【技術實現步驟摘要】
本技術涉及工程施工加固，尤其涉及一種箱內連續箱梁抗彎加固結構。
技術介紹
1、連續箱梁由于具備可以優化設計支點和跨中的彎矩比、增大主跨跨徑、行車平順等優點，是目前廣泛使用的公路、市政橋型之一，但在長期的使用過程中也隨之出現了一系列的病害；最典型的是預應力損失造成的撓度剛度下降問題；傳統的粘貼鋼板、cfrp、增大截面施工技術單純的被動加固方法，最大的問題是不能造成二次結構和原結構的協同受力，不能充分發揮加固材料的價值，預應力作為一種主動加固技術，能有效的避免這一問題。
技術實現思路
1、為了彌補以上不足，本技術提供了一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，旨在解決連續箱內箱梁薄弱，抗壓能力差，受力不均勻的問題。
2、為了實現上述目的，本技術采用了如下技術方案：一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，包括加固架，所述加固架的頂端與底端均固定連接有若干的分壓粱，分壓粱可將橋梁上的壓力進行分擔，所述加固架的底端中部與底端中部兩側均固定連接有分壓板，分壓板可將緩壓球的壓力進行分散，所述加固架的內腔中部與中部兩側均轉動連接有若干緩壓球，緩壓球的設計借用了薄殼結構可以最大程度的增加其抗壓性，所述緩壓球的外立面設置有若干減壓槽，減壓槽的設計可以在不破壞緩壓球結構的同時減輕其重量，為橋梁減輕負擔。
3、作為上述技術方案的進一步描述：
4、所述分壓粱的之間均設置有相同間距，通過上述技術特征，可有效的減輕加固架的重量，為工作人員的運輸與安裝的過程均提供了極大的便捷。
5、作為
6、所述分壓板的頂端中部及中部兩側均開設有若干內嵌槽，通過上述技術特征，可有效的將緩壓球的位置進行限制，可預防緩壓球在加固架的內腔隨意移動，從而導致分壓不均以致于結構不穩定。
7、作為上述技術方案的進一步描述：
8、所述加固架的兩側中部均設置有若干第一固定槽，通過上述技術特征，可將加固架固定在混凝土連續箱內腔，增加其穩定性于抗彎性。
9、作為上述技術方案的進一步描述：
10、所述第一固定槽上滑動連接有若干連接塊，通過上述技術特征，通過連接塊將混凝土連續箱內的加固架進行固定。
11、作為上述技術方案的進一步描述：
12、所述連接塊的另一側均滑動連接第二固定槽內，通過上述技術特征，可將固定板與混凝土連續箱和其內腔的加固架進行固定與限位。
13、作為上述技術方案的進一步描述：
14、所述第二固定槽開設在固定板的一側中部，通過上述技術特征，固定板一方面增加了混凝土連續箱的穩定性，更是將加固架的位置進行固定。
15、作為上述技術方案的進一步描述：
16、所述加固架的結構與連續箱梁內腔大小相契合，通過上述技術特征，如此在工作人員安裝的過程中更加便捷，也可以最大程度上增加混凝土連續箱的抗彎性與穩定性。
17、本技術具有如下有益效果：
18、本技術中，將緩壓球放置進加固架內的減壓槽上，緩壓球在加固架的內腔中既可以利用自生數量的優勢將其產生的壓力分擔，緩壓球設計為薄殼結構可增加其抗壓性，遠比其他的結構在分壓與抗壓的能力更加出色，增加續箱梁的抗彎性能，加固架的頂端與底端均固定連接有若干的分壓粱，使其加固架的架構更加的輕便的同時也能加固連續箱梁的結構。
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1.一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，包括加固架（4），其特征在于：所述加固架（4）的頂端與底端均固定連接有若干的分壓粱（2），所述加固架（4）的底端中部與底端中部兩側均固定連接有分壓板（3），所述加固架（4）的內腔中部與中部兩側均轉動連接有若干緩壓球（5），所述緩壓球（5）的外立面設置有若干減壓槽（6）。
2.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述分壓粱（2）的之間均設置有相同間距。
3.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述分壓板（3）的頂端中部及中部兩側均開設有若干內嵌槽（10）。
4.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述加固架（4）的兩側中部均設置有若干第一固定槽（8），所述第一固定槽（8）上滑動連接有若干連接塊（7）。
5.根據權利要求4所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述連接塊（7）的另一側均滑動連接第二固定槽（9）內。
6.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述加固架（4）的結構與連
7.根據權利要求5所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述第二固定槽（9）開設在固定板（1）的一側中部。
...【技術特征摘要】
1.一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，包括加固架（4），其特征在于：所述加固架（4）的頂端與底端均固定連接有若干的分壓粱（2），所述加固架（4）的底端中部與底端中部兩側均固定連接有分壓板（3），所述加固架（4）的內腔中部與中部兩側均轉動連接有若干緩壓球（5），所述緩壓球（5）的外立面設置有若干減壓槽（6）。
2.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述分壓粱（2）的之間均設置有相同間距。
3.根據權利要求1所述的一種箱內連續箱梁抗彎加固結構，其特征在于：所述分壓板（3）的頂端中部及中部兩側均開設有若干內嵌槽（10）。
【專利技術屬性】
技術研發人員：魏忠芹，于海琪，王龍，賈晨陽，李安冉，曹麗娜，楊雅瑋，黃維，張化強，
申請(專利權)人：山東省公路橋梁建設集團橋梁科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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