【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本技術涉及壓鑄模具冷卻系統(tǒng)，具體為一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)。
技術介紹
1、壓鑄模具是鑄造形成鋁合金金屬零部件的一種工裝，一種在專用安裝在的壓鑄單元上完成壓鑄工藝的工裝。壓鑄的基本工藝過程是：鋁合金金屬液在低速充填料筒，后高速鑄造充型進模具的型腔內(nèi)，在模具型腔成型，而后在壓力下成型凝固的獲得產(chǎn)品的一種工藝技術，可以減少產(chǎn)品毛坯的縮孔縮松缺陷，產(chǎn)品毛坯的綜合機械性能，高精度鑄件工藝方法。
2、在壓鑄生產(chǎn)過程中，高溫的金屬溶液在高速，高壓充填模具型腔，通過與模具的熱交換冷卻成型，壓鑄模要吸收高溫鋁合金金屬溶液帶來的熱量，這些熱量需要由模具內(nèi)部設定冷卻系統(tǒng)帶走熱流量。因此，隨著連續(xù)壓鑄生產(chǎn)過程的進行，模溫會逐漸上升。若模具溫度過高，便會影響到鑄件質(zhì)量和模具壽命。為了進行正常的壓鑄生產(chǎn)，必須維持模具溫度基本熱平衡，因此正確冷卻水設定不僅可以延長鋁合金壓鑄模具的使用壽命，還可以提高生產(chǎn)效率。
3、現(xiàn)有的技術如圖3所示冷卻水行程較長，多個固定通道3通過進水通道6導通，進水通道6的端部連接有接水口7，而每個固定通道3的頂部均連接有塞頭8，最后一個固定通道3的頂部連接有出水接口9，冷卻水從接水口7進入進水通道6內(nèi)，并依次從左到右導通于相應的固定通道3，最后從出水接口9排出，經(jīng)過集水塊進行冷卻，隨即冷卻水再次通過接水口7進入進水通道6內(nèi)，構成完整的冷卻回路，該方式冷卻效果不理想。
技術實現(xiàn)思路
1、本技術的目的在于提供一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，具備的能夠縮短冷卻水的行
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術提供如下技術方案：一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，包括模芯及設置于模芯內(nèi)的多個固定通道，至少兩個固定通道為一組通道，每組通道形成一個單獨回路，每組通道由單個模溫機單獨控制。
3、優(yōu)選的，所述固定通道的端部設置有接口，所述接口用于模溫機連接管道。
4、優(yōu)選的，每組獨立通道的相鄰固定通道之間通過連接通道導通。
5、優(yōu)選的，所述連接通道設置于模芯內(nèi)。
6、優(yōu)選的，所述模芯內(nèi)設置有型腔，所述固定通道、連接通道到型腔的距離是10-25mm。
7、優(yōu)選的，上述距離為15-20mm時，是溫度控制最佳距離。
8、與現(xiàn)有技術相比，本技術的有益效果如下：本技術通過設置有多組通道，每組通道形成一個回路，相鄰固定通道之間可為異型通道導通，當每組通道為兩個固定通道時，冷卻水從一個固定通道進入，通過異型通道導入另一個固定通道，并從固定通道的端部排出。當為三個固定通道時，冷卻水從一個固定通道進入，并從兩個固定通道排出，進而能夠縮短冷卻水的行程，提高冷卻效率，實用性強，且模具內(nèi)部冷卻每個點局部單獨可控制。
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1.一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，包括模芯(1)及設置于模芯(1)內(nèi)的多個固定通道(3)，至少兩個固定通道(3)為一組通道，每組通道形成一個單獨回路，每組通道由單個模溫機單獨控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，所述固定通道(3)的端部設置有接口(2)，所述接口(2)用于模溫機連接管道。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，每組獨立通道的相鄰固定通道(3)之間通過連接通道(4)導通。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，所述連接通道(4)設置于模芯(1)內(nèi)。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，所述模芯(1)內(nèi)設置有型腔(5)，所述固定通道(3)、連接通道(4)到型腔(5)的距離是10-25mm。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，上述距離為15-20mm時，是溫度控制最佳距離。
【技術特征摘要】
1.一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，包括模芯(1)及設置于模芯(1)內(nèi)的多個固定通道(3)，至少兩個固定通道(3)為一組通道，每組通道形成一個單獨回路，每組通道由單個模溫機單獨控制。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，所述固定通道(3)的端部設置有接口(2)，所述接口(2)用于模溫機連接管道。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種壓鑄模具獨立冷卻通道系統(tǒng)，其特征在于，每組獨立通道的相鄰固定通道(3)...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：朱永權，
申請(專利權)人：南京合一智造汽車輕量化技術研究院有限公司，
類型：新型
國別省市：
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