【技術實現步驟摘要】
本技術涉及led汽車燈，具體涉及散熱led汽車燈領域。
技術介紹
1、隨著科技的進步，led車燈在汽車行業中越來越受歡迎，因為它們具有低能耗、抗震性強和快速啟動等諸多優點，盡管led車燈因其小巧、高效的特點成為汽車主流配置，但是由于體積小，燈體中的熱量難以有效散發，導致led車燈內部溫度升高，加速了其老化過程，從而降低了使用壽命。
技術實現思路
1、本技術的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種一種新型散熱結構車燈，解決了現有技術led車燈發熱不容易傳導、散熱慢的問題，使車燈可以使用更大功率的燈珠。
2、為實現上述目的，本技術采用的技術方案是：
3、一種新型散熱結構車燈，包括有殼體以及設于殼體內的超導熱管，其特征在于：所述殼體內部形成有容納腔和散熱腔，所述容納腔內設有led發光模組，所述超導熱管包括導熱段和冷卻段，所述導熱段與所述led發光模組接觸，所述冷卻段繞設于散熱腔內部并與散熱腔內壁接觸，所述超導熱管用于將所述led發光模組照明產生的熱量傳導到所述殼體和所述散熱腔，所述散熱腔內設有散熱裝置，所述散熱裝置與所述冷卻段位置相對。
4、所述led發光模組包括光源基板、設于所述光源基板上的燈珠以及設于散熱腔內的驅動板，所述導熱段與所述光源基板一側接觸，所述驅動板與所述光源基板電連接，且所述驅動板與所述散熱裝置位置相對。
5、所述散熱腔內還設有凹槽，所述凹槽用于容納和固定所述冷卻段。
6、所述冷卻段數量大于等于一圈，所述凹
7、所述殼體還包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體和所述第二殼體采用緊固螺絲固定。
8、所述第一殼體和第二殼體外還設有卡盤和密封圈，所述卡盤用于固定所述第一殼體和所述第二殼體，并承擔所述led發光模組和散熱風扇之間的連接件，所述密封圈位于所述卡盤內部，用于確保所述卡盤與外界環境的良好密封性。
9、所述第一殼體和所述第二殼體外還設有防水圈，所述防水圈與所述卡盤連接，用于防止水分、濕氣、灰塵和其他雜質進入殼體內部。
10、所述第一殼體與所述第二殼體之間還設有電源線，所述電源線與所述驅動板連接。
11、所述散熱裝置為散熱風扇。
12、采用上述技術方案后，本技術的工作原理和有益效果為：
13、led車燈的工作原理是通過led光源產生光線，從而實現照明效果。然而，led光源在發光時會產生大量的熱量，如果不能及時散發，會導致燈具溫度升高，長時間工作會使led燈珠老化、損壞。因此，在led車燈中使用超導熱管技術，將光源組件產生的熱量通過超導熱管傳遞到內壁上，再通過內壁對led車燈進行降溫，以避免led車燈長時間處于高溫環境，減緩led車燈的老化速度，從而延長其使用壽命。
14、超導熱管工作時，管內的工作介質蒸發成高溫高壓的蒸汽，并充滿整個管道內部空間，隨后蒸汽在管內的高溫區域中快速傳播，吸收來自熱源的熱量，然后蒸汽到達超導熱管的冷端時，由于冷端溫度較低，蒸汽會失去熱量，發生冷凝，將熱量轉移給冷卻介質，使其冷凝成液體，并通過重力和毛細力作用順著管道內壁回流至超導熱管的熱端，實現閉合循環。超導熱管技術能夠有效提高led車燈的性能和可靠性，并且具有較高的效率和節能性。
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1.一種新型散熱結構車燈，包括有殼體（1）以及設于殼體（1）內的超導熱管（15），其特征在于：所述殼體（1）內部形成有容納腔（13）和散熱腔（14），所述容納腔（13）內設有LED發光模組（131），所述超導熱管（15）包括導熱段（151）和冷卻段（152），所述導熱段（151）與所述LED發光模組（131）接觸，所述冷卻段（152）繞設于散熱腔（14）內部并與散熱腔（14）內壁接觸，所述超導熱管（15）用于將所述LED發光模組（131）照明產生的熱量傳導到所述殼體（1）和所述散熱腔（14），所述散熱腔（14）內設有散熱裝置（141），所述散熱裝置（141）與所述冷卻段（152）位置相對。
2.根據權利要求1所述的一種新型散熱結構車燈，其特征在于：所述LED發光模組（131）包括光源基板（1311）、設于所述光源基板（1311）上的燈珠（1312）以及設于散熱腔（14）內的驅動板（1313），所述導熱段（151）與所述光源基板（1311）一側接觸，所述驅動板（1313）與所述光源基板（1311）電連接，且所述驅動板（1313）與所述散熱裝置（141）位置相對。
...【技術特征摘要】
1.一種新型散熱結構車燈，包括有殼體（1）以及設于殼體（1）內的超導熱管（15），其特征在于：所述殼體（1）內部形成有容納腔（13）和散熱腔（14），所述容納腔（13）內設有led發光模組（131），所述超導熱管（15）包括導熱段（151）和冷卻段（152），所述導熱段（151）與所述led發光模組（131）接觸，所述冷卻段（152）繞設于散熱腔（14）內部并與散熱腔（14）內壁接觸，所述超導熱管（15）用于將所述led發光模組（131）照明產生的熱量傳導到所述殼體（1）和所述散熱腔（14），所述散熱腔（14）內設有散熱裝置（141），所述散熱裝置（141）與所述冷卻段（152）位置相對。
2.根據權利要求1所述的一種新型散熱結構車燈，其特征在于：所述led發光模組（131）包括光源基板（1311）、設于所述光源基板（1311）上的燈珠（1312）以及設于散熱腔（14）內的驅動板（1313），所述導熱段（151）與所述光源基板（1311）一側接觸，所述驅動板（1313）與所述光源基板（1311）電連接，且所述驅動板（1313）與所述散熱裝置（141）位置相對。
3.根據權利要求1所述的一種新型散熱結構車燈，其特征在于：所述散熱腔（14）內還設有凹槽（142），所述凹槽（142）用于容納和固定所述冷卻段（152）。
4.根據權利要求3所述的一種新型散熱結構...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐寶洲，趙良，
申請(專利權)人：中山易事達光電科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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