【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電梯層門檢測設備，尤其涉及一種電梯門測試裝置。
技術介紹
1、隨著電梯制造業的發展，電梯安全性能也越來越得到重視，尤其是電梯層門系統的安全性能。為了防止乘客在候梯時人為撞擊或者不可預知的沖擊，導致層門脫離導向裝置，造成人員墜入井道而發生安全事故，需要進行特定的試驗，使層門系統在設計、制造和出廠時符合安全使用要求，為此，許多整梯制造商及電梯部件廠家根據國標要求都制定了相應的軟硬擺錘的錘擊沖擊測試裝置來對電梯的層門進行測試。
2、在國標要求中，對于軟硬擺錘的材質、懸掛的要求以及需要測試的層門位置都做了詳細的要求，其中懸掛所需的繩子一般要求是鋼絲繩。然而，由于牽連擺錘的鋼絲繩并非剛性，在擺錘下落和撞擊的過程中，擺錘會由于撞擊帶動鋼絲繩發生旋轉，若是不及時糾正，不單是會影響擺錘沖擊的力道，還會導致擺錘發生偏移，無法準確撞擊在需要測試的撞擊點。
技術實現思路
1、本部分的目的在于概述本專利技術的實施例的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施例。在本部分以及本申請的說明書摘要和專利技術名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和專利技術名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本專利技術的范圍。
2、本專利技術要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種電梯門測試裝置，在使用時能夠在抬升沖擊錘時通過摩擦鋼絲繩的方式將鋼絲繩扭轉的部分回轉，從而防止鋼絲繩在下落之后因為旋轉而偏移。
3、為解決上述技術問題，本專利技術提供如下技術方案
4、移動架，所述移動架的側面設置有動力機構，所述移動架底部靠近測試架臺的一側套設有可更改長短的鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部懸掛有用于模擬沖擊力的沖擊錘；
5、抬升架，所述抬升架的內側設置有用于回收沖擊錘的回收機構，所述抬升架的底部設置有開關機構；
6、所述移動架位于測試架臺的頂部，所述抬升架滑動設置在移動架的內側。
7、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述動力機構包括電機一、調節螺桿、穩固架和收卷單元，所述電機一固定設置在測試架臺頂部的側面，其輸出端貫穿測試架臺的側面并通過聯軸器和調節螺桿連接，所述調節螺桿遠離電機一的一端轉動設置在測試架臺的內壁，所述穩固架固定設置在移動架的側面，其底部滑動設置在測試架臺的頂部，所述移動架靠近測試架臺的一端套設并螺紋連接在調節螺桿的側面。
8、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述收卷單元包括電機二、卷筒、拉繩、彈簧一、限位桿和導輪組，所述電機二通過支架固定設置在移動架靠近測試架臺一端的側面，所述卷筒固定設置在電機二的輸出端，所述拉繩纏繞在卷筒的側面，所述彈簧一的兩端分別固定設置在抬升架的側面和移動架的頂部，所述限位桿貫穿抬升架并固定設置在移動架的頂部，所述抬升架滑動設置在限位桿的側面。
9、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述導輪組用于引導拉繩的方向，其含有三個導輪，所述拉繩由卷筒出發和各個導輪依次滾動連接，并最終固定設置在抬升架的側面。
10、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述回收機構包括傳動桿、控制塊、轉動桿、連接桿、控制單元和夾緊單元，所述傳動桿貫穿抬升架的頂部和底部并滑動設置在抬升架的內側，所述控制塊設置有多塊且并排固定設置在傳動桿的側面，所述轉動桿設置有一對并轉動設置在抬升架的內壁，所述連接桿的端部套設在轉動桿的側面，所述控制單元固定設置在連接桿靠近傳動桿的一側，所述夾緊單元轉動設置在連接桿遠離轉動桿的側面。
11、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述控制單元包括頂板、撐開槽和彈簧二，所述頂板固定設置在連接桿靠近傳動桿的一端，所述撐開槽為弧形并由頂板折彎形成，所述彈簧二連接兩個不同的頂板并固定設置在頂板的側面。
12、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述夾緊單元包括轉動底板、罩殼、滑桿、活動板、彈簧三、橡膠輪、結合孔和磁球，所述轉動底板轉動設置在連接桿的側面，所述罩殼固定設置在轉動底板的端面，所述滑桿貫穿并滑動設置在轉動底板的一側，所述彈簧三的兩端分別固定設置在滑桿的端部和活動板的側面，所述橡膠輪設置有多個且并排固定設置在活動板的側面。
