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    一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具及鑄造工藝制造技術

    技術編號:42860660 閱讀:21 留言:0更新日期:2024-09-27 17:25
    本發明專利技術公開了一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,包括模具本體,還包括水冷包、增壓水包、補縮壓料裝置和蓋板,增壓水包固定安裝在蓋板上,蓋板底部設有一體結構的冷卻盒,冷卻盒中部開設貫通上下表面的料孔,補縮裝置固定安裝在料孔上端,模具本體外側固定安裝有水冷包,第一加熱腔內安裝有多個第一加熱棒,第二加熱腔內固定安裝有多個第二加熱棒。本發明專利技術通過增加補縮壓料裝置,其可以自動定量進行鑄料補縮,可實現有效補縮從而解決鑄件成型后縮松、裂紋的問題;在模具本體上下部安裝加熱棒,且上部設計水冷包,通過加熱及冷卻措施實現模具不同的溫度梯度,實現順序凝固,提高成品鑄件的質量。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及電池制造設備,更具體地說,特別涉及一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具及鑄造工藝


    技術介紹

    1、近年來,隨著氫能利用技術發展成熟,以及應對氣候變化、環境污染、資源再生的壓力持續增大,氫能在世界范圍內備受關注,氫能已經納入我國能源戰略,成為我國優化能源消費結構和保障國家能源供應安全的戰略選擇。

    2、氫能源汽車相比傳統汽車,具有無污染、“零排放”、無噪聲、無傳動部件的優勢,相比電動車,具有續航里程長、充電時間短、起動快的優勢,發展前景廣闊。

    3、氫燃料電池箱體作為氫能源燃料電池的核心部件,主要作用是保護內部電堆、傳感器、反應堆等零件,一旦箱體損壞,整個電池系統需全部更換。

    4、目前電池箱體產品尺寸大、壁薄、結構復雜、易變形、需耐壓,鑄造難度大,雖然可以將所需殼體給鑄造出來,但是鑄造出來的殼體上可能會出現裂紋,出現這樣的原因主要是由于模具進料孔進入的熔化狀態下的液體流速過大,現有的補縮冒口通過重力將鑄液補縮,也無法完全將空氣未排出,同時鑄液溫度無法調控,繼而導致制造出來的殼體質量降低。


    技術實現思路

    1、本專利技術的目的在于提供一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具及鑄造工藝。

    2、為了達到上述目的,本專利技術采用的技術方案如下:一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,包括模具本體,還包括水冷包、增壓水包、補縮壓料裝置和蓋板,所述模具本體內設有澆注腔,澆注腔上部為開口狀,所述蓋板蓋在澆注腔上部開口,所述增壓水包固定安裝在蓋板上,蓋板底部設有一體結構的冷卻盒,冷卻盒插設于澆注腔內,冷卻盒中部開設貫通上下表面的料孔,所述補縮裝置固定安裝在料孔上端,補縮裝置用于向澆筑腔定量輸送鑄液,所述模具本體外側固定安裝有水冷包,模具本體內壁上部設有一圈冷卻腔,所述水冷包用于向冷卻腔和增壓水包循環輸冷卻水,所述模具本體內壁下部設有一圈第一加熱腔,第一加熱腔內安裝有多個第一加熱棒,所述模具本體底部固定安裝有底座,底座內開設有第二加熱腔,第二加熱腔內固定安裝有多個第二加熱棒。

    3、優選地,所述水冷包內部并排設有相互連通的進水道和出水道,進水道和出水管分別與外部進水管和出水管連通連接,進水道和出水管均連通于冷卻腔,所述出水管通過電磁閥和軟管與增壓水包連通連接。

    4、優選地,所述補縮壓料裝置包括儲液筒,儲液筒固定安裝在料孔上端,儲液筒上端固定安裝有電機,電機的輸出軸固定安裝有螺旋輸送桿,螺旋輸送桿插設于料孔內,所述儲液筒上端一側連通安裝有進液管,進液管上安裝有充液接頭。

    5、優選地,所述增壓水包圍繞蓋板上部一圈設置。

    6、優選地,所述冷卻盒內部固定安裝有多個散熱板,冷卻盒頂部一端開設有風口,冷卻盒頂部另一端安裝有風機。

    7、優選地,所述模具本體上部邊緣處均勻開設有多個凹口,凹口內固定安裝有用于承托蓋板的彈簧。

    8、優選地,所述冷卻腔內固定安裝有多道吸熱板。

    9、優選地,所述第一加熱棒和第二加熱棒表面均固定安裝有多道換熱圈板,第一加熱棒和第二加熱棒均配置有熱電偶進行控溫。

    10、優選地,所述儲液筒外部設有保溫層,保溫層內安裝有電加熱環。

    11、根據上述氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具的鑄造工藝,包括以下步驟:

    12、s1、使用氮化硼涂料及保溫涂料調配后噴涂于澆注腔內壁;

    13、s2、向澆注腔內倒入鑄液,然后將蓋板蓋在澆注腔上,其冷卻盒能夠壓在鑄液上;

