【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及檢修設(shè)備，尤其涉及一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，以及采用該裝置的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法。
技術(shù)介紹
1、在航空發(fā)動機(jī)企業(yè)的抽氣站房內(nèi)，每年需對數(shù)十噸氣體冷卻器進(jìn)行抽芯除銹，以保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。而目前，往往使用行車配合輔助工具以人工的方式完成對空壓機(jī)濾芯的拆裝，但因為冷卻器的長度一般較大，存在勞動強(qiáng)度大、安全隱患高的問題；同時，在人工拆除的過程中還容易出現(xiàn)因拉拔力不足，而難以拔出濾芯的情況，導(dǎo)致檢修時間過長，影響工作效率。為此，亟需研制一種自動式的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，克服傳統(tǒng)人工拆芯方式的不足。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、為了解決上述技術(shù)問題，本專利技術(shù)提供一種安全高效的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置。
2、本專利技術(shù)采用如下技術(shù)方案：
3、本專利技術(shù)提供一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，包括抽芯軌道、頭部抽芯車和尾部從動車，抽芯軌道為直線延伸的線性軌道，頭部抽芯車和尾部從動車均設(shè)置在抽芯軌道上且均能夠相對抽芯軌道移動，頭部抽芯車上設(shè)置有驅(qū)動件、頭部定位治具和拉拔機(jī)構(gòu)，驅(qū)動件驅(qū)動頭部抽芯車沿抽芯軌道移動，頭部定位治具用于軸向連接濾芯并能夠相對頭部抽芯車直線滑移，且頭部定位治具的直線滑移軌跡與抽芯軌道的延伸方向平行，拉拔機(jī)構(gòu)的拉拔端平行抽芯軌道地與頭部定位治具固定，尾部從動車上設(shè)置有用于輔助支撐濾芯外輪廓的尾部定位治具。
4、優(yōu)選地，抽芯軌道包括軌道框架和滑軌，軌道框架可拆卸地安裝到水平地面上，軌道框架的頂部平行間隔固定有兩個滑軌，兩
5、優(yōu)選地，抽芯軌道還包括多個底座，多個底座環(huán)向等間隔設(shè)置在水平地面上并圍構(gòu)出容置空間，且每個底座均沿高度方向延伸有條形卡槽，軌道框架的外周面上環(huán)向等間隔設(shè)置有多個卡扣，軌道框架位于容置空間內(nèi)，且每個卡扣均一一對應(yīng)地旋緊固定在一個條形卡槽內(nèi)。
6、優(yōu)選地，驅(qū)動件為電機(jī)，頭部抽芯車的底部設(shè)置有傳動軸，驅(qū)動件的驅(qū)動端與傳動軸中間部分的鏈輪通過鏈條連接，抽芯軌道的頂部平行間隔設(shè)置有兩個齒條，傳動軸軸向兩端的齒輪分別與一個齒條相嚙合。
7、優(yōu)選地，頭部抽芯車的底部還設(shè)有兩個限位輪，限位輪低于傳動軸設(shè)置，且兩個限位輪一一對應(yīng)地分別與兩個齒條的背面相貼合。
8、優(yōu)選地，頭部抽芯車上平行間隔設(shè)置有兩條滑道，頭部定位治具能夠直線滑移地限位安裝在兩條滑道上。
9、優(yōu)選地，拉拔機(jī)構(gòu)包括兩個拉拔油缸，兩個拉拔油缸平行間隔設(shè)置，且兩個拉拔油缸的拉桿均平行抽芯軌道地與頭部定位治具固定。
10、本專利技術(shù)還提供一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法，采用上述任一項的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，并包括以下步驟：
11、s1：將整套壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置設(shè)置于預(yù)定位置，使尾部從動車緊靠冷卻器的濾芯安裝口，并將頭部抽芯車上的頭部定位治具與濾芯的軸端法蘭連接；
12、s2：啟動拉拔機(jī)構(gòu)拉動頭部定位治具將濾芯從冷卻器中拉出，直至拉拔機(jī)構(gòu)的拉拔端縮短至最大行程，此時頭部定位治具緊鄰拉拔機(jī)構(gòu)的固定部分；
