• 
    <ul id="o6k0g"></ul>
    <ul id="o6k0g"></ul>

    一種汽車制動器零件打磨機構制造技術

    技術編號:42881883 閱讀:23 留言:0更新日期:2024-09-30 15:05
    本技術公開了一種汽車制動器零件打磨機構,包括打磨機外殼,所述打磨機外殼的頂部內壁固定連接有兩個第一電機,第一電機的輸出端鍵連接有第一絲桿,第一絲桿的外壁螺紋套設有兩個第一滑塊,其中兩個所述第一滑塊的一側固定連接有第二電機,第二電機的輸出端鍵連接有第二絲桿,兩個第二絲桿的另一端與另兩個第一滑塊轉動插接,兩個第二絲桿之間滑動套設有第二滑塊。本技術通過在第一電機的帶動下第一絲桿進行轉動,從而帶動第一滑塊進行移動,進而調節打磨的縱向位置,再在第二電機的帶動下第二絲桿進行轉動,從而帶動第二滑塊進行移動,進而調節打磨的橫向位置,以便對不同尺寸的汽車制動器零件進行打磨。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及打磨機,尤其涉及一種汽車制動器零件打磨機構。


    技術介紹

    1、汽車制動器是汽車的制動裝置,是指產生阻礙車輛運動或運動趨勢的力(制動力)的部件,其中也包括輔助制動系統中的裝置,現有的制動器零件在剛生產后需要進行打磨處理。

    2、經檢索,授權公開號為cn211490800u的專利,公開了一種汽車零件打磨裝置,包括底座箱。上述專利的打磨裝置雖然能夠對汽車零部件進行打磨,但是在打磨不同尺寸的汽車制動器零件時,需要頻繁調整滑塊和電機位置,增加了工人的工作量,而且打磨時產生的廢料也會影響后面零件的固定,影響打磨效果。


    技術實現思路

    1、本技術的目的是為了解決現有技術中存在的缺點,而提出的一種汽車制動器零件打磨機構。

    2、為了實現上述目的,本技術采用了如下技術方案:

    3、一種汽車制動器零件打磨機構,包括打磨機外殼,所述打磨機外殼的頂部內壁固定連接有兩個第一電機,第一電機的輸出端鍵連接有第一絲桿,第一絲桿的外壁螺紋套設有兩個第一滑塊,其中兩個所述第一滑塊的一側固定連接有第二電機,第二電機的輸出端鍵連接有第二絲桿,兩個第二絲桿的另一端與另兩個第一滑塊轉動插接,兩個第二絲桿之間滑動套設有第二滑塊,所述第二滑塊的底部固定連接有第一電動推桿,第一電動推桿的底端固定連接有第三電機,第三電機的輸出端固定連接有打磨塊。

    4、進一步的,所述打磨機外殼的頂部內壁固定連接有兩個安裝架,第一絲桿的一端與安裝架轉動插接。

    5、進一步的,所述打磨機外殼的兩側內壁均固定連接有第二電動推桿,第二電動推桿的一端固定連接有夾持塊。

    6、進一步的,所述夾持塊的一側粘接有橡膠塊。

    7、進一步的,所述打磨機外殼的兩側均插接有噴氣頭。

    8、進一步的,所述打磨機外殼的一側設有透明板。

    9、進一步的,所述打磨機外殼的一側設有檢修門。

    10、本技術的有益效果為:

    11、1.通過在第一電機的帶動下第一絲桿進行轉動,從而帶動第一滑塊進行移動,進而調節打磨的縱向位置,再在第二電機的帶動下第二絲桿進行轉動,從而帶動第二滑塊進行移動,進而調節打磨的橫向位置,以便對不同尺寸的汽車制動器零件進行打磨。

