【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發動機支撐蓋，尤其涉及一種汽車發動機支撐蓋。
技術介紹
1、汽車發動機支撐蓋又稱發動機罩是最醒目的車身構件，是買車者經常要查看的部件之一，對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強，有利于保護發動機及周邊管線配件等，能夠起到充分防止沖擊、腐蝕、雨水及電干擾等不利影響，充分保護車輛的正常工作。
2、比如現有中國專利(公告號為：cn218929598u)的專利說明書公開了一種汽車發動機支撐蓋，通過進風管、第一防塵濾網、防水板和防水濾網的設置，有利于提高汽車發動機支撐蓋內部的進風量，同時通過第一防塵濾網、防水板和防水濾網能夠對空氣中的灰塵和雨天的雨水進行隔絕，避免灰塵和水流通過進風管流入到汽車發動機上，起到提高散熱的效果。
3、然而在實施相關技術中發現上述設計的汽車發動機支撐蓋存在以下問題：該汽車發動機支撐蓋雖然可有效對發動機熱量進行散熱，但是當發動機異常過熱而導致燃燒周圍線路時，此時增加進風量無疑是給火焰提供了更多的氧氣，進而會加速擴大火勢，從而縮短了駕駛人逃生的時間，且上述設計的發動機支撐蓋也無法實時監測發動機周圍的溫度，導致當車輛失火時無法為駕駛員提醒，從而無法創造寶貴的逃生時間。
4、鑒于此，提供一種汽車發動機支撐蓋以克服上述缺陷。
技術實現思路
1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車發動機支撐蓋。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種汽車發動機支撐蓋，包括支撐蓋主體，所述
3、作為上述技術方案的進一步描述：所述安裝箱的一側開設有滑槽，所述滑件滑動連接在滑槽內，所述氣囊設置在滑槽內，所述彈簧的兩端分別與滑件和滑槽側壁固定連接，所述電磁按鈕設置在滑槽內側壁。
4、作為上述技術方案的進一步描述：所述滑槽內對稱設置有兩個擋件，所述擋件與氣囊配合相抵。
5、作為上述技術方案的進一步描述：所述安裝箱內和一側分別設置有空腔和噴射口，所述噴射口和空腔相連通，所述空腔內設置有固體氣溶膠，所述滑件的一側設置有封堵件，所述封堵件與噴射口相抵。
6、作為上述技術方案的進一步描述：所述滑件的一側設置有連接件，所述連接件的另一端與封堵件固定連接。
7、作為上述技術方案的進一步描述：所述封堵件的長度略大于噴射口的長度。
8、作為上述技術方案的進一步描述：所述空腔內滑動設置有推板，所述推板上四邊均設置有密封條，所述密封條與空腔內壁相抵，所述安裝箱內鑲嵌有電動推桿，所述電動推桿的驅動端與推板固定連接，所述電動推桿與電磁按鈕電性連接。
9、作為上述技術方案的進一步描述：所述支撐蓋主體的底部設置有隔音件，所述隔音件為巖棉隔音板。
10、本技術具有如下有益效果：
11、1、本技術設計的汽車發動機支撐蓋，通過設置氣囊，可在發動機異常高溫并使周圍線路燃燒時利用熱脹冷縮原理而膨脹變大，使得氣囊推動滑件滑動并壓縮彈簧，當觸塊與電磁按鈕相抵時，可使電磁按鈕將電信號發送給信號傳感器，隨后信號傳感器按上述原理反應到汽車駕駛室的儀表盤上，從而及時提醒駕駛員逃生，提高了安全性。
12、2、本技術設計的汽車發動機支撐蓋，通過設置連接件和封堵件的配合，可在滑件滑動時使封堵件打開噴射口，隨后空腔內固體氣溶膠升溫變為氣態并通過噴射口噴出，可對機艙內的火源進行滅火，避免火勢擴大對周圍人員傷害，通過電動推桿和推板的配合，可將空腔內氣溶膠主動推出，可提高滅火效果。
