【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及航空器零件加工，特別涉及一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床。
技術(shù)介紹
1、中國(guó)專利文獻(xiàn)cn217142609u公開(kāi)了一種航空格柵類零件線切割專用機(jī)床，包括機(jī)床本體，所述機(jī)床本體上固定連接有線切割組件，所述機(jī)床本體上固定連接有固定座，所述固定座上固定連接有固定板，所述固定座的上側(cè)設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)板，所述固定板上設(shè)有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述移動(dòng)板均固定連接有夾持板，兩個(gè)所述夾持板上均設(shè)有固定機(jī)構(gòu)，所述固定座上設(shè)有收集機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和固定機(jī)構(gòu)的配合可以對(duì)不同規(guī)格大小的零件進(jìn)行固定，適用范圍廣；通過(guò)收集機(jī)構(gòu)可以對(duì)產(chǎn)生的碎屑進(jìn)行收集，便于后續(xù)處理，減少工作量。
2、但是上述機(jī)床將金屬?gòu)U屑和廢塊一并收集，而金屬?gòu)U塊可再次回收回收利用，將其從廢屑中分離耗時(shí)耗力，為此，我們提出一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，能夠解決現(xiàn)有部分機(jī)床不能將金屬?gòu)U塊和廢屑分類收集導(dǎo)致回收麻煩的問(wèn)題。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，包括：
3、床體，其兩側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有放置臺(tái)；
4、壓縮機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于床體上，壓縮機(jī)構(gòu)用于對(duì)金屬?gòu)U屑進(jìn)行壓縮；
5、夾持機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于床體上，夾持機(jī)構(gòu)用于對(duì)零件進(jìn)行夾持固定；
6、切割機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于床體上，切割機(jī)構(gòu)用于對(duì)零件進(jìn)行線切割；
7、篩分機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于床體
8、優(yōu)選的，所述篩分機(jī)構(gòu)還包括固定架、第一電機(jī)、第一空心柱、第二空心柱和限位片，床體的后側(cè)外表面固定安裝有固定架，固定架的后側(cè)外表面固定安裝有第一電機(jī)，固定架的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一空心柱，第一電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與第一空心柱傳動(dòng)連接，l型放置板的后側(cè)外表面固定安裝有第二空心柱，第一空心柱和第二空心柱相互靠近的一面均設(shè)置為波浪切面，兩組波浪切面相互貼合，l型放置板的前側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩組限位片，兩組限位片均與篩網(wǎng)框相抵觸。
9、優(yōu)選的，所述壓縮機(jī)構(gòu)包括收集框、傳動(dòng)絲杠、第二電機(jī)、第一滑桿和壓縮板，床體的內(nèi)側(cè)底部放置有收集框，收集框活動(dòng)貫穿于床體的前側(cè)，收集框的前側(cè)外表面固定安裝有第二電機(jī)，收集框的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)絲杠，第二電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)絲杠傳動(dòng)連接，收集框的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第一滑桿，傳動(dòng)絲杠上螺紋安裝有壓縮板，壓縮板活動(dòng)套設(shè)于第一滑桿上。
10、優(yōu)選的，所述夾持機(jī)構(gòu)包括第三電機(jī)、雙向絲杠、第二滑桿、夾板和橡膠條，放置臺(tái)的前側(cè)外表面固定安裝有第三電機(jī)，放置臺(tái)的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有雙向絲杠，第三電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與雙向絲杠傳動(dòng)連接，放置臺(tái)的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第二滑桿，雙向絲杠上螺紋安裝有兩組夾板，兩組夾板均活動(dòng)套設(shè)于第二滑桿上，兩組夾板相互靠近的一面上均固定安裝有至少為兩組的橡膠條。
11、優(yōu)選的，所述切割機(jī)構(gòu)包括a電機(jī)、a絲杠、a滑塊、立座、b電機(jī)、b絲杠、b滑塊、安裝板、液壓桿和切割頭，床體的前側(cè)外表面固定安裝有a電機(jī)，床體的頂部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有a絲杠，a電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與a絲杠傳動(dòng)連接，a絲杠上螺紋安裝有a滑塊，a滑塊與第一凹槽的內(nèi)壁相貼合，a滑塊的頂部固定安裝有立座，立座的頂部固定安裝有b電機(jī)，立座的前側(cè)開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)側(cè)頂部與內(nèi)側(cè)底部之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有b絲杠，b電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與b絲杠傳動(dòng)連接，b絲杠上螺紋安裝有b滑塊，b滑塊與第二凹槽內(nèi)壁相貼合，b滑塊的前側(cè)外表面固定安裝有安裝板，安裝板的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)固定安裝有液壓桿，液壓桿的自由端固定安裝有切割頭。
