【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及抱胎舉升機(jī)，特別涉及一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)。
技術(shù)介紹
1、汽車舉升機(jī)是指汽車維修行業(yè)用于汽車舉升的汽包設(shè)備，在汽車維修養(yǎng)護(hù)中發(fā)揮著重要的作用，無(wú)論是整車大修，還是小部小修，都離不開它，其產(chǎn)品質(zhì)量的好壞直接影響著修理工作以及維修人員人身安全。目前現(xiàn)有的抱胎舉升機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行抬升，采用的是對(duì)車輛的車胎進(jìn)行舉升，每個(gè)抱胎式舉升機(jī)都是單獨(dú)的對(duì)每個(gè)車輪進(jìn)行舉升。
2、現(xiàn)有的中型抱胎舉升機(jī)在對(duì)輪胎緊固提升時(shí)，一般都會(huì)通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)對(duì)托板進(jìn)行調(diào)距，一邊對(duì)不同半徑尺寸的輪胎進(jìn)行緊固，但是難以根據(jù)不同厚度尺寸的輪胎進(jìn)行緊固，降低了抱胎提升機(jī)的使用效果。經(jīng)過(guò)檢索后發(fā)現(xiàn)，申請(qǐng)?zhí)枮閏n202222905439.1的技術(shù)提供的技術(shù)方案同樣存在上述的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一，提供一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，通過(guò)設(shè)置的第一電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙向螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使兩個(gè)滑動(dòng)座相互靠近，使第一托板與第二托板的緊固半徑與輪胎的半徑適配，再通過(guò)設(shè)置的第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一單向螺紋桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使滑塊帶著第一托板向第二托板靠近，使第一托板與第二托板夾持壁之間的距離與輪胎的厚度適配，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)可以根據(jù)輪胎的半徑與厚度尺寸調(diào)節(jié)第一托板與第二托板的位置，提高對(duì)輪胎的緊固效果，具有良好的實(shí)用性；當(dāng)汽車進(jìn)行抬升，支撐柱會(huì)在彈簧的作用下伸長(zhǎng)，由于支撐柱與第二凸塊相互抵接，因此支撐柱會(huì)對(duì)第二凸塊進(jìn)行輔助支撐，提高汽車抬升時(shí)的穩(wěn)定性。
2、本技術(shù)還提供具有上述一種可調(diào)距中型抱胎
3、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述滑動(dòng)座的側(cè)表面設(shè)置有滑槽，所述滑塊的側(cè)表面與滑槽滑動(dòng)連接。
4、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述升降座的側(cè)內(nèi)壁固定連接有固定塊，所述固定塊的上表面固定連接有第二托板，所述第一托板與第二托板的數(shù)量均為兩個(gè)且對(duì)稱分布。
5、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述升降座的側(cè)表面固定連接有連接座，所述底座的上表面固定連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的頂端固定連接有頂座，所述頂座的上表面固定連接有第三電機(jī)，所述第三電機(jī)的輸出端固定連接有第二單向螺紋桿。
6、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述第二單向螺紋桿的外表面與連接座螺紋連接，所述導(dǎo)向桿的外表面與連接座滑動(dòng)連接。
7、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述底座的側(cè)表面固定連接有第一凸塊，所述的第一凸塊的內(nèi)部設(shè)置有輔助支撐機(jī)構(gòu)，所述輔助支撐機(jī)構(gòu)包括固定筒、彈簧與支撐柱，所述固定筒的底內(nèi)壁與彈簧固定連接，所述彈簧遠(yuǎn)離固定筒的一端與支撐柱固定連接。
8、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述固定筒的下表面設(shè)置有限位塊，所述限位塊的形狀為方形。
9、根據(jù)所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，所述升降座的側(cè)表面固定連接有第二凸塊。
10、本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本技術(shù)的實(shí)踐了解到。