13、s3：使拉拔機(jī)構(gòu)處于卸力狀態(tài)，并啟動驅(qū)動件使頭部抽芯車向遠(yuǎn)離冷卻器方向前進(jìn)，而濾芯保持靜止，直至拉拔機(jī)構(gòu)的拉拔端伸長至最大行程；
14、s4：循環(huán)執(zhí)行步驟s2和s3直至濾芯取出，之后，將整套壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置拆除。
15、優(yōu)選地，隨著濾芯從冷卻器中不斷拉出，濾芯開始因自重而變形下垂時，將尾部從動車移動至與濾芯外輪廓相接觸，并使尾部從動車在驅(qū)動件帶動下隨頭部抽芯車同步移動。
16、優(yōu)選地，當(dāng)濾芯即將從冷卻器中完全拉出時，將頂升端安裝有滾輪的千斤頂移動至冷卻器的濾芯安裝口處，并抬升滾輪至與濾芯相接觸，再繼續(xù)拉出濾芯。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果為：
18、本專利技術(shù)的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置通過設(shè)置抽芯軌道為濾芯的拆除提供引導(dǎo)，并在將頭部定位治具軸向安裝到濾芯上后，通過拉拔機(jī)構(gòu)對濾芯的拉拔、驅(qū)動件驅(qū)動頭部抽芯車的前進(jìn)二者的交替進(jìn)行，實現(xiàn)對濾芯的穩(wěn)定拉拔，而當(dāng)濾芯發(fā)生下垂時，還可通過尾部從動車對濾芯進(jìn)行外輪廓輔助支撐，使濾芯隨尾部從動車和頭部抽芯車一起移動，最終完成抽芯。整個過程節(jié)省了人力及時間，降低了安全隱患。
19、本專利技術(shù)的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法由于采用了上述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，自然具備上述有益效果。
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1.一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，包括抽芯軌道(1)、頭部抽芯車(2)和尾部從動車，所述抽芯軌道(1)為直線延伸的線性軌道，所述頭部抽芯車(2)和所述尾部從動車均設(shè)置在所述抽芯軌道(1)上且均能夠相對所述抽芯軌道(1)移動，所述頭部抽芯車(2)上設(shè)置有驅(qū)動件(201)、頭部定位治具(202)和拉拔機(jī)構(gòu)(203)，所述驅(qū)動件(201)驅(qū)動所述頭部抽芯車(2)沿所述抽芯軌道(1)移動，所述頭部定位治具(202)用于軸向連接濾芯(3)并能夠相對所述頭部抽芯車(2)直線滑移，且所述頭部定位治具(202)的直線滑移軌跡與所述抽芯軌道(1)的延伸方向平行，所述拉拔機(jī)構(gòu)(203)的拉拔端平行所述抽芯軌道(1)地與所述頭部定位治具(202)固定，所述尾部從動車上設(shè)置有用于輔助支撐濾芯(3)外輪廓的尾部定位治具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述抽芯軌道(1)包括軌道框架(101)和滑軌(102)，所述軌道框架(101)可拆卸地安裝到水平地面上，所述軌道框架(101)的頂部平行間隔固定有兩個滑軌(102)，兩個所述滑軌(102)均沿所述
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述抽芯軌道(1)還包括多個底座(103)，多個所述底座(103)環(huán)向等間隔設(shè)置在水平地面上并圍構(gòu)出容置空間，且每個所述底座(103)均沿高度方向延伸有條形卡槽，所述軌道框架(101)的外周面上環(huán)向等間隔設(shè)置有多個卡扣，所述軌道框架(101)位于所述容置空間內(nèi)，且每個所述卡扣均一一對應(yīng)地旋緊固定在一個所述條形卡槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述驅(qū)動件(201)為電機(jī)，所述頭部抽芯車(2)的底部設(shè)置有傳動軸，所述驅(qū)動件(201)的驅(qū)動端與所述傳動軸中間部分的鏈輪通過鏈條連接，所述抽芯軌道(1)的頂部平行間隔設(shè)置有兩個齒條(104)，所述傳動軸軸向兩端的齒輪分別與一個所述齒條(104)相嚙合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述頭部抽芯車(2)的底部還設(