酸鈣晶須、白剛玉和莫來石之間的相互配合，通過硫酸鈣晶須、碳酸鈣晶須、白剛玉和莫來石的復(fù)合使用，使其致密填充于耐磨耐黃變層原料體系，進(jìn)而提高耐磨耐黃變層的耐磨性和韌性，從而提高了該車衣膜的耐磨性和韌性，減少車衣膜受到磨損或者在使用過程中出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)象，同時(shí)當(dāng)該車衣膜貼附在汽車的拐角時(shí)，避免出現(xiàn)扯破的現(xiàn)象，提高了車衣膜的耐久性。
20、本專利技術(shù)提供一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，采用氫化松香樹脂、乙醇溶液、op-10、eaa乳液、甲基丙烯酸縮水甘油酯、b-氨乙基）-y-氨丙基三甲基硅烷、y-甲基丙烯酯氧基丙基三甲氧基硅烷和氫化松香樹脂之間的相互配合，通過氫化松香樹脂、乙醇溶液、op-10以及eaa乳液復(fù)合得到的改性液，用于改性耐磨填料，使制得的耐磨耐黃變層具有較好的耐黃變和耐磨性，從而使該車衣膜具備耐黃變和耐磨性的特性，進(jìn)而減少車衣膜出現(xiàn)磨損、變黃的現(xiàn)象，從而避免了汽車停放在室外時(shí)，因長期受到風(fēng)吹、日曬、雨林導(dǎo)致車衣膜出現(xiàn)變黃的現(xiàn)象，通過甲基丙烯酸縮水甘油酯、b-氨乙基）-y-氨丙基三甲基硅烷、y-甲基丙烯酯氧基丙基三甲氧基硅烷與氫化松香樹脂進(jìn)行復(fù)合得到的松香樹脂復(fù)合物，松香樹脂復(fù)合物有較好的粘接性和耐老化性，當(dāng)用于改性耐磨填料時(shí)能夠提高耐磨填料在耐磨耐黃變層原料體系中的粘接性和相容性，并使得耐磨耐黃變層具有較佳的耐磨性、防老化性以及韌性，從而避免頻繁更換車衣膜，進(jìn)而降低了汽車的保養(yǎng)成本。
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1.一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：該耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟二包括：按照重量份計(jì)，稱取多元醇，加熱至118-115℃，在真空度-0.09-0.1下，脫水1-2h；停止抽真空，并降溫至68-75℃，加入異氰酸酯，加熱至78-88℃，反應(yīng)1.5-3h，再降溫60-70℃得到所述預(yù)聚物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述多元醇由聚碳酸醋二醇、聚已內(nèi)醋二醇、聚已二酸丁二醇酷二醇以重量份之比為1:(1.8-2.4)：(1.2-1.6）組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟三包括：按照重量份計(jì)，稱取擴(kuò)鏈劑，加入至所述預(yù)聚物中，反應(yīng)0.5-1h，再加入稀釋劑，攪挫10-20min，再加入耐磨填料和引發(fā)劑，攪拌0.5-1h，再加入抗氧劑、防老劑和光穩(wěn)定劑，攪拌均勻，得到耐磨耐黃變膠水。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述異氰酸酯為4.4-二苯基甲烷二異氰酸酯或六亞甲基二異氰酸酯。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述耐磨填料為改性耐磨填料，所述改性耐磨填充料包括：按照重量份計(jì)，稱取后的原料：硫酸鈣晶須、碳酸鈣晶須、白剛玉、莫來石加入到混料釜中，啟動混料釜對原料進(jìn)行攪拌混合后得到混合料，攪拌時(shí)間1h；稱取0.1-0.5份OP-10、1-3份EAA乳液、3-5份氫化松香樹脂以及50-80份質(zhì)量分?jǐn)?shù)為75-85的乙醇溶液加入到混料釜中，啟動混料釜進(jìn)行攪拌混合均勻，得到改性液，將混合攪拌后的改性液投入到反應(yīng)釜中，然后加入20-30份混合料，在轉(zhuǎn)速300-500r/min下，攪拌30-40min，利用加熱器對反應(yīng)釜加熱至85-95℃，減壓蒸餾0.5-1h，將固體進(jìn)行烘干，得到改性耐磨填料。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述氫化松香樹脂為氫化松香樹脂復(fù)合物，所述氫化松香樹脂復(fù)合物包括：
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：該耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，包括以下步驟：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟二包括：按照重量份計(jì)，稱取多元醇，加熱至118-115℃，在真空度-0.09-0.1下，脫水1-2h；停止抽真空，并降溫至68-75℃，加入異氰酸酯，加熱至78-88℃，反應(yīng)1.5-3h，再降溫60-70℃得到所述預(yù)聚物。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述多元醇由聚碳酸醋二醇、聚已內(nèi)醋二醇、聚已二酸丁二醇酷二醇以重量份之比為1:(1.8-2.4)：(1.2-1.6）組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述步驟三包括：按照重量份計(jì)，稱取擴(kuò)鏈劑，加入至所述預(yù)聚物中，反應(yīng)0.5-1h，再加入稀釋劑，攪挫10-20min，再加入耐磨填料和引發(fā)劑，攪拌0.5-1h，再加入抗氧劑、防老劑和光穩(wěn)定劑，攪拌均勻，得到耐磨耐黃變膠水。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種耐磨耐黃變的車衣膜生產(chǎn)方法，其特征在于：所述擴(kuò)鏈劑為1.4丁醇或1，6一已二...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：游愛國，夏建波，倪賽峰，
申請(專利權(quán))人：豐城納爾科技集團(tuán)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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