【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及光伏行業(yè)，具體為一種組合式多功能運輸臺車。
技術(shù)介紹
1、光伏行業(yè)是一種新型能源行業(yè)，眾所周知材料、能源、信息是支持現(xiàn)代文明的三大支柱。太陽能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源，具有充分的清潔性、絕對的安全性、相對的廣泛性、確實的長壽命和免維護(hù)性、資源的充足性及潛在的經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)點，在長期的能源戰(zhàn)略中具有重要地位，隨著越來越多的光伏發(fā)電工程開始建設(shè)中需要對光伏組件進(jìn)行安裝，光伏組件在進(jìn)行運輸過程中需要利用到運輸臺車。
2、雖然該申請在一定程度上滿足了使用者的使用需求，但在實際使用過程中依然存在一定的缺陷，具體問題如下，目前國內(nèi)光伏組件運輸主要采用叉車或者人工抬等方法，該種方式易造成光伏組件運輸過程中損壞和隱裂，從而導(dǎo)致光伏組件無法繼續(xù)使用的問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)的目的在于提供一種組合式多功能運輸臺車以解決上述
技術(shù)介紹
中提出該種方式易造成光伏組件運輸過程中損壞和隱裂，從而導(dǎo)致光伏組件無法繼續(xù)使用的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種組合式多功能運輸臺車，包括支撐架，所述支撐架內(nèi)部安裝有具備減震作用的減震組件，若干所述減震組件頂端安裝有具備放置光伏組件的置物平臺，所述支撐架內(nèi)部頂端安裝有具備人員工作的人員安裝作業(yè)平臺，所述支撐架外側(cè)安裝有具備防止支撐架倒塌的防側(cè)翻桿，所述支撐架內(nèi)部上下滑動連接有具備位移的凹型活動桿，所述凹型活動桿底端連接有具備和泥土連接有的插桿。
3、優(yōu)選的，所述支撐架內(nèi)壁底端均轉(zhuǎn)動安裝有萬向輪
4、優(yōu)選的，所述支撐架頂端正面和背面均安裝有側(cè)向鋼筋網(wǎng)圍欄，所述支撐架頂端兩側(cè)對稱安裝有防墜落安全桿。
5、優(yōu)選的，所述支撐架外表面底部焊接有安裝條，所述安裝條頂端對稱焊接有螺紋套，所述螺紋套內(nèi)部通過螺紋連接有螺紋桿，所述凹型活動桿內(nèi)壁粘接有防滑墊。
6、優(yōu)選的，所述螺紋套和螺紋桿的數(shù)量均位置為兩個。
7、優(yōu)選的，所述防滑墊一端面和凹型活動桿一端之間相互貼合，所述凹型活動桿和安裝條之間滑動連接。
8、優(yōu)選的，所述減震組件包括彈簧和阻尼油缸，所述彈簧套接在阻尼油缸外側(cè)。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：
10、1、本技術(shù)可以高效運輸光伏組件，防止傳統(tǒng)技術(shù)中光伏組件的運輸過程中因碰撞造成的損壞，降低隱裂率，提高良品率，并且能夠便于工作人員通過該運輸臺車對光伏組件進(jìn)行安裝，改變了現(xiàn)有技術(shù)中需要人員再次搭接工作臺架的問題出現(xiàn)；
11、2、本技術(shù)同時還能夠增加了該運輸臺車在放置時和泥土地面之間的穩(wěn)定性，防止該運輸臺車在泥土地面放置時產(chǎn)生位移的問題出現(xiàn)，從而增加了工作人員在運輸臺車上的安全性。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點】
1.一種組合式多功能運輸臺車，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)內(nèi)部安裝有具備減震作用的減震組件(3)，若干所述減震組件(3)頂端安裝有具備放置光伏組件的置物平臺(4)，所述支撐架(1)內(nèi)部頂端安裝有具備人員工作的人員安裝作業(yè)平臺(6)，所述支撐架(1)外側(cè)安裝有具備防止支撐架(1)倒塌的防側(cè)翻桿(9)，所述支撐架(1)內(nèi)部上下滑動連接有具備位移的凹型活動桿(13)，所述凹型活動桿(13)底端連接有具備和泥土連接有的插桿(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述支撐架(1)內(nèi)壁底端均轉(zhuǎn)動安裝有萬向輪(2)，所述支撐架(1)外側(cè)位于置物平臺(4)頂端和人員安裝作業(yè)平臺(6)底端位置處焊接有人員上下爬梯(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述支撐架(1)頂端正面和背面均安裝有側(cè)向鋼筋網(wǎng)圍欄(7)，所述支撐架(1)頂端兩側(cè)對稱安裝有防墜落安全桿(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述支撐架(1)外表面底部焊接有安裝條(10)，所述安
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述螺紋套(11)和螺紋桿(12)的數(shù)量均位置為兩個。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述防滑墊(15)一端面和凹型活動桿(13)一端之間相互貼合，所述凹型活動桿(13)和安裝條(10)之間滑動連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述減震組件(3)包括彈簧和阻尼油缸，所述彈簧套接在阻尼油缸外側(cè)。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種組合式多功能運輸臺車，包括支撐架(1)，其特征在于：所述支撐架(1)內(nèi)部安裝有具備減震作用的減震組件(3)，若干所述減震組件(3)頂端安裝有具備放置光伏組件的置物平臺(4)，所述支撐架(1)內(nèi)部頂端安裝有具備人員工作的人員安裝作業(yè)平臺(6)，所述支撐架(1)外側(cè)安裝有具備防止支撐架(1)倒塌的防側(cè)翻桿(9)，所述支撐架(1)內(nèi)部上下滑動連接有具備位移的凹型活動桿(13)，所述凹型活動桿(13)底端連接有具備和泥土連接有的插桿(14)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述支撐架(1)內(nèi)壁底端均轉(zhuǎn)動安裝有萬向輪(2)，所述支撐架(1)外側(cè)位于置物平臺(4)頂端和人員安裝作業(yè)平臺(6)底端位置處焊接有人員上下爬梯(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式多功能運輸臺車，其特征在于：所述支撐架(1)頂端正面和背面均安裝有側(cè)向鋼筋網(wǎng)圍...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：周瑞新，陳安幫，李川杰，梁晏嘉，張曉明，袁一斌，陳廣明，張楚一新，張元義，王振，郭永成，關(guān)振平，王佳苗，馮方凱，張藝航，
申請(專利權(quán))人：中國水利水電第一工程局有限公司，
類型：新型
國別省市：
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