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    一種用于線路板安裝可靠的傳感器制造技術

    技術編號:42940921 閱讀:18 留言:0更新日期:2024-10-11 16:00
    本技術采用了一種用于線路板安裝可靠的傳感器,包括殼體、后塞、前塞、固定支架以及線路板,線路板設置于固定支架上,固定支架朝向線路板的一側形成有卡槽,固定支架的卡槽位置形成有線路板中心限位防傾倒限位件,線路板上形成與線路板中心限位防傾倒限位件相適配的配合部,使得線路板、固定支架即使出現由于形位公差的問題,造成部分可緊配,而部分配合的較松時,還可通過線路板中心限位防傾倒限位件與配合部的作用,實現二次限位,保證線路板的元器件與殼體之間具有可靠的爬電距離,同時也保證了生產的傳感器其殼體位置,不會由于線路板安裝不佳的情況,出現漏電,保證了傳感器的絕緣性,也使傳感器的合格率提升。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及一種傳感器,尤其涉及一種用于線路板安裝可靠的傳感器


    技術介紹

    1、市面上圓柱傳感器其組成主要會包括殼體、后塞、前塞、磁芯、固定支架、線路板以及纏繞有線圈的線圈架,殼體一般泛指銅管,組裝時,前、后塞分布于殼體的兩端,磁芯、固定支架與線路板分布在殼體內,線路板與磁芯設置在固定支架的兩端上并安裝限位,線路板相對于遠離固定支架的一端伸到后塞的一側,磁芯上相對于遠離固定支架的一端伸到前塞的一側,線圈架設置在磁芯內,且位于磁芯與前塞之間,線圈上的導線繞過固定支架與線路板形成電連接。

    2、市面上現有的傳感器,在針對固定支架與線路板的設計時,一般是在固定支架上開設供線路板橫向插入的卡槽,且此卡槽為兩側貫通的結構,線路板可在卡槽的位置進行限位安裝,即線路板安裝后,趨于傳感器中間位置,同時對于傳感器領域中為滿足耐壓測試,則會要求安裝后的線路板其安裝可靠,不會出現偏轉,即確保線路板上元器件與殼體的內壁具有可靠的爬電距離;但在上述涉及的用于線路板安裝的方式中,由于線路板的厚度以及卡槽在設計及生產階段,均存在形位公差的情況,由此使得當兩者處于配合階段時會有部分線路板可與卡槽緊配,但也會存在一部分的線路板與卡槽配合后,會出現配合較松的情況,雖說上述的配合兩者均能滿足配合要求;但針對上述涉及的線路板與卡槽配合后,而其出現配合較松時,雖說線路板在卡槽僅僅是出現小角度的傾斜,而線路板其設計是,一端設計到固定支架上進行限位,另一端伸向后塞,由此使得當設計到固定支架上的線路板的一端出現小角度的傾斜時,此時線路板的另一端則會出現傾倒的情況,即與殼體的某一側內壁之間的距離減小,由此使得傳感器在組裝完成后,在進行耐壓測試階段時,則會出現線路板上的元器件與殼體,即與銅管之間的爬電距離受到影響,從而造成傳感器有概率出現漏電等情況,進而影響傳感器的絕緣性,也使傳感器的生產后其合格率降低。


    技術實現思路

    1、鑒于上述不足,本技術提供了一種可實現線路板安裝可靠,確保線路板與銅管之間的爬電距離可靠,保證絕緣性的傳感器。

    2、為了實現以上目的,本技術采用了一種用于線路板安裝可靠的傳感器,包括殼體、后塞、前塞、固定支架以及線路板,所述的前、后塞分布于殼體的兩端,固定支架與線路板分布于殼體內,線路板設置于固定支架上,所述的固定支架分布于朝向前塞的一側,線路板相對于遠離固定支架的一端伸向后塞的方向,所述的固定支架朝向線路板的一側,形成有供線路板插入的卡槽,固定支架的卡槽位置形成有線路板中心限位防傾倒限位件,線路板上形成與所述的線路板中心限位防傾倒限位件相適配的配合部,插入到卡槽內的線路板,通過所述的線路板中心限位防傾倒限位件與配合部配合,構成線路板于傳感器的傾倒限位。

    3、上述有益效果在于:使得線路板可在固定支架的位置進行便捷的限位,也使得固定支架上原開設的用于線路板限位的卡槽,現變為用于線路板連接到固定支架上時,所使用的插入槽,即在線路板插入到固定支架的卡槽內后,其是通過線路板中心限位防傾倒限位件與配合部的配合作用,實現的限位,且由于線路板中心限位防傾倒限位件是設置到卡槽內的,使得線路板、固定支架即使出現由于形位公差的問題,造成部分可緊配,而部分配合的較松時,還可通過線路板中心限位防傾倒限位件與配合部的作用,實現二次限位,即使出現線路板與卡槽的配合較松時,線路板也僅是在線路板中心限位防傾倒限位件的位置進行來回移動,而非朝向殼體的內壁某一側進行傾倒,由此傳感器在進行測試時,可實現線路板的元器件與殼體之間具有可靠的爬電距離,同時也保證了生產的傳感器其殼體位置,不會由于線路板安裝不佳的情況,出現漏電,保證了傳感器的絕緣性,也使傳感器的合格率提升,此外本技術涉及的卡槽部分為進一步降低線路板傾倒的可能性,可對卡槽的高度在不影響線路板正常使用的前提下進行加高,即通過加高的方式,實現傾倒過程中,將其仰角減小,避免傾倒可能性發生,由于傾倒的角度小了,使得傾倒之后的線路板與殼體之間的距離不會過近。

