【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及隧道施工設(shè)備，尤其涉及一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車。
技術(shù)介紹
1、臺(tái)車是一種專門用于隧道施工中的設(shè)備，它能夠?yàn)樗淼捞峁┡R時(shí)支撐，保證工作人員的安全，這種臺(tái)車通常由鋼制框架和混凝土預(yù)制塊組成，可以根據(jù)隧道的尺寸和形狀進(jìn)行靈活調(diào)整，在隧道開挖過(guò)程中，襯砌臺(tái)車會(huì)隨著隧道的推進(jìn)而移動(dòng)，為后續(xù)的隧道襯砌工作提供支持，通過(guò)使用襯砌臺(tái)車，可以大大提高隧道施工的效率和安全性。
2、經(jīng)檢索，專利號(hào)“cn217129547u”文案中提到了“本技術(shù)提供一種臺(tái)車，屬于隧道施工設(shè)備
一種臺(tái)車包括架體、行走機(jī)構(gòu)和中央控制器；行走機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、轉(zhuǎn)速傳感器、驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與驅(qū)動(dòng)輪傳動(dòng)連接，轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在驅(qū)動(dòng)輪的一側(cè)；轉(zhuǎn)速傳感器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別電連接于中央控制器；架體包括支撐臺(tái)、仰拱架和多個(gè)支撐柱；支撐臺(tái)設(shè)置在支撐柱遠(yuǎn)離行走機(jī)構(gòu)的一端，仰拱架設(shè)置在支撐臺(tái)遠(yuǎn)離行走機(jī)構(gòu)的一側(cè)，仰拱架通過(guò)連接桿與支撐臺(tái)和支撐柱連接。本技術(shù)提供的臺(tái)車通過(guò)中央控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)通過(guò)中央控制器控制驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以對(duì)臺(tái)車的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向的控制，提高臺(tái)車在隧道中的工作效率”，其在使用時(shí)，通過(guò)中央控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)通過(guò)中央控制器控制驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，以對(duì)臺(tái)車的移動(dòng)距離和移動(dòng)方向的控制，提高臺(tái)車在隧道中的工作效率，但是，該裝置在使用時(shí)無(wú)法保護(hù)位于裝置下方的電纜，電纜受損會(huì)影響施工進(jìn)度，甚至造成人員傷亡。
3、于是，我們提供了一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車解決以上問(wèn)
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，包括安裝平臺(tái)和保護(hù)機(jī)構(gòu)，所述安裝平臺(tái)的下方設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)；
3、所述保護(hù)機(jī)構(gòu)包括移動(dòng)組件、防護(hù)組件、緩沖組件和警報(bào)組件，所述安裝平臺(tái)的下方設(shè)置有移動(dòng)組件，所述移動(dòng)組件的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件的兩側(cè)設(shè)置有緩沖組件，所述安裝平臺(tái)的頂端設(shè)置有警報(bào)組件。
4、優(yōu)選的，所述移動(dòng)組件包括蓄電池、固定支架和移動(dòng)輪，所述安裝平臺(tái)的底端設(shè)置有蓄電池，所述蓄電池的外側(cè)設(shè)置有固定支架，所述固定支架的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪。
5、優(yōu)選的，所述防護(hù)組件包括壓力傳感器、防護(hù)外殼和防護(hù)橡膠墊，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器，所述壓力傳感器的底端安裝有防護(hù)外殼，所述防護(hù)外殼的內(nèi)側(cè)安裝有防護(hù)橡膠墊。
6、優(yōu)選的，所述緩沖組件包括液壓裝置、金屬支撐桿和橡膠底座，所述壓力傳感器的兩側(cè)設(shè)置有液壓裝置，所述液壓裝置的內(nèi)側(cè)安裝有金屬支撐桿，所述金屬支撐桿的底端安裝有橡膠底座。
7、優(yōu)選的，所述警報(bào)組件包括揚(yáng)聲器和燈光警示器，所述安裝平臺(tái)的頂端設(shè)置有揚(yáng)聲器，所述揚(yáng)聲器的一側(cè)設(shè)置有燈光警示器。
8、優(yōu)選的，所述安裝平臺(tái)的表面設(shè)置有支撐組件，所述支撐組件包括防滑板和拱形支撐架，所述安裝平臺(tái)的表面安裝有防滑板，所述防滑板的上方設(shè)置有拱形支撐架。
9、優(yōu)選的，所述安裝平臺(tái)的一側(cè)安裝有信號(hào)組件，所述信號(hào)組件包括天線固定環(huán)和信號(hào)天線，所述安裝平臺(tái)的一側(cè)安裝有天線固定環(huán)，所述天線固定環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有信號(hào)天線。
10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