    12、2.通過在第二電動推桿的帶動下夾持塊進行移動,從而將汽車制動器零件夾緊,從而對汽車制動器零件進行固定,以便汽車制動器零件的打磨操作。

    13、3.通過噴氣頭的設置,打磨時產生的碎屑,氣體從噴氣頭噴出,從而將碎屑吹下去,以便對廢料的收集,方便快捷。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種汽車制動器零件打磨機構,包括打磨機外殼(1),其特征在于,所述打磨機外殼(1)的頂部內壁固定連接有兩個第一電機(2),第一電機(2)的輸出端鍵連接有第一絲桿(3),第一絲桿(3)的外壁螺紋套設有兩個第一滑塊(5),其中兩個所述第一滑塊(5)的一側固定連接有第二電機(6),第二電機(6)的輸出端鍵連接有第二絲桿(7),兩個第二絲桿(7)的另一端與另兩個第一滑塊(5)轉動插接,兩個第二絲桿(7)之間滑動套設有第二滑塊(8),所述第二滑塊(8)的底部固定連接有第一電動推桿(9),第一電動推桿(9)的底端固定連接有第三電機(10),第三電機(10)的輸出端固定連接有打磨塊(11)。

    2.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的頂部內壁固定連接有兩個安裝架(4),第一絲桿(3)的一端與安裝架(4)轉動插接。

    3.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的兩側內壁均固定連接有第二電動推桿(12),第二電動推桿(12)的一端固定連接有夾持塊(13)。

    4.根據權利要求3所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述夾持塊(13)的一側粘接有橡膠塊(14)。

    5.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的兩側均插接有噴氣頭(15)。

    6.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的一側設有透明板(16)。

    7.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的一側設有檢修門。

    ...

    【技術特征摘要】

    1.一種汽車制動器零件打磨機構,包括打磨機外殼(1),其特征在于,所述打磨機外殼(1)的頂部內壁固定連接有兩個第一電機(2),第一電機(2)的輸出端鍵連接有第一絲桿(3),第一絲桿(3)的外壁螺紋套設有兩個第一滑塊(5),其中兩個所述第一滑塊(5)的一側固定連接有第二電機(6),第二電機(6)的輸出端鍵連接有第二絲桿(7),兩個第二絲桿(7)的另一端與另兩個第一滑塊(5)轉動插接,兩個第二絲桿(7)之間滑動套設有第二滑塊(8),所述第二滑塊(8)的底部固定連接有第一電動推桿(9),第一電動推桿(9)的底端固定連接有第三電機(10),第三電機(10)的輸出端固定連接有打磨塊(11)。

    2.根據權利要求1所述的一種汽車制動器零件打磨機構,其特征在于,所述打磨機外殼(1)的頂部內壁固定連接有兩個安裝架(4),第一...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:錢浩杰,萬振濤
    申請(專利權)人:無錫晶華汽車零部件有限公司,
    類型:新型
    國別省市:

    網友詢問留言 已有0條評論
    • 還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。

    1
    主站蜘蛛池模板: 午夜人性色福利无码视频在线观看| 性无码专区一色吊丝中文字幕| 无码av中文一二三区| 精品亚洲成α人无码成α在线观看| 日日摸日日碰夜夜爽无码| 日韩激情无码免费毛片| 亚洲欧洲av综合色无码| 亚洲日韩精品无码专区加勒比☆| 大胆日本无码裸体日本动漫| 精品无码久久久久久国产| 18禁无遮挡无码网站免费| 中出人妻中文字幕无码| 人妻无码第一区二区三区| 亚洲一区二区三区国产精品无码 | 亚洲AV无码不卡在线观看下载| 国产AV无码专区亚洲Av| 少妇人妻无码精品视频| 国产乱子伦精品无码专区| 亚洲AV无码专区亚洲AV桃| 免费a级毛片无码a∨蜜芽试看| 亚洲国产精品成人精品无码区在线| 久久久久久亚洲精品无码| 无码福利写真片视频在线播放| 一本大道在线无码一区| 无码久久精品国产亚洲Av影片| 中文字幕无码乱人伦| 亚洲色偷拍区另类无码专区 | 国产精品无码专区在线播放| 免费看成人AA片无码视频羞羞网| 无码人妻精品中文字幕| 亚洲精品无码专区久久久 | 伊人久久大香线蕉无码麻豆| 国产丰满乱子伦无码专| 免费无码AV片在线观看软件| 无码视频免费一区二三区| 免费无码又爽又刺激高潮| 人妻无码精品久久亚瑟影视| 免费人成无码大片在线观看| 人妻少妇伦在线无码| 在线高清无码A.| 免费无码中文字幕A级毛片|