12、優(yōu)選的，所述床體的前側(cè)外表面固定連接有連接線，收集框的前側(cè)開(kāi)設(shè)有連接口，連接線的一端插接于連接口內(nèi)。
13、優(yōu)選的，所述篩網(wǎng)框和收集框的前側(cè)外表面均固定安裝有一組把手。
14、優(yōu)選的，所述床體的一側(cè)外表面固定安裝有控制面板。
15、優(yōu)選的，所述床體的另一側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有安裝洞口，安裝洞口內(nèi)鑲嵌安裝有觀察窗。
16、優(yōu)選的，所述放置臺(tái)的頂部設(shè)置有防滑層，提高零件放置的穩(wěn)定性。
17、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
18、（1）該航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，通過(guò)篩分機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)的配合使用，在零件加工時(shí)產(chǎn)生的金屬?gòu)U屑和廢塊掉落至篩網(wǎng)框內(nèi)時(shí)，能夠通過(guò)振動(dòng)的作用對(duì)其進(jìn)行篩分，實(shí)現(xiàn)分類收集，且壓縮機(jī)構(gòu)能夠?qū)饘購(gòu)U屑進(jìn)行壓縮，進(jìn)一步方便收集，解決了現(xiàn)有部分機(jī)床將金屬?gòu)U屑和廢塊一并收集，而金屬?gòu)U塊可再次回收回收利用，將其從廢屑中分離耗時(shí)耗力的問(wèn)題，提高了資源回收效率，提升了機(jī)床的實(shí)用性。
19、（2）該航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，通過(guò)放置臺(tái)和夾持機(jī)構(gòu)的配合使用，能夠?qū)Σ煌叽绲牧慵M(jìn)行夾持固定，且在兩組夾板上的各個(gè)橡膠條作用下，能夠進(jìn)一步提高兩組夾板與零件之間的摩擦力，提高夾持的穩(wěn)定性，保證了機(jī)床的使用效果，有利于機(jī)床的推廣和使用。
20、（3）該航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，通過(guò)床體和切割機(jī)構(gòu)的配合使用，能夠全方位對(duì)零件進(jìn)行加工，同時(shí)，在把手的作用下，能夠?qū)嚎s機(jī)構(gòu)的運(yùn)行供電，也方便取出收集框清理廢屑，方便快捷，且通過(guò)觀察窗能夠觀察金屬?gòu)U屑的儲(chǔ)存量，方便使用者及時(shí)清理。
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1.一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述篩分機(jī)構(gòu)（3）還包括固定架（36）、第一電機(jī)（37）、第一空心柱（38）、第二空心柱（39）和限位片（310），床體（1）的后側(cè)外表面固定安裝有固定架（36），固定架（36）的后側(cè)外表面固定安裝有第一電機(jī)（37），固定架（36）的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一空心柱（38），第一電機(jī)（37）的轉(zhuǎn)軸與第一空心柱（38）傳動(dòng)連接，L型放置板（31）的后側(cè)外表面固定安裝有第二空心柱（39），第一空心柱（38）和第二空心柱（39）相互靠近的一面均設(shè)置為波浪切面，兩組波浪切面相互貼合，L型放置板（31）的前側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩組限位片（310），兩組限位片（310）均與篩網(wǎng)框（32）相抵觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述壓縮機(jī)構(gòu)（4）包括收集框（41）、傳動(dòng)絲杠（42）、第二電機(jī)（43）、第一滑桿（44）和壓縮板（45），床體（1）的內(nèi)側(cè)底部放置有收集框（41），收集框（41）活動(dòng)貫穿于床體（
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)（5）包括第三電機(jī)（51）、雙向絲杠（52）、第二滑桿（53）、夾板（54）和橡膠條（55），放置臺(tái)（2）的前側(cè)外表面固定安裝有第三電機(jī)（51），放置臺(tái)（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有雙向絲杠（52），第三電機(jī)（51）的轉(zhuǎn)軸與雙向絲杠（52）傳動(dòng)連接，放置臺(tái)（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第二滑桿（53），雙向絲杠（52）上螺紋安裝有兩組夾板（54），兩組夾板（54）均活動(dòng)套設(shè)于第二滑桿（53）上，兩組夾板（54）相互靠近的一面上均固定安裝有至少為兩組的橡膠條（55）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述切割機(jī)構(gòu)（6）包括A電機(jī)（61）、A絲杠（62）、A滑塊（63）、立座（64）、B電機(jī)（65）、B絲杠（66）、B滑塊（67）、安裝板（68）、液壓桿（69）和切割頭（610