13、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述夾緊單元除結合孔和磁球外分為兩組對稱設置在兩根不同連接桿相對的一側，所述結合孔和磁球分別設置在兩塊活動板相對的一側，所述磁球和結合孔的形狀契合，所述活動板中心處沿軸向分為平面和曲面，兩塊所述活動板夾緊之后，所述平面形成v形槽，所述曲面形成與鋼絲繩橫截面形狀契合的半圓柱槽，所述橡膠輪的側面為弧面并和鋼絲繩的橫截面形狀契合。
14、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述開關機構包括底框、轉筒、斜耳板、彈簧四、側面桿、彈簧五、頂架和卡扣單元，所述底框固定設置在抬升架的底部，所述轉筒轉動設置在底框的內側底部，所述斜耳板固定設置在轉筒的側面，所述彈簧四的兩端分別固定設置在轉筒的側面和底框內側底部，所述側面桿固定設置在傳動桿的側面，所述彈簧五的兩端分別固定設置在傳動桿的底部和底框的內側底部，所述頂架滑動設置在移動架的側面。
15、作為本專利技術所述電梯門測試裝置的優選方案，其中：所述卡扣單元包括卡槽、方孔、轉動扣、擋板和彈簧六，所述卡槽開設在傳動桿的底端側面，所述方孔開設在轉筒與卡槽相對的側面，所述轉筒的內徑大于傳動桿的直徑，所述轉動扣轉動設置在方孔的內側頂部，所述擋板固定設置在方孔的內側，所述彈簧六的兩端分別固定設置在擋板的側面和轉動扣的側面。
16、本專利技術的有益效果：該電梯門測試裝置，能夠在夾持單元合并之后通過移動抬升板來將沖擊錘抬升至測試需要的高度，且在鋼絲繩抬升滑動過程中，活動板合并之后形成的v形槽以擠壓鋼絲繩的方式解除鋼絲繩產生的扭轉，從而防止沖擊錘下落之后產生偏移。
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1.一種電梯門測試裝置，其特征在于：包括，
2.根據權利要求1所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述動力機構（4）包括電機一（41）、調節螺桿（42）、穩固架（43）和收卷單元（44），所述電機一（41）固定設置在測試架臺（1）頂部的側面，其輸出端貫穿測試架臺（1）的側面并通過聯軸器和調節螺桿（42）連接，所述調節螺桿（42）遠離電機一（41）的一端轉動設置在測試架臺（1）的內壁，所述穩固架（43）固定設置在移動架（3）的側面，其底部滑動設置在測試架臺（1）的頂部，所述移動架（3）靠近測試架臺（1）的一端套設并螺紋連接在調節螺桿（42）的側面。
3.根據權利要求2所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述收卷單元（44）包括電機二（441）、卷筒（442）、拉繩（443）、彈簧一（444）、限位桿（445）和導輪組（446），所述電機二（441）通過支架固定設置在移動架（3）靠近測試架臺（1）一端的側面，所述卷筒（442）固定設置在電機二（441）的輸出端，所述拉繩（443）纏繞在卷筒（442）的側面，所述彈簧一（444）的兩端分別固定設置在抬升架（7）的側面
4.根據權利要求3所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述導輪組（446）用于引導拉繩（443）的方向，其含有三個導輪，所述拉繩（443）由卷筒（442）出發和各個導輪依次滾動連接，并最終固定設置在抬升架（7）的側面。
5.根據權利要求4所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述回收機構（8）包括傳動桿（81）、控制塊（82）、轉動桿（83）、連接桿（84）、控制單元（85）和夾緊單元（86），所述傳動桿（81）貫穿抬升架（7）的頂部和底部并滑動設置在抬升架（7）的內側，所述控制塊（82）設置有多塊且并排固定設置在傳動桿（81）的側面，所述轉動桿（83）設置有一對并轉動設置在抬升架（7）的內壁，所述連接桿（84）的端部套設在轉動桿（83）的側面，所述控制單元（85）固定設置在連接桿（84）靠近傳動桿（81）的一側，所述夾緊單元（86）轉動設置在連接桿（84）遠離轉動桿（83）的側面。
6.根據權利要求5所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述控制單元（85）包括頂板（851）、撐開槽（852）和彈簧二（853），所述頂板（851）固定設置在連接桿（84）靠近傳動桿（81）的一端，所述撐開槽（852）為弧形并由頂板（851）折彎形成，所述彈簧二（853）連接兩個不同的頂板（851）并固定設置在頂板（851）的側面。
7.根據權利要求6所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述夾緊單元（86）包括轉動底板（861）、罩殼（862）、滑桿（863）、活動板（864）、彈簧三（865）、橡膠輪（866）、結合孔（867）和磁球（868），所述轉動底板（861）轉動設置在連接桿（84）的側面，所述罩殼（862）固定設置在轉動底板（861）的端面，所述滑桿（863）貫穿并滑動設置在轉動底板（861）的一側，所述彈簧三（865）的兩端分別固定設置在滑桿（863）的端部和活動板（864）的側面，所述橡膠輪（866）設置有多個且并排固定設置在活動板（864）的側面。
