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    一種軌道交通用發電機的端蓋制造技術

    技術編號:42847944 閱讀:17 留言:0更新日期:2024-09-27 17:17
    本技術公開了一種軌道交通用發電機的端蓋,其特點是,它包括主體(1),主體(1)上豎直貫穿設有安裝槽(12),安裝槽(12)內滑動安裝有過濾筒(2),過濾筒(2)中設有往復絲杠(10)和支撐架(11),往復絲杠(10)與支撐架(11)相滑動連接,往復絲杠(10)上設有扇葉(9),扇葉(9)位于過濾筒(2)內;所述的主體(1)底部設有傳動機構,用于驅動往復絲杠(10)轉動;通過該裝置實現對發電機的有效散熱,同時避免過濾裝置中堆積雜質,防止因過濾裝置發生阻塞而影響通風的通暢性。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及軌道交通設備,具體涉及一種軌道交通用發電機的端蓋


    技術介紹

    1、發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機,再由發電機轉換為電能。發電機的機殼后面多安裝有端蓋用來保護定子端部繞組。

    2、在中國專利cn219938088u中公開的一種輕重化散熱性好的發電機端蓋,該端蓋安裝在發電機上之后,在工作時,會使軸桿旋轉,軸桿帶動軸套旋轉,軸套通過第一齒輪和第二齒輪的配合,帶動旋轉筒旋轉,旋轉筒帶動散熱扇旋轉,散熱扇把外部的空氣引進發電機內,從而加速發電機內部的空氣流通,提高了發電機的散熱效果,進而也提高了發電機的使用壽命。

    3、該端蓋還設置有安裝槽、安裝框和過濾網,便于對進入到發電機的空氣進行過濾,防止大顆粒雜質進入到發電機內部,影響設備的正常工作和散熱。但是過濾網在長時間使用時,過濾網的一側會有雜質堆積,堵塞過濾網,進而擋住通風口,對發電機的散熱造成影響。

    4、尤其是應用于軌道交通的發電機,對于電力供應的安全可靠性有更高的要求,為了解決上述問題,本技術提出了一種軌道交通用發電機的端蓋。


    技術實現思路

    1、本技術所要解決的技術問題是,提供一種軌道交通用發電機的端蓋,通過該裝置實現對發電機的有效散熱,同時避免過濾裝置中堆積雜質,防止因過濾裝置發生阻塞而影響通風的通暢性。

    2、為了解決這一技術問題,本技術采用了以下技術方案

    3、一種軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于,它包括主體,主體上豎直貫穿設有安裝槽,安裝槽內滑動安裝有過濾筒,過濾筒中設有往復絲杠和支撐架,往復絲杠與支撐架相滑動連接,往復絲杠上設有扇葉,扇葉位于過濾筒內;

    4、所述的主體底部設有傳動機構,用于驅動往復絲杠轉動。

    5、優選地,所述的傳動機構包括貫穿設置在主體中心的轉軸,轉軸與主體相轉動連接,轉軸上套設有第一齒輪;所述的往復絲杠上套設有第二齒輪,第二齒輪與第一齒輪相嚙合。

    6、優選地,所述傳動機構的底部設有保護板,保護板上對應安裝槽的位置開設有通氣孔。

    7、進一步優選地,所述的通氣孔中設有固定架,固定架的頂部與往復絲杠的底部相轉動連接。

    8、優選地,所述的過濾筒頂部開設有若干過濾孔。

    9、優選地,所述的主體上豎直貫穿開設有若干安裝孔,用于與發電機相固定。

    10、本技術的積極效果在于:

    11、第一、本技術在往復絲杠的外圓周上固定有扇葉,在使用時,通過聯軸器將轉軸的一端與發電機的輸出軸連接,之后將主體固定在發電機上,因此在啟動發電機時會帶動轉軸轉動,使第一齒輪轉動,帶動第二齒輪和往復絲杠轉動,使扇葉轉動,使外部空氣通過安裝槽和通氣孔進入發電機內,加速發電機內部的空氣流通,達到對發電機散熱的目的。

    12、第二、本技術在往復絲杠轉動使扇葉對發電機進行散熱時,進入發電機內的空氣會通過過濾筒進行過濾,往復絲杠會在支撐架內螺紋轉動,使支撐架帶動過濾筒在安裝槽內往復滑動,由于主體安裝在發電機上之后,過濾筒為水平放置的,會使過濾筒一端過濾的雜質在隨著過濾筒往復移動時會震動并向下掉落,對雜質進行清理,減少雜質堵塞通風口影響發電機散熱的情況。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:

    2.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述的傳動機構包括貫穿設置在主體(1)中心的轉軸(3),轉軸(3)與主體(1)相轉動連接,轉軸(3)上套設有第一齒輪(7);所述的往復絲杠(10)上套設有第二齒輪(8),第二齒輪(8)與第一齒輪(7)相嚙合。

    3.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述傳動機構的底部設有保護板(5),保護板(5)上對應安裝槽(12)的位置開設有通氣孔(6)。

    4.根據權利要求3所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述的通氣孔(6)中設有固定架(13),固定架(13)的頂部與往復絲杠(10)的底部相轉動連接。

    5.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述的過濾筒(2)頂部開設有若干過濾孔。

    6.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述的主體(1)上豎直貫穿開設有若干安裝孔(4),用于與發電機相固定。

    【技術特征摘要】

    1.一種軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:

    2.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述的傳動機構包括貫穿設置在主體(1)中心的轉軸(3),轉軸(3)與主體(1)相轉動連接,轉軸(3)上套設有第一齒輪(7);所述的往復絲杠(10)上套設有第二齒輪(8),第二齒輪(8)與第一齒輪(7)相嚙合。

    3.根據權利要求1所述的軌道交通用發電機的端蓋,其特征在于:所述傳動機構的底部設有保護板(5),保護板(5)上對應安裝槽(...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:楊金銘梁安麒楊忠耀
    申請(專利權)人:萊州新忠耀機械有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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