【技術實現步驟摘要】
本技術涉及玩具，具體涉及一種用于玩具車的推拉式車門開合結構。
技術介紹
1、現有的模型汽車以外形仿真而廣受車迷的歡迎，為了具有更高的仿真度，出現了可模擬車燈光和能發出語音的玩具模型車，為了提高仿真度，通常還將車門設計為順開式車門的結構，使玩具模型車的車門可開合。但是，對于某些玩具汽車（如玩具商務車、玩具越野車）來說，車門設計為順開式車門的結構顯然與目前商務車、越野車的后車門實際采用的水平移動式車門的結構不相符合，而現有的水平移動式車門的結構復雜，在玩具汽車有限的空間內難以實現組裝，并且使零件制造成本過高導致玩具價格相應增高，因此，目前市場上商家在制造這類玩具汽車時，通常將前車門設置為可打開的結構，后車門只是起到裝飾作用，并不能打開，導致了這類玩具汽車的仿真度不足。
技術實現思路
1、本技術所要解決的技術問題是提供一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，這種推拉式車門開合結構能夠控制玩具車的車門以推拉平移的方式打開及關閉，使玩具汽車的還原和仿真程度更高。采用的技術方案如下：
2、一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，包括車身和設置在車身一側的車門，其特征在于：還包括上平移座、下平移座、用于驅動上平移座和下平移座一起前后平移的平移驅動機構；所述車身的頂部設有至少一個上導引槽，車身的底部設有至少一個下導引槽，上導引槽、下導引槽均具有前后走向的直線導引段和自后至前逐漸向內側彎折的彎折導引段，直線導引段的前端與彎折導引段的后端連通；車門的內側壁頂部、底部分別設有上支撐臂、下支撐臂，上支
3、上述用于玩具車的推拉式車門開合結構中，上導引槽、下導引槽均具有前后走向的直線導引段和自后至前逐漸向內側彎折的彎折導引段，分別用于對相應的上導引柱、下導引柱起到導引作用；平移驅動機構能夠驅動上平移座和下平移座一起向前或向后平移，并利用上導引柱與上條形孔之間的配合，通過上支撐臂和下支撐帶動玩具車的車門以推拉平移的方式實現打開及關閉。
4、當需要將玩具車的車門關閉時，通過平移驅動機構驅動上平移座和下平移座一起向前平移，?帶動上導引柱、下導引柱分別從上導引槽、下導引槽的直線導引段后端滑動至彎折導引段前端（同時上導引柱、下導引柱分別沿相應的上條形孔、下條形孔向內側移動），再通過上支撐臂和下支撐帶動車門先向前平移一段距離后向內前側滑動，直至扣合在車身上，實現車門的關閉；當需要將玩具車的車門打開時，通過平移驅動機構驅動上平移座和下平移座一起向后平移，帶動上導引柱、下導引柱分別從上導引槽、下導引槽的彎折導引段前端滑動至直線導引段后端（同時上導引柱、下導引柱分別沿相應的上條形孔、下條形孔向外側移動），再通過上支撐臂和下支撐帶動車門先從車身上向外后側脫離后，再向后平移一段距離，實現車門的打開。這種推拉式車門開合結構能夠以推拉平移的方式控制玩具車的車門打開及關閉，使玩具汽車的還原和仿真程度更高，并且結構簡單，生產成本低，適用于作為玩具商務車、玩具越野車的后車門結構使用，能更好地適應少年兒童對于玩具汽車的需求，用戶體驗較好。
5、作為本技術的優選方案，所述平移驅動機構包括上平移驅動組件和下平移驅動組件，上平移驅動組件包括上平移電機、上齒輪箱、上直齒條和上傳動齒輪，上平移電機、上齒輪箱均安裝在所述車身上，上直齒條安裝在所述上平移座上并且為前后走向，上齒輪箱的輸入軸與上平移電機的輸出軸連接，上傳動齒輪安裝在上齒輪箱的輸出軸上并與上直齒條相嚙合；下平移驅動組件包括下平移電機、下齒輪箱、下直齒條和下傳動齒輪，下平移電機、下齒輪箱均安裝在所述下平移座上，下直齒條安裝在所述下平移座上并且為前后走向，下齒輪箱的輸入軸與下平移電機的輸出軸連接，下傳動齒輪安裝在下齒輪箱的輸出軸上并與下直齒條相嚙合。