本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，包括：升降座(1)與底座(13)，所述升降座(1)的內(nèi)部設(shè)置有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(2)、雙向螺紋桿(3)與滑動(dòng)座(4)，所述升降座(1)的側(cè)表面與第一電機(jī)(2)固定連接，所述第一電機(jī)(2)的輸出端與雙向螺紋桿(3)固定連接，所述雙向螺紋桿(3)的外表面與滑動(dòng)座(4)螺紋連接，所述滑動(dòng)座(4)的側(cè)表面與升降座(1)滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)座(4)的內(nèi)部設(shè)置有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)(5)、第一單向螺紋桿(6)、滑塊(7)、固定塊(8)與第一托板(9)，所述滑動(dòng)座(4)的內(nèi)部與第二電機(jī)(5)固定連接，所述第二電機(jī)(5)的輸出端與第一單向螺紋桿(6)固定連接，所述第一單向螺紋桿(6)的外表面與滑塊(7)螺紋連接，所述滑塊(7)的外表面與固定塊(8)固定連接，所述固定塊(8)的上表面與第一托板(9)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述滑動(dòng)座(4)的側(cè)表面設(shè)置有滑槽(11)，所述滑塊(7)的側(cè)表面與滑槽(11)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述升降座(1)的側(cè)表面固定連接有連接座(12)，所述底座(13)的上表面固定連接有導(dǎo)向桿(14)，所述導(dǎo)向桿(14)的頂端固定連接有頂座(15)，所述頂座(15)的上表面固定連接有第三電機(jī)(16)，所述第三電機(jī)(16)的輸出端固定連接有第二單向螺紋桿(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述第二單向螺紋桿(17)的外表面與連接座(12)螺紋連接，所述導(dǎo)向桿(14)的外表面與連接座(12)滑動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述底座(13)的側(cè)表面固定連接有第一凸塊(18)，所述的第一凸塊(18)的內(nèi)部設(shè)置有輔助支撐機(jī)構(gòu)，所述輔助支撐機(jī)構(gòu)包括固定筒(20)、彈簧(21)與支撐柱(22)，所述固定筒(20)的底內(nèi)壁與彈簧(21)固定連接，所述彈簧(21)遠(yuǎn)離固定筒(20)的一端與支撐柱(22)固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述固定筒(20)的下表面設(shè)置有限位塊(23)，所述限位塊(23)的形狀為方形。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述升降座(1)的側(cè)表面固定連接有第二凸塊(19)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，包括：升降座(1)與底座(13)，所述升降座(1)的內(nèi)部設(shè)置有第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第一電機(jī)(2)、雙向螺紋桿(3)與滑動(dòng)座(4)，所述升降座(1)的側(cè)表面與第一電機(jī)(2)固定連接，所述第一電機(jī)(2)的輸出端與雙向螺紋桿(3)固定連接，所述雙向螺紋桿(3)的外表面與滑動(dòng)座(4)螺紋連接，所述滑動(dòng)座(4)的側(cè)表面與升降座(1)滑動(dòng)連接，所述滑動(dòng)座(4)的內(nèi)部設(shè)置有第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述第二調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)(5)、第一單向螺紋桿(6)、滑塊(7)、固定塊(8)與第一托板(9)，所述滑動(dòng)座(4)的內(nèi)部與第二電機(jī)(5)固定連接，所述第二電機(jī)(5)的輸出端與第一單向螺紋桿(6)固定連接，所述第一單向螺紋桿(6)的外表面與滑塊(7)螺紋連接，所述滑塊(7)的外表面與固定塊(8)固定連接，所述固定塊(8)的上表面與第一托板(9)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述滑動(dòng)座(4)的側(cè)表面設(shè)置有滑槽(11)，所述滑塊(7)的側(cè)表面與滑槽(11)滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)距中型抱胎舉升機(jī)，其特征在于，所述升降座(1)的側(cè)內(nèi)壁固定連接有固定塊(8)，所述固定塊(8)的上表面固定連接有第二托板(10)，所述第一托板(9)與第二托板(10)的數(shù)量均為兩個(gè)...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：高空，高昌平，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：安徽皖安機(jī)電有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。