一種汽車用橡膠制動皮膜制造技術(shù)

本技術(shù)公開了一種汽車用橡膠制動皮膜，屬于制動皮膜技術(shù)領(lǐng)域，包括皮膜，皮膜由延邊、第二環(huán)形凸面以及第一環(huán)形凸面構(gòu)成，延邊的邊緣處均貫穿開設(shè)有若干個與螺栓相配合的通孔,通孔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊與延邊一體成型,延邊呈圓環(huán)狀，第一環(huán)形凸面截面呈U型狀并位于延邊內(nèi)側(cè)中央，第二環(huán)形凸面銜接于延邊和第一環(huán)形凸面之間，通過加強(qiáng)塊的設(shè)置，皮膜上的加強(qiáng)塊與制動氣室外殼的安裝孔相對應(yīng)，將皮膜安裝在制動氣室外殼和安裝蓋之間，在使用螺栓將制動氣室外殼和安裝蓋固定，在皮膜受氣壓產(chǎn)生形變時，由于加強(qiáng)塊是金屬材質(zhì)，加強(qiáng)塊受力不易發(fā)生形變，在皮膜受力發(fā)生形變后可以恢復(fù)初始狀態(tài)，保證皮膜的氣密性。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于阻尼片，具體涉及一種汽車用橡膠制動皮膜。

技術(shù)介紹

1、制動皮膜它是制動氣室的隔膜，在汽車制動系統(tǒng)中起傳遞壓力的作用，當(dāng)汽車制動時，空氣從進(jìn)氣口進(jìn)人制動氣室，在空氣壓力作用下使膜片產(chǎn)生變形，推動推桿，并帶動制動調(diào)整臂轉(zhuǎn)動制動凸輪，將制動蹄摩擦片壓向制動鼓而產(chǎn)生制動，當(dāng)汽車解除制動時，制動氣室中的壓縮空氣經(jīng)雙腔制動閥或快放閥排人大氣，膜片和推桿在位彈簧作用下恢復(fù)原始狀態(tài)，制動皮膜起到了重要作用；

2、現(xiàn)有的制動皮膜使用的是橡膠材質(zhì)，在橡膠中加入纖維來增加其強(qiáng)度，由于橡膠制動皮膜需要非常高的彈性,壓縮變形量及耐磨性,因而將橡膠制動皮膜做得較厚,這樣就使碗體延邊在安裝時極不方便,現(xiàn)有皮膜在延邊的部分設(shè)置有安裝孔，這樣方便安裝；

3、但從實際出發(fā)，皮膜在受空氣壓力下發(fā)生形變時，相對應(yīng)的皮膜安裝孔也容易受拉扯發(fā)生形變，導(dǎo)致的口徑發(fā)生變變化，由于皮膜安裝時被制動氣室外殼和端蓋壓緊，進(jìn)而導(dǎo)致皮膜安裝孔在受拉扯后不易恢復(fù)，在長時間的積累下就會發(fā)生漏氣現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的目的在于提供一種汽車用橡膠制動皮膜，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：包括皮膜，皮膜由延邊、第二環(huán)形凸面以及第一環(huán)形凸面構(gòu)成，延邊的邊緣處均貫穿開設(shè)有若干個與螺栓相配合的通孔,通孔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)塊，加強(qiáng)塊與延邊一體成型,延邊呈圓環(huán)狀，第一環(huán)形凸面截面呈u型狀并位于延邊內(nèi)側(cè)中央，第二環(huán)形凸面銜接于延邊和第一環(huán)形凸面之間。

3、方案中需要說明的是，所述加強(qiáng)塊內(nèi)螺紋連接有安裝套筒。

4、進(jìn)一步值得說明的是，所述延邊背離第二環(huán)形凸面的一面設(shè)有環(huán)狀的凸條，所述的凸條設(shè)置在通孔的一側(cè)。

5、方案中需要說明的是，括如下有益效果：

6、(1)通過加強(qiáng)塊的設(shè)置，皮膜上的加強(qiáng)塊與制動氣室外殼的安裝孔相對應(yīng)，將皮膜安裝在制動氣室外殼和安裝蓋之間，在使用螺栓將制動氣室外殼和安裝蓋固定，在皮膜受氣壓產(chǎn)生形變時，由于加強(qiáng)塊是金屬材質(zhì)，加強(qiáng)塊受力不易發(fā)生形變，由于加強(qiáng)塊起到了支撐的作用，在皮膜受力發(fā)生形變后可以恢復(fù)初始狀態(tài)，保證皮膜的氣密性。

7、(2)通過第二環(huán)形凸面和第一環(huán)形凸面的設(shè)置，在實際使用過程中，第一環(huán)形凸面內(nèi)安裝有汽車推桿，在空氣壓力作用下使第二環(huán)形凸面和第一環(huán)形凸面產(chǎn)生變形，推動推桿，形變過程中第一環(huán)形凸面的凹面向外凸起，第二環(huán)形凸面與第一環(huán)形凸面相銜接的面先隨著第一環(huán)形凸面的凸起向外翻，在高度相同的情況下，第二環(huán)形凸面和第一環(huán)形凸面整體的形變長度要大于碗裝的皮膜，增強(qiáng)了皮膜的性能，節(jié)約了皮膜的體積。

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【技術(shù)保護(hù)點】

1.一種汽車用橡膠制動皮膜，其特征在于：包括皮膜(1)，所述皮膜(1)由延邊(8)、第二環(huán)形凸面(2)以及第一環(huán)形凸面(3)構(gòu)成，所述延邊(8)的邊緣處均貫穿開設(shè)有若干個與螺栓相配合的通孔(7),所述通孔(7)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)塊(4)，所述加強(qiáng)塊(4)與所述延邊(8)一體成型,所述延邊(8)呈圓環(huán)狀，所述第一環(huán)形凸面(3)截面呈U型狀并位于所述延邊(8)內(nèi)側(cè)中央，所述第二環(huán)形凸面(2)銜接于所述延邊(8)和所述第一環(huán)形凸面(3)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車用橡膠制動皮膜，其特征在于：所述加強(qiáng)塊(4)內(nèi)螺紋連接有安裝套筒(5)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車用橡膠制動皮膜，其特征在于：所述延邊(8)背離第二環(huán)形凸面(2)的一面設(shè)有環(huán)狀的凸條(6)，所述的凸條(6)設(shè)置在通孔(7)的一側(cè)。

【技術(shù)特征摘要】

1.一種汽車用橡膠制動皮膜，其特征在于：包括皮膜(1)，所述皮膜(1)由延邊(8)、第二環(huán)形凸面(2)以及第一環(huán)形凸面(3)構(gòu)成，所述延邊(8)的邊緣處均貫穿開設(shè)有若干個與螺栓相配合的通孔(7),所述通孔(7)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)塊(4)，所述加強(qiáng)塊(4)與所述延邊(8)一體成型,所述延邊(8)呈圓環(huán)狀，所述第一環(huán)形凸面(3)截面呈u型狀并位于所述延邊(8)內(nèi)側(cè)中央...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：柳青山，吳西明，柳青華，
申請(專利權(quán))人：寧國市海天力工業(yè)發(fā)展有限公司，
類型：新型
國別省市：