通常，上平移電機、下平移電機均采用伺服電機。使用時，可使上平移驅動組件和下平移驅動組件同步運行，上平移電機通過上齒輪箱驅動上傳動齒輪轉動，利用上傳動齒輪與上直齒條之間的嚙合關系，帶動上直齒條和上平移座相對車身頂部向前或向后平移，同時下平移電機通過下齒輪箱驅動下傳動齒輪轉動，利用下傳動齒輪與下直齒條之間的嚙合關系，帶動下直齒條和下平移座相對車身底部向前或向后平移，由此可驅動上平移座和下平移座向前或向后同步平移。
6、上述上平移驅動組件、下平移驅動組件也可以采用電機配合絲桿機構（即相嚙合的螺桿和螺母）來驅動上平移座或下平移座向前或向后同步平移，屬于現有技術，這里不作詳述。
7、作為本技術的優選方案，所述上平移座上還設有左右并排設置的兩個第二上條形孔，兩個第二上條形孔均沿前后方向延伸；所述車身的頂部設有左右并排的兩個第二上導引柱，兩個第二上導引柱與兩個第二上條形孔一一對應，第二上導引柱處在相應的第二上條形孔中并且可沿第二上條形孔移動。采用這種結構，可通過兩個第二上導引柱與兩個上條形孔之間的配合，可使上平移座能夠相對車身頂部向前或向后平穩地水平移動。
8、作為本技術的優選方案，所述下平移座上還設有左右并排設置的兩個第二下條形孔，兩個第二下條形孔均沿前后方向延伸；所述車身的頂部設有左右并排的兩個第二下導引柱，兩個第二下導引柱與兩個第二下條形孔一一對應，第二下導引柱處在相應的第二下條形孔中并且可沿第二下條形孔移動。采用這種結構，可通過兩個第二下導引柱與兩個下條形孔之間的配合，可使下平移座能夠相對車身底部向前或向后平穩地水平移動。
9、作為本技術的優選方案，所述車身的頂部設有沿前后方向設置的上限位槽，所述上支撐臂處在上限位槽中并且可相對上限位槽前后滑動，所述上導引槽設于上限位槽的槽壁上；所述車身的底部分別設有沿前后方向設置的下限位槽，所述下支撐臂處在下限位槽中并且可相對下限位槽前后滑動，所述下導引槽設于下限位槽的槽壁上。上限位槽、下限位槽分別用于對上支撐臂、下支撐臂進行支撐及限位，使上支撐臂、下支撐臂及車門的位置平穩，并使整體結構更為緊湊，裝配起來更加牢靠。
10、作為本技術的一種具體方案，所述上支撐臂上設有一個上導引柱，上導引柱處在相應的上條形孔和上導引槽中；下支撐臂上設有兩個下導引柱，其中一個下導引柱處在相應的下導引槽中，另一下導引柱處在相應的下條形孔中。
11、本說明書中所述上、下方向是指：靠近玩具車的車身頂部一側為上、靠近玩具車的車身底部一側為下；所述前、后方向是指：靠近玩具車的車身車頭一側為前、靠近玩具車的車身車尾一側為后；所述內、外方向是指：靠近車身一側為內、遠離車身一側為外。
12、本技術與現有技術相比，具有如下優點：本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，包括車身和設置在車身一側的車門，其特征在于：還包括上平移座、下平移座、用于驅動上平移座和下平移座一起前后平移的平移驅動機構；所述車身的頂部設有至少一個上導引槽，車身的底部設有至少一個下導引槽，上導引槽、下導引槽均具有前后走向的直線導引段和自后至前逐漸向內側彎折的彎折導引段，直線導引段的前端與彎折導引段的后端連通；車門的內側壁頂部、底部分別設有上支撐臂、下支撐臂，上支撐臂上設有至少一個上導引柱，上導引柱處在相應的上導引槽中并且可沿該上導引槽前后移動；下支撐臂上設有至少一個下導引柱，下導引柱處在相應的下導引槽中并且可沿下導引槽前后移動；上平移座可前后平移安裝在所述車身的頂部內，上平移座上設有至少一個沿內外方向延伸的上條形孔，所述上導引柱處在相應的上條形孔中；下平移座可前后平移安裝在所述車身的底部內，下平移座上設有至少一個沿內外方向延伸的下條形孔，所述下導引柱處在相應的下條形孔中。