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1.一種汽車發動機支撐蓋，包括支撐蓋主體(1)，其特征在于，所述支撐蓋主體(1)的底部固定設置有安裝箱(2)，所述安裝箱(2)的一側滑動設置有滑件(3)，所述安裝箱(2)的一側鑲嵌有氣囊(4)，所述氣囊(4)與滑件(3)相抵，所述滑件(3)的一側設置有彈簧(5)，所述彈簧(5)的另一端與安裝箱(2)固定連接，所述安裝箱(2)的一側設置有電磁按鈕(6)，所述滑件(3)的一側設置有觸塊(7)，所述電磁按鈕(6)與觸塊(7)配合相抵，所述安裝箱(2)的一側還設置有信號傳感器(8)，所述信號傳感器(8)與電磁按鈕(6)和車輛駕駛室儀表盤均電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述安裝箱(2)的一側開設有滑槽(9)，所述滑件(3)滑動連接在滑槽(9)內，所述氣囊(4)設置在滑槽(9)內，所述彈簧(5)的兩端分別與滑件(3)和滑槽(9)側壁固定連接，所述電磁按鈕(6)設置在滑槽(9)內側壁。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述滑槽(9)內對稱設置有兩個擋件(10)，所述擋件(10)與氣囊(4)配合相抵。>
4.根據權利要求1所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述安裝箱(2)內和一側分別設置有空腔(12)和噴射口(11)，所述噴射口(11)和空腔(12)相連通，所述空腔(12)內設置有固體氣溶膠，所述滑件(3)的一側設置有封堵件(14)，所述封堵件(14)與噴射口(11)相抵。
5.根據權利要求4所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述滑件(3)的一側設置有連接件(13)，所述連接件(13)的另一端與封堵件(14)固定連接。
6.根據權利要求4所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述封堵件(14)的長度略大于噴射口(11)的長度。
7.根據權利要求4所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述空腔(12)內滑動設置有推板(16)，所述推板(16)上四邊均設置有密封條，所述密封條與空腔(12)內壁相抵，所述安裝箱(2)內鑲嵌有電動推桿(15)，所述電動推桿(15)的驅動端與推板(16)固定連接，所述電動推桿(15)與電磁按鈕(6)電性連接。
8.根據權利要求1所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述支撐蓋主體(1)的底部設置有隔音件(17)，所述隔音件(17)為巖棉隔音板。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車發動機支撐蓋，包括支撐蓋主體(1)，其特征在于，所述支撐蓋主體(1)的底部固定設置有安裝箱(2)，所述安裝箱(2)的一側滑動設置有滑件(3)，所述安裝箱(2)的一側鑲嵌有氣囊(4)，所述氣囊(4)與滑件(3)相抵，所述滑件(3)的一側設置有彈簧(5)，所述彈簧(5)的另一端與安裝箱(2)固定連接，所述安裝箱(2)的一側設置有電磁按鈕(6)，所述滑件(3)的一側設置有觸塊(7)，所述電磁按鈕(6)與觸塊(7)配合相抵，所述安裝箱(2)的一側還設置有信號傳感器(8)，所述信號傳感器(8)與電磁按鈕(6)和車輛駕駛室儀表盤均電性連接。
2.根據權利要求1所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述安裝箱(2)的一側開設有滑槽(9)，所述滑件(3)滑動連接在滑槽(9)內，所述氣囊(4)設置在滑槽(9)內，所述彈簧(5)的兩端分別與滑件(3)和滑槽(9)側壁固定連接，所述電磁按鈕(6)設置在滑槽(9)內側壁。
3.根據權利要求2所述的一種汽車發動機支撐蓋，其特征在于：所述滑槽(9)內對稱設置有兩個擋件(10)，所述擋件(10)與氣囊(4)配合相抵。
4.根據權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王衛國，
申請(專利權)人：成都尚億高機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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