11、1、通過(guò)保護(hù)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，在使用時(shí)，通過(guò)防護(hù)組件通過(guò)對(duì)防護(hù)外殼和防護(hù)橡膠墊受到的壓力進(jìn)行檢測(cè)，判斷裝置是否對(duì)電纜造成壓迫，為電纜提供了有效的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，避免了因施工不慎導(dǎo)致的電纜損傷，確保了電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
12、2、通過(guò)警報(bào)組件的設(shè)置，在使用時(shí)，警報(bào)組件在電纜受到壓迫時(shí)會(huì)發(fā)出聲光信號(hào)，能夠在電纜遭受外部壓力或潛在損害時(shí)及時(shí)發(fā)出警告，用于提高施工過(guò)程中的安全性，減少電纜損傷風(fēng)險(xiǎn)，確保施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
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1.一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，包括安裝平臺(tái)(1)和保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述安裝平臺(tái)(1)的下方設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述移動(dòng)組件(21)包括蓄電池(211)、固定支架(212)和移動(dòng)輪(213)，所述安裝平臺(tái)(1)的底端設(shè)置有蓄電池(211)，所述蓄電池(211)的外側(cè)設(shè)置有固定支架(212)，所述固定支架(212)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪(213)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述防護(hù)組件(22)包括壓力傳感器(221)、防護(hù)外殼(222)和防護(hù)橡膠墊(223)，所述蓄電池(211)的一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器(221)，所述壓力傳感器(221)的底端安裝有防護(hù)外殼(222)，所述防護(hù)外殼(222)的內(nèi)側(cè)安裝有防護(hù)橡膠墊(223)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述緩沖組件(23)包括液壓裝置(231)、金屬支撐桿(232)和橡膠底座(233)，所述壓力傳
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述警報(bào)組件(24)包括揚(yáng)聲器(241)和燈光警示器(242)，所述安裝平臺(tái)(1)的頂端設(shè)置有揚(yáng)聲器(241)，所述揚(yáng)聲器(241)的一側(cè)設(shè)置有燈光警示器(242)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述安裝平臺(tái)(1)的表面設(shè)置有支撐組件(3)，所述支撐組件(3)包括防滑板(31)和拱形支撐架(32)，所述安裝平臺(tái)(1)的表面安裝有防滑板(31)，所述防滑板(31)的上方設(shè)置有拱形支撐架(32)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述安裝平臺(tái)(1)的一側(cè)安裝有信號(hào)組件(4)，所述信號(hào)組件(4)包括天線固定環(huán)(41)和信號(hào)天線(42)，所述安裝平臺(tái)(1)的一側(cè)安裝有天線固定環(huán)(41)，所述天線固定環(huán)(41)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有信號(hào)天線(42)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，包括安裝平臺(tái)(1)和保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述安裝平臺(tái)(1)的下方設(shè)置有保護(hù)機(jī)構(gòu)(2)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述移動(dòng)組件(21)包括蓄電池(211)、固定支架(212)和移動(dòng)輪(213)，所述安裝平臺(tái)(1)的底端設(shè)置有蓄電池(211)，所述蓄電池(211)的外側(cè)設(shè)置有固定支架(212)，所述固定支架(212)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪(213)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述防護(hù)組件(22)包括壓力傳感器(221)、防護(hù)外殼(222)和防護(hù)橡膠墊(223)，所述蓄電池(211)的一側(cè)設(shè)置有壓力傳感器(221)，所述壓力傳感器(221)的底端安裝有防護(hù)外殼(222)，所述防護(hù)外殼(222)的內(nèi)側(cè)安裝有防護(hù)橡膠墊(223)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶有感應(yīng)預(yù)警機(jī)制的電纜防壓保護(hù)臺(tái)車，其特征在于，所述緩沖組件(23)包括液壓裝置(231)、金屬支撐桿(232)和橡膠底座(233)，所述壓力傳感器...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：殷天鵬，李麗麗，吳雪鈴，胡建軍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市千帆電子有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：
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