本技術公開了一種汽車空調換熱器用防護罩，包括防護罩和夾持機構；防護罩：其內部設置有蛇形分布的圓管，圓管的中部設置有均勻分布的散熱片，防護罩后側表面的下端設置有進水管，進水管的前端與圓管的進水口連通，防護罩后側表面的下端設置有出水管，出水管的前端與圓管的出水口連通；夾持機構：其均勻設置于防護罩的左右兩側內壁，夾持機構靠近防護罩中心的一端均與橫向相鄰的散熱片配合安裝，所述夾持機構包括伸縮柱、彈簧一和夾板，該汽車空調換熱器用防護罩，能夠對汽車空調換熱器進行有效保護，同時大大減少對汽車空調換熱器性能的影響，進而有效提高了汽車空調換熱器用防護罩的防護效率。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及汽車配件，具體為一種汽車空調換熱器用防護罩。
技術介紹
1、汽車空調換熱器是指將車輛內部空氣通過空調換熱器進行冷卻或加熱的裝置，汽車空調換熱器可以通過控制換熱器內的空氣流量，使得空氣溫度保持在適當的方位內，從而提高車內的舒適性和溫度控制的精度，在汽車空調換熱器的使用過程中，為保障換熱器的安全性和可靠性，還需要對換熱器進行定期的清潔和維護工作，以確保其使用壽命和可靠性，而防護罩成為汽車空調換熱器性能保護的重要設備；
2、現有的部分汽車空調換熱器用防護罩，采用內壁和汽車空調換熱器直接配合安裝的方式，進行汽車空調換熱器的防護工作；
3、現在存在一些問題，比如內壁和汽車空調換熱器直接配合安裝的方式，可能限制了汽車空調換熱器用防護罩的防護范圍，同時可能對于汽車空調換熱器的性能產生影響。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽車空調換熱器用防護罩，能夠對汽車空調換熱器進行有效保護，同時大大減少對汽車空調換熱器性能的影響，進而有效提高了汽車空調換熱器用防護罩的防護效率，可以有效解決
技術介紹
中的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種汽車空調換熱器用防護罩，包括防護罩和夾持機構；
3、防護罩：其內部設置有蛇形分布的圓管，圓管的中部設置有均勻分布的散熱片，防護罩后側表面的下端設置有進水管，進水管的前端與圓管的進水口連通，防護罩后側表面的下端設置有出水管，出水管的前端與圓管的出水口連通；
>4、夾持機構：其均勻設置于防護罩的左右兩側內壁，夾持機構靠近防護罩中心的一端均與橫向相鄰的散熱片配合安裝，能夠對汽車空調換熱器進行有效保護，同時大大減少對汽車空調換熱器性能的影響，進而有效提高了汽車空調換熱器用防護罩的防護效率。5、進一步的，所述夾持機構包括伸縮柱、彈簧一和夾板，所述伸縮柱均勻設置于防護罩的左右兩側內壁，伸縮柱的伸縮端均固定連接有夾板，夾板靠近防護罩中心的一端均與橫向相鄰的散熱片配合安裝，實現汽車空調換熱器的橫向穩定夾持。
6、進一步的，所述防護罩的上下兩側內壁均固定連接有對稱分布的彈簧二，縱向相鄰的兩個彈簧二靠近防護罩中心的一端均固定連接有壓板，散熱片的上端均與上端的壓板的下端配合安裝，散熱片的下端均與下端的壓板的上端配合安裝，實現汽車空調換熱器的豎向穩定夾持。
7、進一步的，所述防護罩的左右兩端均設置有安裝倉，安裝倉的內部均通過均勻分布的螺栓安裝有過濾網，安裝倉遠離防護罩中心的一端均通過合頁鉸接有倉門，倉門的四角也通過螺栓與安裝倉連接，便于過濾網的安裝和更換。
8、進一步的，所述防護罩的前端也通過均勻分布的螺栓連接有擋板，便于汽車空調換熱器的放取。
9、進一步的，所述擋板的內部和防護罩的后端均設置有均勻分布的通風口，為防護罩內外氣體交換增加通道。
10、進一步的，所述防護罩的上下兩端均固定連接有對稱分布的安裝座，安裝座的內部設置有均勻分布的安裝孔，便于防護罩的安裝。
11、與現有技術相比，本技術的有益效果是：本汽車空調換熱器用防護罩，具有以下好處：