shè)有兩個限位輪(204)，所述限位輪(204)低于所述傳動軸設(shè)置，且兩個所述限位輪(204)一一對應(yīng)地分別與兩個所述齒條(104)的背面相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述頭部抽芯車(2)上平行間隔設(shè)置有兩條滑道(205)，所述頭部定位治具(202)能夠直線滑移地限位安裝在兩條所述滑道(205)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述拉拔機(jī)構(gòu)(203)包括兩個拉拔油缸，兩個所述拉拔油缸平行間隔設(shè)置，且兩個所述拉拔油缸的拉桿均平行所述抽芯軌道(1)地與所述頭部定位治具(202)固定。
8.一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法，其特征在于，采用權(quán)利要求1-7任一項所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，并包括以下步驟：
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法，其特征在于，隨著濾芯(3)從冷卻器(4)中不斷拉出，濾芯(3)開始因自重而變形下垂時，將所述尾部從動車移動至與濾芯(3)外輪廓相接觸，并使所述尾部從動車在驅(qū)動件(201)帶動下隨所述頭部抽芯車(2)同步移動。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯方法，其特征在于，當(dāng)濾芯(3)即將從冷卻器(4)中完全拉出時，將頂升端安裝有滾輪(501)的千斤頂(5)移動至冷卻器(4)的濾芯安裝口處，并抬升滾輪(501)至與濾芯(3)相接觸，再繼續(xù)拉出濾芯(3)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，包括抽芯軌道(1)、頭部抽芯車(2)和尾部從動車，所述抽芯軌道(1)為直線延伸的線性軌道，所述頭部抽芯車(2)和所述尾部從動車均設(shè)置在所述抽芯軌道(1)上且均能夠相對所述抽芯軌道(1)移動，所述頭部抽芯車(2)上設(shè)置有驅(qū)動件(201)、頭部定位治具(202)和拉拔機(jī)構(gòu)(203)，所述驅(qū)動件(201)驅(qū)動所述頭部抽芯車(2)沿所述抽芯軌道(1)移動，所述頭部定位治具(202)用于軸向連接濾芯(3)并能夠相對所述頭部抽芯車(2)直線滑移，且所述頭部定位治具(202)的直線滑移軌跡與所述抽芯軌道(1)的延伸方向平行，所述拉拔機(jī)構(gòu)(203)的拉拔端平行所述抽芯軌道(1)地與所述頭部定位治具(202)固定，所述尾部從動車上設(shè)置有用于輔助支撐濾芯(3)外輪廓的尾部定位治具。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述抽芯軌道(1)包括軌道框架(101)和滑軌(102)，所述軌道框架(101)可拆卸地安裝到水平地面上，所述軌道框架(101)的頂部平行間隔固定有兩個滑軌(102)，兩個所述滑軌(102)均沿所述軌道框架(101)的長度方向延伸，所述頭部抽芯車(2)和所述尾部從動車均在底部間隔設(shè)置有兩個滑塊，所述頭部抽芯車(2)和所述尾部從動車均架設(shè)在所述軌道框架(101)上，且兩個所述滑塊分別一一對應(yīng)地限位安裝在兩個所述滑軌(102)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓氣機(jī)空壓站冷卻器抽芯裝置，其特征在于，所述抽芯軌道(1)還包括多個底座(103)，多個所述底座(103)環(huán)向等間隔設(shè)置在水平地面上并圍構(gòu)出容置空間，且每個所述底座(103)均沿高度方向延伸有條形卡槽，所述軌道框架(101)的外周面上環(huán)向等間隔設(shè)置有多個卡扣，所述軌道框架(101)位于所述容置空間內(nèi)，且每個所述卡扣均一一對應(yīng)地旋緊固定在一個所述條形卡槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳建倫，蔡輝君，姚偉昌，黃華，馮國康，
申請(專利權(quán))人：上海五鋼設(shè)備工程有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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