車輛測試系統技術方案

本申請提供一種車輛測試系統，所述車輛測試系統包括測試娃娃、進氣閥、出氣閥、氣泵、氣閥控制電路。所述氣泵通過進氣管與測試娃娃相連，以泵入所述測試娃娃中的氣體，所述氣泵還通過出氣管與所述測試娃娃相連，以泵出所述測試娃娃中的氣體。所述進氣閥設置于所述氣泵與所述測試娃娃之間的進氣管上。所述出氣閥位于所述氣泵與所述測試娃娃之間的出氣管上。所述氣閥控制電路用于控制所述進氣閥和所述出氣閥的開關狀態。因此，本申請的車輛測試系統能通過氣閥控制電路控制出氣閥和進氣閥的開關狀態，從而能模擬真人的呼吸，進而能提高測試的準確性。

【技術實現步驟摘要】

本申請涉及測試，具體涉及一種車輛測試系統。

技術介紹

1、在各項系統的測試中，為了模擬真人，通常會用到仿真娃娃。例如，在對車輛進行測試時，通常會用到仿真娃娃進行車內兒童遺留檢測，為了得到測試結果，兒童遺留檢測需要得到仿真娃娃的生命特征信息例如呼吸。

2、現有的車輛測試系統不能很好的模擬真人的呼吸，從而影響測試準確率。

技術實現思路

1、為了緩解以上問題，本申請提供一種車輛測試系統，能模擬真人的呼吸，從而提高測試準確率。

2、本申請提供一種車輛測試系統，所述車輛測試系統包括測試娃娃、進氣閥、出氣閥、氣泵、氣閥控制電路；所述氣泵通過進氣管與測試娃娃相連，以泵入所述測試娃娃中的氣體，所述氣泵還通過出氣管與所述測試娃娃相連，以泵出所述測試娃娃中的氣體；所述進氣閥設置于所述氣泵與所述測試娃娃之間的進氣管上；所述出氣閥位于所述氣泵與所述測試娃娃之間的出氣管上；所述氣閥控制電路用于控制所述進氣閥和所述出氣閥的開關狀態。

3、在一實施方式中，所述氣閥控制電路包括高低電平信號產生單元、第一晶體管、第二晶體管和第三晶體管；所述高低電平信號產生單元包括依次串聯在電壓端和地之間的第一電阻、第二電阻和第一電容、以及定時器，用于輸出高低電平信號；所述第一晶體管的控制端與所述定時器的輸出端相連，所述第一晶體管的第一通路端通過第三電阻與所述電壓端相連，第一晶體管的第二通路端接地；所述第二晶體管的控制端與所述定時器的輸出端相連，所述第二晶體管的第一通路端與所述進氣閥的控制端相連；所述第三晶體管的控制端與所述第一晶體管的第一通路端相連，所述第三晶體管的第一通路端與所述出氣閥的控制端相連。

4、在一實施方式中，所述第二晶體管和所述第三晶體管的類型相同。

5、在一實施方式中，所述車輛測試系統還包括電源電路；所述電源電路包括第一降壓轉換單元，所述第一降壓轉換單元用于將第一電壓轉換成第二電壓輸出至所述氣閥控制電路。

6、在一實施方式中，所述電源電路還包括升壓轉換單元；所述升壓轉換單元，用于將第一電壓轉換成第三電壓輸出至所述氣泵。

7、在一實施方式中，所述車輛測試系統還包括：氣泵控制電路。氣泵控制電路包括：pwm信號產生單元和氣泵控制單元。pwm信號產生單元用于產生pwm信號；氣泵控制單元與所述pwm信號產生單元以及氣泵相連，用于根據pwm信號控制氣泵的工作頻率。

8、在一實施方式中，所述氣泵控制單元包括第四晶體管、第四電阻；所述第四晶體管的控制端與所述pwm信號產生單元的輸出端相連，所述第四晶體管的第一通路端接收第二電壓，所述第四晶體管的第二通路端通過所述第四電阻接地。

9、在一實施方式中，車輛測試系統的電源電路還包括第二降壓轉換單元；所述第二降壓轉換單元的輸出端與所述氣泵控制單元相連。

10、在一實施方式中，所述測試娃娃的容納腔內設置有氣囊，所述氣囊與所述進氣管和所述出氣管相連。

11、在一實施方式中，所述氣囊的容積在0.8升至1.2升之間；所述測試娃娃的高度在50厘米至60厘米之間。

12、本申請提供的車輛測試系統，所述車輛測試系統包括測試娃娃、進氣閥、出氣閥、氣泵、氣閥控制電路；所述氣泵通過進氣管與測試娃娃相連，以泵入所述測試娃娃中的氣體，所述氣泵還通過出氣管與所述測試娃娃相連，以泵出所述測試娃娃中的氣體；所述進氣閥設置于所述氣泵與所述測試娃娃之間的進氣管上；所述出氣閥位于所述氣泵與所述測試娃娃之間的出氣管上；所述氣閥控制電路用于控制所述進氣閥和所述出氣閥的開關狀態。因此，本申請的車輛測試系統能通過氣閥控制電路控制出氣閥和進氣閥的開關狀態，從而能模擬真人的呼吸，進而能提高測試的準確性。

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【技術保護點】

1.一種車輛測試系統，其特征在于，所述車輛測試系統包括測試娃娃、進氣閥、出氣閥、氣泵、氣閥控制電路；

2.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述氣閥控制電路包括高低電平信號產生單元、第一晶體管、第二晶體管和第三晶體管；

3.如權利要求2所述的車輛測試系統，其特征在于，所述第二晶體管和所述第三晶體管的類型相同。

4.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述車輛測試系統還包括電源電路；

5.如權利要求4所述的車輛測試系統，其特征在于，所述電源電路還包括升壓轉換單元；

6.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述車輛測試系統還包括：氣泵控制電路；

7.如權利要求6所述的車輛測試系統，其特征在于，所述氣泵控制單元包括第四晶體管、第四電阻；

8.如權利要求7所述的車輛測試系統，其特征在于，車輛測試系統的電源電路還包括第二降壓轉換單元；

9.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述測試娃娃的容納腔內設置有氣囊，所述氣囊與所述進氣管和所述出氣管相連。

10.如權利要求9所述的車輛測試系統，其特征在于，所述氣囊的容積在0.8升至1.2升之間；所述測試娃娃的高度在50厘米至60厘米之間。

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【技術特征摘要】

1.一種車輛測試系統，其特征在于，所述車輛測試系統包括測試娃娃、進氣閥、出氣閥、氣泵、氣閥控制電路；

2.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述氣閥控制電路包括高低電平信號產生單元、第一晶體管、第二晶體管和第三晶體管；

3.如權利要求2所述的車輛測試系統，其特征在于，所述第二晶體管和所述第三晶體管的類型相同。

4.如權利要求1所述的車輛測試系統，其特征在于，所述車輛測試系統還包括電源電路；

5.如權利要求4所述的車輛測試系統，其特征在于，所述電源電路還包括升壓轉換單元；

6.如權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：周俊杰，
申請(專利權)人：上海蠻酷科技有限公司，
類型：新型
國別省市：