2.根據權利要求1所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所述上平移座上還設有左右并排設置的兩個第二上條形孔，兩個第二上條形孔均沿前后方向延
3.根據權利要求1所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所述下平移座上還設有左右并排設置的兩個第二下條形孔，兩個第二下條形孔均沿前后方向延伸；所述車身的頂部設有左右并排的兩個第二下導引柱，兩個第二下導引柱與兩個第二下條形孔一一對應，第二下導引柱處在相應的第二下條形孔中并且可沿第二下條形孔移動。
4.根據權利要求1-3任一項所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所述平移驅動機構包括上平移驅動組件和下平移驅動組件，上平移驅動組件包括上平移電機、上齒輪箱、上直齒條和上傳動齒輪，上平移電機、上齒輪箱均安裝在所述車身上，上直齒條安裝在所述上平移座上并且為前后走向，上齒輪箱的輸入軸與上平移電機的輸出軸連接，上傳動齒輪安裝在上齒輪箱的輸出軸上并與上直齒條相嚙合；下平移驅動組件包括下平移電機、下齒輪箱、下直齒條和下傳動齒輪，下平移電機、下齒輪箱均安裝在所述下平移座上，下直齒條安裝在所述下平移座上并且為前后走向，下齒輪箱的輸入軸與下平移電機的輸出軸連接，下傳動齒輪安裝在下齒輪箱的輸出軸上并與下直齒條相嚙合。
5.根據權利要求1-3任一項所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所述車身的頂部設有沿前后方向設置的上限位槽，所述上支撐臂處在上限位槽中并且可相對上限位槽前后滑動，所述上導引槽設于上限位槽的槽壁上；所述車身的底部分別設有沿前后方向設置的下限位槽，所述下支撐臂處在下限位槽中并且可相對下限位槽前后滑動，所述下導引槽設于下限位槽的槽壁上。
...【技術特征摘要】
1.一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，包括車身和設置在車身一側的車門，其特征在于：還包括上平移座、下平移座、用于驅動上平移座和下平移座一起前后平移的平移驅動機構；所述車身的頂部設有至少一個上導引槽，車身的底部設有至少一個下導引槽，上導引槽、下導引槽均具有前后走向的直線導引段和自后至前逐漸向內側彎折的彎折導引段，直線導引段的前端與彎折導引段的后端連通；車門的內側壁頂部、底部分別設有上支撐臂、下支撐臂，上支撐臂上設有至少一個上導引柱，上導引柱處在相應的上導引槽中并且可沿該上導引槽前后移動；下支撐臂上設有至少一個下導引柱，下導引柱處在相應的下導引槽中并且可沿下導引槽前后移動；上平移座可前后平移安裝在所述車身的頂部內，上平移座上設有至少一個沿內外方向延伸的上條形孔，所述上導引柱處在相應的上條形孔中；下平移座可前后平移安裝在所述車身的底部內，下平移座上設有至少一個沿內外方向延伸的下條形孔，所述下導引柱處在相應的下條形孔中。
2.根據權利要求1所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所述上平移座上還設有左右并排設置的兩個第二上條形孔，兩個第二上條形孔均沿前后方向延伸；所述車身的頂部設有左右并排的兩個第二上導引柱，兩個第二上導引柱與兩個第二上條形孔一一對應，第二上導引柱處在相應的第二上條形孔中并且可沿第二上條形孔移動。
3.根據權利要求1所述的一種用于玩具車的推拉式車門開合結構，其特征在于：所...
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