【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件，具體是一種汽車踏板。
技術介紹
1、為了方便乘客和駕駛人員的上下車，在一些車型的車門處安裝有踏板，踏板表面設置有防滑部位，經過一段時間磨損后只能整體更換，造成浪費。現有公開號為：cn212828121u的技術專利中公開了一種汽車踏板，通過松開防滑蓋與硬質骨架之間的螺栓，將防滑蓋取下進行更換，但是在使用過程中，需要在防滑蓋表面開設安裝孔，螺栓裸露在外，影響汽車踏板整體的美觀，而且螺栓的數量較多，容易生銹，增大了工作人員的勞動強度。
技術實現思路
1、本技術的目的在于解決現有技術中存在的問題，提供一種新型汽車踏板，能夠方便防護板的更換，而且不影響汽車踏板的美觀。
2、本技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現：
3、一種汽車踏板，包括踏板本體，所述踏板本體的表面的中部設有用于安裝防護板的安裝槽，所述安裝槽的兩端均設有連接槽，所述防護板的底面上設有與連接槽相適應的連接塊，所述踏板本體內設有插銷以及用于帶動插銷水平移動的平移機構，所述連接塊上設有與插銷相適應的貫穿孔，所述連接槽的內壁上設有與插銷相適應的插孔。
4、優選的，所述平移機構包括設置在踏板本體內且與踏板本體轉動連接的雙向螺紋桿、設置在踏板本體內且與踏板本體滑動連接的滑塊，所述滑塊上設有與雙向螺紋桿相適應的螺紋孔，所述滑塊的頂部設有用于固定插銷的調節塊，所述滑塊的數量為兩個，一個插銷對應一個滑塊，所述雙向螺紋桿的一端設有旋鈕。
5、優選的，在所述踏板本體內設有與滑塊
6、優選的，在所述踏板本體的外壁上設有與旋鈕相適應的收納槽，所述收納槽的開口端設有橡膠塞。
7、優選的，所述旋鈕上設有十字形的插接槽。
8、優選的，所述防護板的橫截面呈l形。
9、優選的，所述防護板的表面粘接有若干橡膠塊，若干個所述橡膠塊在防護板上均勻分布。
10、優選的，在所述踏板本體的表面的后側的兩端均設有固定塊，所述固定塊的上表面的兩側均貫穿開設有固定孔。
11、對比現有技術，本技術的有益效果在于：
12、1、本技術通過連接槽、連接塊、插銷、平移機構、貫穿孔以及插孔的配合，能夠將連接塊鎖定在連接槽內，完成防護板的安裝，通過平移機構將插銷從貫穿孔以及插孔中拔出，能夠將連接塊從連接槽內拔出，可進行防護板的拆卸，能夠方便防護板的更換，而且不影響汽車踏板的美觀。
13、2、本技術通過旋鈕帶動雙向螺紋桿轉動，雙向螺紋桿轉動能夠帶動兩組滑塊相對移動，經調節塊能夠推動兩組插銷相對移動，從而穿過貫穿孔并插入至插孔內，將連接塊鎖定在連接槽內；反向轉動旋鈕時，雙向螺紋桿能夠帶動兩組滑塊反向移動，進一步拉動插銷收入至調節槽內，方便防護板的拆卸更換。
14、3、本技術通過收納槽收納旋鈕，避免旋鈕與外界物體碰撞損壞，橡膠塞能夠對收納槽進行封堵，避免雨水進入收納槽內，造成旋鈕生銹，工作人員使用十字形的起子插入至插接槽內，能夠轉動旋鈕進行操作，方便快捷。
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1.一種汽車踏板，包括踏板本體(1)，其特征是：所述踏板本體(1)的表面的中部設有用于安裝防護板(2)的安裝槽(3)，所述安裝槽(3)的兩端均設有連接槽(4)，所述防護板(2)的底面上設有與連接槽(4)相適應的連接塊(5)，所述踏板本體(1)內設有插銷(6)以及用于帶動插銷(6)水平移動的平移機構，所述連接塊(5)上設有與插銷(6)相適應的貫穿孔(7)，所述連接槽(4)的內壁上設有與插銷(6)相適應的插孔(8)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車踏板，其特征是：所述平移機構包括設置在踏板本體(1)內且與踏板本體(1)轉動連接的雙向螺紋桿(9)、設置在踏板本體(1)內且與踏板本體(1)滑動連接的滑塊(10)，所述滑塊(10)上設有與雙向螺紋桿(9)相適應的螺紋孔，所述滑塊(10)的頂部設有用于固定插銷(6)的調節塊(11)，所述滑塊(10)的數量為兩個，一個插銷(6)對應一個滑塊(10)，所述雙向螺紋桿(9)的一端設有旋鈕(12)。
3.根據權利要求2所述的一種汽車踏板，其特征是：在所述踏板本體(1)內設有與滑塊(10)相適應的滑槽(13)、與調節塊(11)
4.根據權利要求2所述的一種汽車踏板，其特征是：在所述踏板本體(1)的外壁上設有與旋鈕(12)相適應的收納槽(15)，所述收納槽(15)的開口端設有橡膠塞(16)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車踏板，其特征是：所述旋鈕(12)上設有十字形的插接槽(17)。
6.根據權利要求1所述的一種汽車踏板，其特征是：所述防護板(2)的橫截面呈L形。
7.根據權利要求1所述的一種汽車踏板，其特征是：所述防護板(2)的表面粘接有若干橡膠塊(18)，若干個所述橡膠塊(18)在防護板(2)上均勻分布。
8.根據權利要求1所述的一種汽車踏板，其特征是：在所述踏板本體(1)的表面的后側的兩端均設有固定塊(19)，所述固定塊(19)的上表面的兩側均貫穿開設有固定孔(20)。
...【技術特征摘要】
1.一種汽車踏板，包括踏板本體(1)，其特征是：所述踏板本體(1)的表面的中部設有用于安裝防護板(2)的安裝槽(3)，所述安裝槽(3)的兩端均設有連接槽(4)，所述防護板(2)的底面上設有與連接槽(4)相適應的連接塊(5)，所述踏板本體(1)內設有插銷(6)以及用于帶動插銷(6)水平移動的平移機構，所述連接塊(5)上設有與插銷(6)相適應的貫穿孔(7)，所述連接槽(4)的內壁上設有與插銷(6)相適應的插孔(8)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車踏板，其特征是：所述平移機構包括設置在踏板本體(1)內且與踏板本體(1)轉動連接的雙向螺紋桿(9)、設置在踏板本體(1)內且與踏板本體(1)滑動連接的滑塊(10)，所述滑塊(10)上設有與雙向螺紋桿(9)相適應的螺紋孔，所述滑塊(10)的頂部設有用于固定插銷(6)的調節塊(11)，所述滑塊(10)的數量為兩個，一個插銷(6)對應一個滑塊(10)，所述雙向螺紋桿(9)的一端設有旋鈕(12)。
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【專利技術屬性】
技術研發人員：公晨，孫長勇，陶惠婷，王世博，張勝凱，孟嘉豪，
申請(專利權)人：山東華宇工學院，
類型：新型
國別省市：
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