12、人員將汽車空調換熱器安裝入防護罩的內部，散熱片的左右兩端均推動橫向相鄰的夾板向遠離防護罩中心的方向移動，夾板向外移動均使得橫向相鄰的伸縮柱的伸縮端收縮，同時均使得橫向相鄰的彈簧一壓縮，在彈簧一的彈力作用下夾板實現對汽車空調換熱器的橫向穩定夾持，同時散熱片的上端均推動豎向相鄰的壓板上移，壓板上移使得豎向相鄰的兩個彈簧二壓縮，散熱片的下端均推動豎向相鄰的壓板下移，下端的壓板下移帶動豎向相鄰的彈簧二壓縮，在彈簧二的彈力作用下實現壓板對汽車空調換熱器的豎向穩定夾持，能夠對汽車空調換熱器進行有效保護，同時大大減少對汽車空調換熱器性能的影響，進而有效提高了汽車空調換熱器用防護罩的防護效率。
本文檔來自技高網...
【技術保護點】
1.一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：包括防護罩（1）和夾持機構（2）；
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述夾持機構（2）包括伸縮柱（21）、彈簧一（22）和夾板（23），所述伸縮柱（21）均勻設置于防護罩（1）的左右兩側內壁，伸縮柱（21）的伸縮端均固定連接有夾板（23），夾板（23）靠近防護罩（1）中心的一端均與橫向相鄰的散熱片（4）配合安裝。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述防護罩（1）的上下兩側內壁均固定連接有對稱分布的彈簧二（5），縱向相鄰的兩個彈簧二（5）靠近防護罩（1）中心的一端均固定連接有壓板（6），散熱片（4）的上端均與上端的壓板（6）的下端配合安裝，散熱片（4）的下端均與下端的壓板（6）的上端配合安裝。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述防護罩（1）的左右兩端均設置有安裝倉，安裝倉的內部均通過均勻分布的螺栓（9）安裝有過濾網（8），安裝倉遠離防護罩（1）中心的一端均通過合頁鉸接有倉門（7），倉門（7）的四角也通過螺栓（9）與安裝倉連接。
5.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述防護罩（1）的前端也通過均勻分布的螺栓（9）連接有擋板（10）。
6.根據權利要求5所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述擋板（10）的內部和防護罩（1）的后端均設置有均勻分布的通風口（11）。
7.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述防護罩（1）的上下兩端均固定連接有對稱分布的安裝座（14），安裝座（14）的內部設置有均勻分布的安裝孔。
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【技術特征摘要】
1.一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：包括防護罩（1）和夾持機構（2）；
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述夾持機構（2）包括伸縮柱（21）、彈簧一（22）和夾板（23），所述伸縮柱（21）均勻設置于防護罩（1）的左右兩側內壁，伸縮柱（21）的伸縮端均固定連接有夾板（23），夾板（23）靠近防護罩（1）中心的一端均與橫向相鄰的散熱片（4）配合安裝。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調換熱器用防護罩，其特征在于：所述防護罩（1）的上下兩側內壁均固定連接有對稱分布的彈簧二（5），縱向相鄰的兩個彈簧二（5）靠近防護罩（1）中心的一端均固定連接有壓板（6），散熱片（4）的上端均與上端的壓板（6）的下端配合安裝，散熱片（4）的下端均與下端的壓板（6）的上端配合安裝。
4.根...
【專利技術屬性】
技術研發人員：柴勇智，
申請(專利權)人：新鄉市眾力機械有限公司，
類型：新型
國別省市：
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