【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及機場安檢，具體為一種機場安檢違禁品自動識別系統。
技術介紹
1、傳統的機場安檢方法主要依賴人工檢查和簡單的設備檢測，效率低下且容易出現誤判；人工檢查不僅耗費大量時間和人力，而且安檢人員的主觀判斷可能受到多種因素的影響，導致安檢結果的準確性和一致性難以保證；
2、此外，單純依靠單一類型的數據采集和分析，往往無法全面、準確地識別各類違禁品；不同類型的違禁品具有不同的物理特性和化學性質，需要綜合多種檢測手段和數據分析方法來提高識別的準確率。
3、因此，針對上述問題提出一種機場安檢違禁品自動識別系統。
技術實現思路
1、本專利技術的目的在于提供一種機場安檢違禁品自動識別系統,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的，本專利技術提供如下技術方案：
3、一種機場安檢違禁品自動識別系統，包括：
4、數據采集端；數據采集端包括x光數據采集模塊、毫米波數據采集模塊、氣味數據采集模塊和身份數據采集模塊，分別對用戶和行李進行用戶身份數據、人體毫米波圖像數據、人體氣味數據、行李箱x光圖像數據、行李箱毫米波圖像數據及行李箱氣味數據進行采集；
5、安檢平臺；安檢平臺包括數據整理模塊、行李三維模型構建模塊、一級分析模塊、二級分析模塊和警報模塊；
6、數據整理模塊接收用戶身份數據，根據用戶身份數據和用戶航班信息建立屬于用戶的安檢流程時間軸，安檢流程時間軸上按照時間順序排布身份確定時間節點、人體安檢時間節點
7、行李三維模型構建模塊接收安檢流程時間軸后，調取行李箱一級安檢時間節點中的行李箱x光圖像數據，根據行李箱x光圖像數據建立行李箱三維模型，根據行李箱三維模型確定行李箱內各物品的三維坐標，并將行李箱內部物品的三維坐標在行李箱三維模型上進行標記；
8、一級分析模塊接收行李箱三維模型，對行李箱三維模型中每個物品進行識別，對確認識別的物品進行是否違禁品確定，當物品確定為違禁品時，生成警報信息；對無法識別的物品在行李箱三維模型上進行未知標記；
9、二級分析模塊接收存在未知標記的行李箱三維模型，確定無法識別物品的位置信息，接收行李箱毫米波圖像數據及行李箱氣味數據，結合行李箱毫米波圖像數據及行李箱氣味數據對無法識別物品進行二次分析識別，確定無法識別物品進行再次是否違禁品確定，當物品確定為違禁品時，生成警報信息；
10、警報模塊接收警報信息后，確定警報信息對應的物品屬性，并將警報信息同步給安檢人員，安檢人員根據違禁品屬性進行物品、用戶的處理。
11、優選的，x光數據采集模塊為行李安檢機傳輸通道上呈圓弧狀排布設置的數個x光檢測儀，x光數據采集模塊在行李箱一級安檢時間節點上使用，分別對通過行李安檢機的行李進行多角度x光圖像數據采集，得到行李箱x光圖像數據。
12、優選的，在進行行李箱三維模型建立時，對獲取的行李箱x光圖像數據進行去噪、增強處理，得到預處理后的行李箱x光圖像數據，從預處理后的x光圖像中提取每個物品的關鍵特征信息，關鍵特征信息包括邊緣、形狀、紋理；使用基于多視角幾何的方法，結合不同角度拍攝的x光圖像，計算出物體的三維坐標，結合每個物品的關鍵特征信息構建出行李箱及物品的三維模型；將物品的三維模型按照每個物品所處的三維坐標同步到行李箱的三維模型上，完成行李箱三維模型的構建。
13、優選的，毫米波數據采集模塊包括設置在人體安檢時間節點上的毫米波安檢門和設置在行李箱二級安檢時間節點上的毫米波檢測儀，毫米波安檢門采集人體毫米波圖像數據，毫米波檢測儀采集行李箱毫米波圖像數據；氣味數據采集模塊包括設置在人體安檢時間節點及行李箱二級安檢時間節點上第一氣味檢測儀和第二氣味檢測儀，第一氣味檢測儀和第二氣味檢測儀分別采集人體氣味數據和行李箱氣味數據進行采集。
14、優選的，毫米波檢測儀和第二氣味檢測儀均安裝在行李箱二級安檢時間節點所處傳送帶旁的機械臂上，該機械臂上設置了攝像頭，一級分析模塊對無法識別的物品在行李箱三維模型上進行未知標記后，將完成未知標記的行李箱三維模型同步到二級分析模塊，二級分析模塊根據機械臂上攝像頭采集的行李箱圖像信息對行李箱進行確定，并根據行李箱信息調取該行李箱完成未知標記的行李箱三維模型，確定位置物品所處的位置，此時，行李箱狀態開啟，機械臂根據未知物品在行李箱內所處的位置控制毫米波檢測儀和第二氣味檢測儀對未知物品進行行李箱毫米波圖像數據及行李箱氣味數據的采集。
15、優選的，一級分析模塊接收人體毫米波圖像數據和人體氣味數據，根據人體毫米波圖像數據分析人體上存在的危險品，根據人體氣味數據分析人體上是否存在危險品氣味，當人體出現危險品或危險品氣味時，生成警報信息。
16、優選的，一級分析模塊完成分析后，行李箱內物品未出現無法識別的物品，且經過安檢人員確認行李箱和用戶身上均不存在違禁品時，一級分析模塊在用戶對應的安檢流程時間軸上標記安檢通過。