8.根據權利要求7所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述夾緊單元（86）除結合孔（867）和磁球（868）外分為兩組對稱設置在兩根不同連接桿（84）相對的一側，所述結合孔（867）和磁球（868）分別設置在兩塊活動板（864）相對的一側，所述磁球（868）和結合孔（867）的形狀契合，所述活動板（864）中心處沿軸向分為平面和曲面，兩塊所述活動板（864）夾緊之后，所述平面形成V形槽，所述曲面形成與鋼絲繩（5）橫截面形狀契合的半圓柱槽，所述橡膠輪（866）的側面為弧面并和鋼絲繩（5）的橫截面形狀契合。
9.根據權利要求8所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述開關機構（9）包括底框（91）、轉筒（92）、斜耳板（93）、彈簧四（94）、側面桿（95）、彈簧五（96）、頂架（97）和卡扣單元（98），所述底框（91）固定設置在抬升架（7）的底部，所述轉筒（92）轉動設置在底框（91）的內側底部，所述斜耳板（93）固定設置在轉筒（92）的側面，所述彈簧四（94）的兩端分別固定設置在轉筒（92）的側面和底框（91）內側底部，所述側面桿（95）固定設置在傳動桿（81）的側面，所述彈簧五（96）的兩端分別固定設置在傳動桿（81）的底部和底框（91）的內側底部，所述頂架（97）滑動設置在移動架（3）的側面。
<...【技術特征摘要】
1.一種電梯門測試裝置，其特征在于：包括，
2.根據權利要求1所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述動力機構（4）包括電機一（41）、調節螺桿（42）、穩固架（43）和收卷單元（44），所述電機一（41）固定設置在測試架臺（1）頂部的側面，其輸出端貫穿測試架臺（1）的側面并通過聯軸器和調節螺桿（42）連接，所述調節螺桿（42）遠離電機一（41）的一端轉動設置在測試架臺（1）的內壁，所述穩固架（43）固定設置在移動架（3）的側面，其底部滑動設置在測試架臺（1）的頂部，所述移動架（3）靠近測試架臺（1）的一端套設并螺紋連接在調節螺桿（42）的側面。
3.根據權利要求2所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述收卷單元（44）包括電機二（441）、卷筒（442）、拉繩（443）、彈簧一（444）、限位桿（445）和導輪組（446），所述電機二（441）通過支架固定設置在移動架（3）靠近測試架臺（1）一端的側面，所述卷筒（442）固定設置在電機二（441）的輸出端，所述拉繩（443）纏繞在卷筒（442）的側面，所述彈簧一（444）的兩端分別固定設置在抬升架（7）的側面和移動架（3）的頂部，所述限位桿（445）貫穿抬升架（7）并固定設置在移動架（3）的頂部，所述抬升架（7）滑動設置在限位桿（445）的側面。
4.根據權利要求3所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述導輪組（446）用于引導拉繩（443）的方向，其含有三個導輪，所述拉繩（443）由卷筒（442）出發和各個導輪依次滾動連接，并最終固定設置在抬升架（7）的側面。
5.根據權利要求4所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述回收機構（8）包括傳動桿（81）、控制塊（82）、轉動桿（83）、連接桿（84）、控制單元（85）和夾緊單元（86），所述傳動桿（81）貫穿抬升架（7）的頂部和底部并滑動設置在抬升架（7）的內側，所述控制塊（82）設置有多塊且并排固定設置在傳動桿（81）的側面，所述轉動桿（83）設置有一對并轉動設置在抬升架（7）的內壁，所述連接桿（84）的端部套設在轉動桿（83）的側面，所述控制單元（85）固定設置在連接桿（84）靠近傳動桿（81）的一側，所述夾緊單元（86）轉動設置在連接桿（84）遠離轉動桿（83）的側面。
6.根據權利要求5所述的電梯門測試裝置，其特征在于：所述控制單元（85）包括頂板（851）、撐開槽（852）和彈簧二（853），所述頂板（851）固定設置在連接桿（84）靠近傳動桿（81）的一端，所述撐開槽（852）為弧形并由頂板（851）折彎形成，所述彈簧二（853）連接兩個不同的頂板（851...
【專利技術屬性】
技術研發人員：高鵬，張歡歡，于青松，陸佳煒，王琪冰，
申請(專利權)人：通用電梯股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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