），床體（1）的前側(cè)外表面固定安裝有A電機(jī)（61），床體（1）的頂部開(kāi)設(shè)有第一凹槽，第一凹槽的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有A絲杠（62），A電機(jī)（61）的轉(zhuǎn)軸與A絲杠（62）傳動(dòng)連接，A絲杠（62）上螺紋安裝有A滑塊（63），A滑塊（63）與第一凹槽的內(nèi)壁相貼合，A滑塊（63）的頂部固定安裝有立座（64），立座（64）的頂部固定安裝有B電機(jī)（65），立座（64）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有第二凹槽，第二凹槽的內(nèi)側(cè)頂部與內(nèi)側(cè)底部之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有B絲杠（66），B電機(jī)（65）的轉(zhuǎn)軸與B絲杠（66）傳動(dòng)連接，B絲杠（66）上螺紋安裝有B滑塊（67），B滑塊（67）與第二凹槽內(nèi)壁相貼合，B滑塊（67）的前側(cè)外表面固定安裝有安裝板（68），安裝板（68）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第三凹槽，第三凹槽內(nèi)固定安裝有液壓桿（69），液壓桿（69）的自由端固定安裝有切割頭（610）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述床體（1）的前側(cè)外表面固定連接有連接線（7），收集框（41）的前側(cè)開(kāi)設(shè)有連接口，連接線（7）的一端插接于連接口內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述篩網(wǎng)框（32）和收集框（41）的前側(cè)外表面均固定安裝有一組把手（8）。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述床體（1）的一側(cè)外表面固定安裝有控制面板（9）。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述床體（1）的另一側(cè)貫穿開(kāi)設(shè)有安裝洞口，安裝洞口內(nèi)鑲嵌安裝有觀察窗（10）。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述放置臺(tái)（2）的頂部設(shè)置有防滑層。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于，包括：
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述篩分機(jī)構(gòu)（3）還包括固定架（36）、第一電機(jī)（37）、第一空心柱（38）、第二空心柱（39）和限位片（310），床體（1）的后側(cè)外表面固定安裝有固定架（36），固定架（36）的后側(cè)外表面固定安裝有第一電機(jī)（37），固定架（36）的后側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有第一空心柱（38），第一電機(jī)（37）的轉(zhuǎn)軸與第一空心柱（38）傳動(dòng)連接，l型放置板（31）的后側(cè)外表面固定安裝有第二空心柱（39），第一空心柱（38）和第二空心柱（39）相互靠近的一面均設(shè)置為波浪切面，兩組波浪切面相互貼合，l型放置板（31）的前側(cè)外表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩組限位片（310），兩組限位片（310）均與篩網(wǎng)框（32）相抵觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述壓縮機(jī)構(gòu)（4）包括收集框（41）、傳動(dòng)絲杠（42）、第二電機(jī)（43）、第一滑桿（44）和壓縮板（45），床體（1）的內(nèi)側(cè)底部放置有收集框（41），收集框（41）活動(dòng)貫穿于床體（1）的前側(cè)，收集框（41）的前側(cè)外表面固定安裝有第二電機(jī)（43），收集框（41）的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳動(dòng)絲杠（42），第二電機(jī)（43）的轉(zhuǎn)軸與傳動(dòng)絲杠（42）傳動(dòng)連接，收集框（41）的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第一滑桿（44），傳動(dòng)絲杠（42）上螺紋安裝有壓縮板（45），壓縮板（45）活動(dòng)套設(shè)于第一滑桿（44）上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空器格柵類零件線切割專用機(jī)床，其特征在于：所述夾持機(jī)構(gòu)（5）包括第三電機(jī)（51）、雙向絲杠（52）、第二滑桿（53）、夾板（54）和橡膠條（55），放置臺(tái)（2）的前側(cè)外表面固定安裝有第三電機(jī)（51），放置臺(tái)（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有雙向絲杠（52），第三電機(jī)（51）的轉(zhuǎn)軸與雙向絲杠（52）傳動(dòng)連接，放置臺(tái)（2）的前后側(cè)內(nèi)壁之間固定安裝有第二滑桿（53），雙向絲杠（52）上螺紋安裝有兩組夾板（54），兩組夾板（54）均活動(dòng)套設(shè)于第二滑桿（53）上，兩組夾板（54）相互靠近的...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：譚影，吳慶紅，胡猛，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：成都瑞合科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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