【技術實現步驟摘要】
本申請涉及電梯安全，特別涉及一種防止電動車進入電梯的方法、裝置、存儲介質及系統。
技術介紹
1、由于電動車價格低廉，停靠方便等特點，電動車成為了人們青睞的交通方式。隨著電動車使用的增多，一些安全隱患逐漸暴露出來。例如，一些居民為了自己方便，私自通過電梯將電動車搬運上樓并在室內或者樓道等公共區域進行充電。由于電動車使用一段時間后，車里的連接路線容易老化短路，當發生短路且外部溫度較高時，很容易燃燒并引發火災。同時，由于電動車的市場監管不足、電動車質量參差不齊，部分人違規私自改裝電動車，加裝超標蓄電池，這也埋下了安全隱患。在封閉的電梯內，空間狹小，幾乎無處可逃，如果電動車在電梯內爆炸，容易造成大范圍火災和損失，其造成傷亡的可能性比開闊場地更高。因此，防止電動車進入電梯就顯得尤為重要，亟需一種能夠防止電動車進入電梯的方法。
技術實現思路
1、本申請實施例提供一種防止電動車進入電梯的方法、裝置、存儲介質及系統，能夠防止居民將電動車帶進電梯，從而提高電梯以及居民的安全性。
2、本申請實施例提供一種防止電動車進入電梯的方法，所述方法包括：
3、當檢測到有車輛進入單元樓大廳時，檢測所述車輛是否為電動車；
4、若是，則通過所述單元樓大廳電梯門廊處的攝像頭獲取所述電動車在所述單元樓大廳內的停留時長，以及獲取所述電動車與電梯之間的距離；
5、將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較；
6、若比較結果為所述停留時長大
7、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述若比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離后，還包括：
8、獲取所述電動車的車體檢測框以及所述電動車車主的人體檢測框，并算出所述車體檢測框與所述人體檢測框的交并比；
9、將所述交并比的數值與預設交并比數值進行比較；
10、所述若比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離，則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行，包括：
11、若所述比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離，以及所述交并比的數值大于所述預設交并比數值，則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行。
12、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行后，還包括：
13、若檢測到所述電動車的車主對著所述攝像頭做出誤檢手勢，則控制求助系統向小區物業安保室發送人工求助信號。
14、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較后，還包括：
15、若所述比較結果為所述停留時長小于所述預設停留時長，則不控制所述告警系統發出告警信息，且不控制所述電梯暫停運行。
16、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述則不控制所述告警系統發出告警信息，且不控制所述電梯暫停運行后，還包括：
17、當檢測到有居民進入電梯時，通過設置在電梯內的電池掃描裝置掃描所述居民身上是否攜帶有電動車電池；
18、若是，則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行。
19、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較后，還包括：
20、若所述比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，但所述距離大于所述預設距離，則不控制所述告警系統發出告警信息，且不控制所述電梯暫停運行。
21、在本申請實施例所述的防止電動車進入電梯的方法中，所述檢測所述車輛是否為電動車，包括：
22、檢測所述車輛是否存在車牌；
23、若存在，則獲取所述車輛的車牌信息，基于所述車牌信息判斷所述車輛是否為電動車；
24、若不存在，則通過設置于所述單元樓大廳電梯門廊處的鋰電池檢測裝置檢測所述車輛是否存在鋰電池，若是，則判斷所述車輛為電動車。
25、本申請實施例還提供一種防止電動車進入電梯的裝置，所述裝置包括：
26、檢測模塊，用于檢測所述車輛是否為電動車；
27、獲取模塊，用于當檢測到電動車進入單元樓大廳時，通過所述單元樓大廳電梯門廊處的攝像頭獲取所述電動車在所述單元樓大廳內的停留時長，以及獲取所述電動車與電梯之間的距離；
28、比較模塊，用于將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較；
29、控制模塊，用于若比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離，則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行。
30、本申請實施例還提供一種防止電動車進入電梯的系統，所述系統包括以上實施例所述的防止電動車進入電梯的裝置。
31、本申請實施例還提供一種計算機可讀存儲介質，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機程序，當所述計算機程序在計算機上運行時，使得所述計算機執行以上任一實施例所述的防止電動車進入電梯的方法。
32、本申請實施例提供的防止電動車進入電梯的方法，當檢測到有車輛進入單元樓大廳時，檢測所述車輛是否為電動車；若是，則通過單元樓大廳電梯門廊處的攝像頭獲取電動車在單元樓大廳內的停留時長，以及獲取電動車與電梯之間的距離，然后將停留時長與預設停留時長進行比較，以及將距離與預設距離進行比較，若比較結果為停留時長大于或等于預設停留時長，且距離小于或等于預設距離，則控制告警系統發出告警信息，并控制電梯暫停運行，從而能夠防止居民將電動車帶進電梯，從而提高電梯以及居民的安全性。
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1.一種防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述若比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離后，還包括：
3.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行后，還包括：
4.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較后，還包括：
5.如權利要求4所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述則不控制所述告警系統發出告警信息，且不控制所述電梯暫停運行后，還包括：
6.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較后，還包括：
7.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述檢測所述車輛是否為電動車，包括：
8.一種防止電動車進入電梯的
9.一種防止電動車進入電梯的系統，其特征在于，所述系統包括權利要求8所述的防止電動車進入電梯的裝置。
10.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質中存儲有計算機程序，當所述計算機程序在計算機上運行時，使得所述計算機執行權利要求1至7任一項所述的防止電動車進入電梯的方法。
...【技術特征摘要】
1.一種防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述若比較結果為所述停留時長大于或等于所述預設停留時長，且所述距離小于或等于所述預設距離后，還包括：
3.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述則控制告警系統發出告警信息，并控制所述電梯暫停運行后，還包括：
4.如權利要求1所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述將所述停留時長與預設停留時長進行比較，以及將所述距離與預設距離進行比較后，還包括：
5.如權利要求4所述的防止電動車進入電梯的方法，其特征在于，所述則不控制所述告警系統發出告警信息，且不控制所述電梯暫停運行后...
【專利技術屬性】
技術研發人員：周院平，凃純，孫非凡，鄧小飛，唐紅，矯人全，
申請(專利權)人：南京奧拓電子科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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