【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及鋼材制備，尤其涉及一種減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法。
技術(shù)介紹
1、隨著汽車向節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適方向發(fā)展，汽車輕量化的趨勢趨于常態(tài)化，實踐表明實現(xiàn)汽車輕量化最有效、可靠性高、性價比高的方法之一是提高汽車先進高強鋼和超高強鋼的應(yīng)用比例，通過結(jié)構(gòu)薄壁化、優(yōu)化零件結(jié)構(gòu)等方法實現(xiàn)車身輕量化。
2、然而，隨著高強鋼的強度增加，熱鍍鋅ga超高強鋼表面極易出現(xiàn)細條紋缺陷，細條紋缺陷一般沿鋼板軋向分布，宏觀觀察為通卷出現(xiàn)，卷頭與卷尾更加嚴重，分布于整個板寬方向，影響用戶的涂裝和進一步深加工，進而難以滿足高端冷軋板的要求。亟需研制出一種能減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本申請?zhí)峁┝艘环N減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法，以解決如下技術(shù)問題：如何減少合金化熱鍍鋅超高強鋼的細條紋缺陷。
2、第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法，所述方法包括：
3、將熱軋板進行酸軋，在所述酸軋的軋制段中，調(diào)整s1～s5機架軋輥的粗糙度為設(shè)定粗糙度，得到冷硬基板；其中，所述s5機架軋輥的粗糙度為4.0um～4.5um；
4、將所述冷硬基板進行鍍鋅、光整，得到合金化熱鍍鋅超高強鋼；所述光整的光整輥粗糙度為2.0um～2.5um。
5、可選的，所述s1與s2機架軋輥的粗糙度均為0.5um～0.8um。
6、可選的，所述s3與s4機架軋輥的粗糙度均為0.2um～0.4
7、可選的，所述酸軋的潤滑系統(tǒng)中乳化液濃度為3.0％～4.0％。
8、可選的，在所述將熱軋板進行酸軋之前，所述方法還包括：
9、將鑄坯進行加熱、熱軋及卷取，得到熱軋板。
10、可選的，所述熱軋的終軋溫度為870℃～910℃，所述熱軋的鋼頭尾溫度波動范圍≤20℃。
11、可選的，所述卷取的溫度為600℃～640℃，所述卷取的鋼頭尾溫度波動范圍≤20℃。
12、可選的，所述加熱的溫度為1200℃～1250℃。
13、可選的，以質(zhì)量分數(shù)計，所述鑄坯的化學(xué)成分包括：c：0.08％～0.12％，mn：2.0％～2.5％，si：0.1％～0.45％，cr：0.1％～0.5％，mo：0.1％～0.4％，p≤0.002％，s≤0.007％，余量為fe和不可避免的雜質(zhì)。
14、第二方面，本申請?zhí)峁┝艘环N由第一方面中任意一項實施例所述的方法制備得到的合金化熱鍍鋅超高強鋼。
15、本申請實施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：
16、本申請?zhí)峁┝艘环N減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法，包括：將熱軋板進行酸軋，在所述酸軋的軋制段中，調(diào)整s1～s5機架軋輥的粗糙度為設(shè)定粗糙度，得到冷硬基板；其中，所述s5機架軋輥的粗糙度為4.0um～4.5um；將所述冷硬基板進行鍍鋅、光整，得到合金化熱鍍鋅超高強鋼；所述光整的光整輥粗糙度為2.0um～2.5um。通過調(diào)整s1～s5機架軋輥的粗糙度為設(shè)定粗糙度，并控制s5機架軋輥的粗糙度為4.0um～4.5um，可以調(diào)整機架的軋制力在合理的范圍內(nèi)，并改善了冷硬基板表面輪廓，使基板表面更加細膩，避免了基板表面產(chǎn)生深淺不一的粗糙條紋；同時，控制光整的光整輥粗糙度為2.0um～2.5um，與s5機架軋輥的粗糙度的協(xié)同配合作用，進一步細化帶鋼表面輪廓。從而減少了合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護點】
1.一種減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述S1與S2機架軋輥的粗糙度均為0.5um～0.8um。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述S3與S4機架軋輥的粗糙度均為0.2um～0.4um。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述酸軋的潤滑系統(tǒng)中乳化液濃度為3.0％～4.0％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將熱軋板進行酸軋之前，所述方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述熱軋的終軋溫度為870℃～910℃，所述熱軋的鋼頭尾溫度波動范圍≤20℃。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述卷取的溫度為600℃～640℃，所述卷取的鋼頭尾溫度波動范圍≤20℃。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述加熱的溫度為1200℃～1250℃。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，以質(zhì)量分數(shù)計，所述鑄坯的化學(xué)成分包括：C：0.08％～0.12％，
10.一種由權(quán)利要求1～9中任意一項所述的方法制備得到的合金化熱鍍鋅超高強鋼。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種減少合金化熱鍍鋅超高強鋼細條紋缺陷的方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述s1與s2機架軋輥的粗糙度均為0.5um～0.8um。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述s3與s4機架軋輥的粗糙度均為0.2um～0.4um。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述酸軋的潤滑系統(tǒng)中乳化液濃度為3.0％～4.0％。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在所述將熱軋板進行酸軋之前，所述方法還包括：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，所述熱軋的終軋溫度為870℃～910℃，所述熱軋的鋼頭尾溫度...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李振，馬家驥，龔堅，吳耐，商光鵬，關(guān)建東，宋浩源，王川，劉李斌，陳瑾，謝春乾，馬永偉，馬兵智，張有為，田樂，
申請(專利權(quán))人：北京首鋼股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
還沒有人留言評論。發(fā)表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。