【技術實現步驟摘要】
本技術涉及新能源,具體為一種防碰撞儲能電源。
技術介紹
1、隨著電動汽車的普及,儲能電源的安全性和可靠性成為關注的焦點,傳統的儲能電源在受到外力碰撞時,容易發生短路、起火等安全事故,因此,如何提高儲能電源的防碰撞性能,是當前亟待解決的問題。
2、現有的技術方案主要集中在提高儲能電池的物理強度和增加外部保護結構,然而,這些方案存在以下缺點:一是增加了儲能電池的重量,影響電動汽車的性能;二是外部保護結構在受到嚴重碰撞時仍有可能損壞,無法有效保護儲能電池。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種防碰撞儲能電源,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種防碰撞儲能電源,包括電源罩、蜂巢架和緩沖組件,所述電源罩的兩側固定安裝有側部加強筋,所述電源罩的前部與后部均設置有凹脊,所述電源罩的頂部固定安裝有頂蓋,所述電源罩的內部設置有蜂巢架,所述蜂巢架與電源罩之間設置有緩沖組件,所述緩沖組件由高分子彈性層和導熱硅脂組成。
3、使用時將電源罩穩定的安裝在所使用的地方,并將電源接入電路使用,本電源的防撞原理是利用電源罩能對外部進行保護,通過側部加強筋與凹脊的配合使用能提高電源罩的結構強度,在碰撞發生時通過緩沖組件能吸收撞擊動能,高分子彈性層由高分子彈性橡膠制成,具有優良的彈性和耐久性,通過與導熱硅脂的配合使用能對蜂巢架進行保護,能夠吸收碰撞時的沖擊力,保護儲能電池不受損傷,并且導熱硅脂有優異的導熱性能,能保障電源罩的使用性能
4、優選的,所述高分子彈性層的一面與電源罩內壁接觸,所述導熱硅脂的一面與蜂巢架外壁接觸。
5、通過高分子彈性層與電源罩的接觸,能在儲能電源發生碰撞時,通過電源罩對電源內部構件進行保護,通過高分子彈性層可以吸收碰撞動能,通過導熱硅脂與蜂巢架的接觸,能將蜂巢架產生的熱能吸收,并迅速傳導給高分子彈性層,進而傳導給電源罩,以便通過電源罩將裝置內部熱能散發。
6、優選的,所述頂蓋的頂部兩側安裝有兩組電極,所述頂蓋的頂部后端安裝有芯片箱。
7、通過電極能方便將儲能電源接入使用電路,以便對電路進行供電,通過芯片箱能為儲能電源控制單元提供安裝位置,以便儲能電源進行安裝穩定的使用。
8、優選的,所述蜂巢架內部等距安裝有電芯。
9、電芯采用18650鋰電池型號,可以對電量進行儲存,具有重量輕、容量大、無記憶效應等優點,因而得到了普遍應用。
10、優選的,所述電源罩的正面安裝有銘牌,所述電源罩的底部固定安裝有底座。
11、通過銘牌能對電源的運行參數進行標注,以便工作人員查看電源的運行參數,安全使用電源。
12、綜上所述,本申請包括以下有益技術效果:
13、本技術在碰撞發生時通過緩沖組件能吸收撞擊動能,而高分子彈性層由高分子彈性橡膠制成,具有優良的彈性和耐久性,通過與導熱硅脂的配合使用能對蜂巢架進行保護,能夠吸收碰撞時的沖擊力,保護儲能電池不受損傷,并且導熱硅脂有優異的導熱性能,能保障電源罩的使用性能。
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1.一種防碰撞儲能電源,包括電源罩(1)、蜂巢架(3)和緩沖組件(4),其特征在于:所述電源罩(1)的兩側固定安裝有側部加強筋(101),所述電源罩(1)的前部與后部均設置有凹脊(102),所述電源罩(1)的頂部固定安裝有頂蓋(2),所述電源罩(1)的內部設置有蜂巢架(3),所述蜂巢架(3)與電源罩(1)之間設置有緩沖組件(4),所述緩沖組件(4)由高分子彈性層(401)和導熱硅脂(402)組成。
2.根據權利要求1所述的一種防碰撞儲能電源,其特征在于:所述高分子彈性層(401)的一面與電源罩(1)內壁接觸,所述導熱硅脂(402)的一面與蜂巢架(3)外壁接觸。
3.根據權利要求1所述的一種防碰撞儲能電源,其特征在于:所述頂蓋(2)的頂部兩側安裝有兩組電極(201),所述頂蓋(2)的頂部后端安裝有芯片箱(202)。
4.根據權利要求1所述的一種防碰撞儲能電源,其特征在于:所述蜂巢架(3)內部等距安裝有電芯(301)。
5.根據權利要求1所述的一種防碰撞儲能電源,其特征在于:所述電源罩(1)的正面安裝有銘牌(103),所述電源罩(1)的
...【技術特征摘要】
1.一種防碰撞儲能電源,包括電源罩(1)、蜂巢架(3)和緩沖組件(4),其特征在于:所述電源罩(1)的兩側固定安裝有側部加強筋(101),所述電源罩(1)的前部與后部均設置有凹脊(102),所述電源罩(1)的頂部固定安裝有頂蓋(2),所述電源罩(1)的內部設置有蜂巢架(3),所述蜂巢架(3)與電源罩(1)之間設置有緩沖組件(4),所述緩沖組件(4)由高分子彈性層(401)和導熱硅脂(402)組成。
2.根據權利要求1所述的一種防碰撞儲能電源,其特征在于:所述高分子彈性層(401)的一面與電源罩(...
【專利技術屬性】
技術研發人員:徐曉輝,強寧寧,鄭鵬,
申請(專利權)人:中網能源發展有限公司,
類型:新型
國別省市:
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