    14、s3、通過第一加熱棒和第二加熱棒實現鑄液的控溫,同時通過外部冷卻水循環進入冷卻腔和冷卻盒的冷卻,通過加熱及冷卻措施實現鑄液不同的溫度梯度;

    15、s4、當鑄液澆注結束的后期,通過開啟電磁閥,冷卻水能夠進入增壓水包,增加蓋板的重量,在重力作用下冷卻盒能夠進一步壓縮鑄液;

    16、s5、啟動電機,電機通過螺旋輸送桿能夠向澆筑腔內定量輸送鑄液,進行成型補縮。

    17、與現有技術相比,本專利技術的優點在于:

    18、本專利技術通過增加補縮壓料裝置,其可以自動定量進行鑄料補縮,可實現有效補縮從而解決鑄件成型后縮松、裂紋的問題。

    19、為實現順序凝固有效補縮,在模具本體上下部安裝加熱棒,且上部設計水冷包,以上各部位均增加加熱棒監測溫度已實現精準控溫,通過加熱及冷卻措施實現模具不同的溫度梯度,實現順序凝固,提供成品鑄件的質量。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,包括模具本體,其特征在于:還包括水冷包、增壓水包、補縮壓料裝置和蓋板,所述模具本體內設有澆注腔,澆注腔上部為開口狀,所述蓋板蓋在澆注腔上部開口,所述增壓水包固定安裝在蓋板上,蓋板底部設有一體結構的冷卻盒,冷卻盒插設于澆注腔內,冷卻盒中部開設貫通上下表面的料孔,所述補縮裝置固定安裝在料孔上端,補縮裝置用于向澆注腔定量輸送鑄液,所述模具本體外側固定安裝有水冷包,模具本體內壁上部設有一圈冷卻腔,所述水冷包用于向冷卻腔和增壓水包循環輸冷卻水,所述模具本體內壁下部設有一圈第一加熱腔,第一加熱腔內安裝有多個第一加熱棒,所述模具本體底部固定安裝有底座,底座內開設有第二加熱腔,第二加熱腔內固定安裝有多個第二加熱棒。

    2.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述水冷包內部并排設有相互連通的進水道和出水道,進水道和出水管分別與外部進水管和出水管連通連接,進水道和出水管均連通于冷卻腔,所述出水管通過電磁閥和軟管與增壓水包連通連接。

    3.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述補縮壓料裝置包括儲液筒,儲液筒固定安裝在料孔上端,儲液筒上端固定安裝有電機,電機的輸出軸固定安裝有螺旋輸送桿,螺旋輸送桿插設于料孔內,所述儲液筒上端一側連通安裝有進液管,進液管上安裝有充液接頭。

    4.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述增壓水包圍繞蓋板上部一圈設置。

    5.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述冷卻盒內部固定安裝有多個散熱板,冷卻盒頂部一端開設有風口,冷卻盒頂部另一端安裝有風機。

    6.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述模具本體上部邊緣處均勻開設有多個凹口,凹口內固定安裝有用于承托蓋板的彈簧。

    7.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述冷卻腔內固定安裝有多道吸熱板。

    8.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述第一加熱棒和第二加熱棒表面均固定安裝有多道換熱圈板,第一加熱棒和第二加熱棒均配置有熱電偶進行控溫。

    9.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述儲液筒外部設有保溫層,保溫層內安裝有電加熱環。

    10.根據權利要求1-9任一所述的氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具的鑄造工藝,其特征在于,包括以下步驟:

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    【技術特征摘要】

    1.一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,包括模具本體,其特征在于:還包括水冷包、增壓水包、補縮壓料裝置和蓋板,所述模具本體內設有澆注腔,澆注腔上部為開口狀,所述蓋板蓋在澆注腔上部開口,所述增壓水包固定安裝在蓋板上,蓋板底部設有一體結構的冷卻盒,冷卻盒插設于澆注腔內,冷卻盒中部開設貫通上下表面的料孔,所述補縮裝置固定安裝在料孔上端,補縮裝置用于向澆注腔定量輸送鑄液,所述模具本體外側固定安裝有水冷包,模具本體內壁上部設有一圈冷卻腔,所述水冷包用于向冷卻腔和增壓水包循環輸冷卻水,所述模具本體內壁下部設有一圈第一加熱腔,第一加熱腔內安裝有多個第一加熱棒,所述模具本體底部固定安裝有底座,底座內開設有第二加熱腔,第二加熱腔內固定安裝有多個第二加熱棒。

    2.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述水冷包內部并排設有相互連通的進水道和出水道,進水道和出水管分別與外部進水管和出水管連通連接,進水道和出水管均連通于冷卻腔,所述出水管通過電磁閥和軟管與增壓水包連通連接。

    3.根據權利要求1所述的一種氫燃料電池箱體組合式低壓鑄造模具,其特征在于:所述補縮壓料裝置包括儲液筒,儲液筒固定安裝在料孔上端,儲液筒上端固定安裝有電機,電機的輸出軸固定安裝有螺旋輸送桿,螺旋...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:劉兵崔憲岱裴棟梁王俊
    申請(專利權)人:山東泰開精密鑄造有限公司
    類型:發明
    國別省市:

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