    4、本技術進一步設置為,線路板中心限位防傾倒限位件為卡槽內形成加強筋,所述的配合部為線路板上開設的且與加強筋相適配的卡合槽,線路板與固定支架配合階段,所述的卡合槽卡設于加強筋上。

    5、通過上述設置,保證了線路板在固定支架的卡槽位置進行可靠插入,保證了設計的可靠性即合理性。

    6、本技術進一步設置為,加強筋包括底端、卡合端以及朝向卡槽的兩側槽壁的兩側連接端,所述的底端延伸至卡槽的槽底位置,并連接,所述的兩側連接端朝向卡槽的兩側槽壁分別延伸,并連接,所述的卡合端分別于卡槽其兩側槽壁之間。

    7、通過上述設置,保證了加強筋于卡槽內的可靠設置,以及與線路板的可靠配合。

    8、本技術進一步設置為,兩側連接端之間形成有斷開區,通過所述的斷開區,形成插入到卡槽內的線路板階段,卡槽的兩側壁可向外側彈力擴張,并構成線路板于卡槽內的便捷插入。

    9、通過上述斷開區的設置,可使線路板插入到卡槽內時,卡槽的兩側壁可向外側彈力擴張,而插入后通過卡槽的兩側壁,實現對線路板加緊,保證了線路板于卡槽內的插入便捷性。

    10、本技術進一步設置為,傳感器還包括磁芯、纏繞有線圈的線圈架,所述的磁芯分布于固定支架與前塞之間,且于固定支架上限位,所述的線圈架設置于磁芯內,線圈上包括引出端,所述的引出端與線路板之間通過導線連接,且導線為直連。

    11、通過上述主要由于線圈涉及的導線越長,會使電阻越大,且現有的部分傳感器其導線在線圈架的位置有一定的纏繞,而本技術采用將用于線圈的引出端與線路板之間通過導線,進行直連的設置,由此使得線圈到線路板的導線距離最低,也使得傳感器的傳感距離得到保證。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種用于線路板安裝可靠的傳感器,包括殼體、后塞、前塞、固定支架以及線路板,所述的前、后塞分布于殼體的兩端,固定支架與線路板分布于殼體內,線路板設置于固定支架上,所述的固定支架分布于朝向前塞的一側,線路板相對于遠離固定支架的一端伸向后塞的方向,所述的固定支架朝向線路板的一側,形成有供線路板插入的卡槽,其特征在于:固定支架的卡槽位置形成有線路板中心限位防傾倒限位件,線路板上形成與所述的線路板中心限位防傾倒限位件相適配的配合部,插入到卡槽內的線路板,通過所述的線路板中心限位防傾倒限位件與配合部配合,構成線路板于傳感器的傾倒限位。

    2.根據權利要求1所述的用于線路板安裝可靠的傳感器,其特征在于:所述的線路板中心限位防傾倒限位件為卡槽內形成加強筋,所述的配合部為線路板上開設的且與加強筋相適配的卡合槽,線路板與固定支架配合階段,所述的卡合槽卡設于加強筋上。

    3.根據權利要求2所述的用于線路板安裝可靠的傳感器,其特征在于:所述的加強筋包括底端、卡合端以及朝向卡槽的兩側槽壁的兩側連接端,所述的底端延伸至卡槽的槽底位置,并連接,所述的兩側連接端朝向卡槽的兩側槽壁分別延伸,并連接,所述的卡合端分別于卡槽其兩側槽壁之間。

    4.根據權利要求3所述的用于線路板安裝可靠的傳感器,其特征在于:所述的兩側連接端之間形成有斷開區,通過所述的斷開區,形成插入到卡槽內的線路板階段,卡槽的兩側壁可向外側彈力擴張,并構成線路板于卡槽內的便捷插入。

    5.根據權利要求1、2、3或4所述的用于線路板安裝可靠的傳感器,其特征在于:傳感器還包括磁芯、纏繞有線圈的線圈架,所述的磁芯分布于固定支架與前塞之間,且于固定支架上限位,所述的線圈架設置于磁芯內,線圈上包括引出端,所述的引出端與線路板之間通過導線連接,且導線為直連。

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    【技術特征摘要】

    1.一種用于線路板安裝可靠的傳感器,包括殼體、后塞、前塞、固定支架以及線路板,所述的前、后塞分布于殼體的兩端,固定支架與線路板分布于殼體內,線路板設置于固定支架上,所述的固定支架分布于朝向前塞的一側,線路板相對于遠離固定支架的一端伸向后塞的方向,所述的固定支架朝向線路板的一側,形成有供線路板插入的卡槽,其特征在于:固定支架的卡槽位置形成有線路板中心限位防傾倒限位件,線路板上形成與所述的線路板中心限位防傾倒限位件相適配的配合部,插入到卡槽內的線路板,通過所述的線路板中心限位防傾倒限位件與配合部配合,構成線路板于傳感器的傾倒限位。

    2.根據權利要求1所述的用于線路板安裝可靠的傳感器,其特征在于:所述的線路板中心限位防傾倒限位件為卡槽內形成加強筋,所述的配合部為線路板上開設的且與加強筋相適配的卡合槽,線路板與固定支架配合階段,所述的卡合槽卡設于加強筋上。<...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:胡伊達胡伊特徐延端裴新明陳景杰張彭春
    申請(專利權)人:欣靈電氣股份有限公司
    類型:新型
    國別省市:

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