17、與現有技術相比，本專利技術的有益效果是：通過x光數據采集模塊、毫米波數據采集模塊、氣味數據采集模塊和身份數據采集模塊，從多個維度對用戶和行李進行檢測，大大降低了違禁品漏檢的可能性，數據整理模塊能夠建立安檢流程時間軸，將各種數據同步到相應的時間節點，使得安檢流程清晰有序，減少了不必要的等待和混亂，提高了整體安檢的速度，行李三維模型構建模塊能夠確定行李箱內物品的三維坐標，一級分析模塊對物品進行識別和違禁品確定，對于無法識別的物品通過二級分析模塊進行二次分析，能夠精準定位和分析可疑物品；該機場安檢違禁品自動識別系統，通過數據采集、整理、分析和警報的自動化流程，減少了人工干預的需求，降低了人為失誤的概率。
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1.一種機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述X光數據采集模塊為行李安檢機傳輸通道上呈圓弧狀排布設置的數個X光檢測儀，X光數據采集模塊在行李箱一級安檢時間節點上使用，分別對通過行李安檢機的行李進行多角度X光圖像數據采集，得到行李箱X光圖像數據。
3.根據權利要求2所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：在進行行李箱三維模型建立時，對獲取的行李箱X光圖像數據進行去噪、增強處理，得到預處理后的行李箱X光圖像數據，從預處理后的X光圖像中提取每個物品的關鍵特征信息，關鍵特征信息包括邊緣、形狀、紋理；使用基于多視角幾何的方法，結合不同角度拍攝的X光圖像，計算出物體的三維坐標，結合每個物品的關鍵特征信息構建出行李箱及物品的三維模型；將物品的三維模型按照每個物品所處的三維坐標同步到行李箱的三維模型上，完成行李箱三維模型的構建。
4.根據權利要求3所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述毫米波數據采集模塊包括設置在人體安檢時間節點上的毫米波安檢門和設置在行李箱二級安檢
5.根據權利要求4所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述毫米波檢測儀和第二氣味檢測儀均安裝在行李箱二級安檢時間節點所處傳送帶旁的機械臂上，該機械臂上設置了攝像頭，一級分析模塊對無法識別的物品在行李箱三維模型上進行未知標記后，將完成未知標記的行李箱三維模型同步到二級分析模塊，二級分析模塊根據機械臂上攝像頭采集的行李箱圖像信息對行李箱進行確定，并根據行李箱信息調取該行李箱完成未知標記的行李箱三維模型，確定位置物品所處的位置，此時，行李箱狀態開啟，機械臂根據未知物品在行李箱內所處的位置控制毫米波檢測儀和第二氣味檢測儀對未知物品進行行李箱毫米波圖像數據及行李箱氣味數據的采集。
6.根據權利要求5所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述一級分析模塊接收人體毫米波圖像數據和人體氣味數據，根據人體毫米波圖像數據分析人體上存在的危險品，根據人體氣味數據分析人體上是否存在危險品氣味，當人體出現危險品或危險品氣味時，生成警報信息。
7.根據權利要求6所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述一級分析模塊完成分析后，行李箱內物品未出現無法識別的物品，且經過安檢人員確認行李箱和用戶身上均不存在違禁品時，一級分析模塊在用戶對應的安檢流程時間軸上標記安檢通過。
...【技術特征摘要】
1.一種機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：包括：
2.根據權利要求1所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述x光數據采集模塊為行李安檢機傳輸通道上呈圓弧狀排布設置的數個x光檢測儀，x光數據采集模塊在行李箱一級安檢時間節點上使用，分別對通過行李安檢機的行李進行多角度x光圖像數據采集，得到行李箱x光圖像數據。
3.根據權利要求2所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：在進行行李箱三維模型建立時，對獲取的行李箱x光圖像數據進行去噪、增強處理，得到預處理后的行李箱x光圖像數據，從預處理后的x光圖像中提取每個物品的關鍵特征信息，關鍵特征信息包括邊緣、形狀、紋理；使用基于多視角幾何的方法，結合不同角度拍攝的x光圖像，計算出物體的三維坐標，結合每個物品的關鍵特征信息構建出行李箱及物品的三維模型；將物品的三維模型按照每個物品所處的三維坐標同步到行李箱的三維模型上，完成行李箱三維模型的構建。
4.根據權利要求3所述的機場安檢違禁品自動識別系統，其特征在于：所述毫米波數據采集模塊包括設置在人體安檢時間節點上的毫米波安檢門和設置在行李箱二級安檢時間節點上的毫米波檢測儀，毫米波安檢門采集人體毫米波圖像數據，毫米波檢測儀采集行李箱毫米波圖像數據；所述氣味數據采集模塊包括設置在人體安檢時間節點及行李箱二級安檢時間節點上第一氣味檢測儀和第二氣味檢測儀...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳景偉，曾春宏，陳藝藝，俞天輝，陳藝洲，
申請(專利權)人：廈門民航凱亞有限公司，
類型：發明
國別省市：
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