【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及鐵路信號(hào)，具體為一種鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
1、隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，動(dòng)車組速度也越來越快，信號(hào)工程需要以更精細(xì)化管理才能保證列車安全、穩(wěn)定、快速的行駛。
2、在目前鐵路信號(hào)維護(hù)工作中，信號(hào)所有在用設(shè)備狀態(tài)已納入集中監(jiān)測(cè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，但作為應(yīng)急處置且長(zhǎng)期處于冷備狀態(tài)的備品備件設(shè)備一直是維護(hù)中的痛病，尤其作為信號(hào)精密的電子元件設(shè)備，長(zhǎng)期放置導(dǎo)致功能精度不準(zhǔn)甚至損壞，因缺少在線監(jiān)測(cè)手段，導(dǎo)致在緊急故障處理過程中才發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)而影響列車運(yùn)行時(shí)刻。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本專利技術(shù)提供一種鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有鐵路缺少對(duì)信號(hào)設(shè)備備品備件納入系統(tǒng)管理的問題，實(shí)現(xiàn)了對(duì)各鐵路信號(hào)備品備件設(shè)備實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)，完善了鐵路系統(tǒng)中信號(hào)設(shè)備的監(jiān)測(cè)漏項(xiàng)。
2、一種鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括：模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路、開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路以及信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路包括模擬軌道電路和模擬量采集電路，模擬量采集電路和開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接；
3、所述模擬軌道電路由鐵路信號(hào)備品備件形成移頻軌道電路回路，通過選取關(guān)鍵采集點(diǎn)由模擬量采集電路進(jìn)行采集電壓、電流，并通過信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行邏輯判斷，獲取鐵路信號(hào)備品備件的狀態(tài)信息；
4、所述開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路，用于將繼電器、斷路器的開關(guān)量進(jìn)行采集送入信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過開關(guān)量的
5、進(jìn)一步的，所述鐵路信號(hào)備品備件包括繼電器、發(fā)送器、接收器、冗余衰耗器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤和調(diào)諧匹配單元，發(fā)送器、接收器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、軌道繼電器與冗余衰耗器連接，發(fā)送器通過信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供兩路24v電源，經(jīng)過內(nèi)部選頻，向冗余衰耗器發(fā)射移頻信號(hào)，冗余衰耗器通過軌道繼電器、方向電路進(jìn)行判斷對(duì)功出電壓切換并發(fā)送至防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤模擬spt數(shù)字信號(hào)電纜的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬室外設(shè)備電纜長(zhǎng)度的補(bǔ)償，調(diào)諧匹配單元對(duì)于移頻信號(hào)呈容性，與調(diào)諧區(qū)綜合電感構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)極阻抗，使移頻信號(hào)穩(wěn)定傳輸至冗余衰耗器，接收器通過對(duì)模擬軌道電路移頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬軌道電路設(shè)備的故障報(bào)警條件。
6、進(jìn)一步的，所述模擬量采集電路用于對(duì)模擬軌道電路關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行電壓和載頻的采集，發(fā)送器的功出電壓為1號(hào)采集點(diǎn)，冗余衰耗器的軌入側(cè)電壓為2號(hào)采集點(diǎn)，冗余衰耗器的軌出側(cè)電壓為3號(hào)采集點(diǎn)，接收器的接收電壓為4號(hào)采集點(diǎn)。
7、進(jìn)一步的，所述模擬采集電路包括移頻采集電源盒、移頻軌道電路采集裝置a、移頻軌道電路采集裝置b、阻抗匹配器；
8、其中移頻采集電源盒為移頻軌道電路采集裝置a、移頻軌道電路采集裝置b提供采集電源；
9、移頻軌道電路采集裝置a用于對(duì)1號(hào)采集點(diǎn)2號(hào)采集點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，采集電壓范圍為1～200v；
10、移頻軌道電路采集裝置b用于對(duì)3號(hào)采集點(diǎn)和4號(hào)采集點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，采集電壓范圍為0～1v；
11、移頻軌道電路采集裝置b通過串入阻抗匹配器以增大采集精度。
12、進(jìn)一步的，所述開關(guān)量采集電路包括斷路器、至少兩個(gè)繼電器、以及監(jiān)測(cè)采集機(jī)，監(jiān)測(cè)采集機(jī)與繼電器的前接點(diǎn)連接，與斷路器一側(cè)連接，繼電器、斷路器形成并聯(lián)電路，使其常態(tài)吸起。
13、進(jìn)一步的，所述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于對(duì)模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路及開關(guān)量采集電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過信息狀態(tài)判斷設(shè)備健康狀態(tài)情況，設(shè)備狀態(tài)異常或離線時(shí)在集中監(jiān)測(cè)界面上出現(xiàn)報(bào)警，且離線報(bào)警確認(rèn)權(quán)限上升至段級(jí)終端上。
14、本專利技術(shù)通過現(xiàn)有備品設(shè)備及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)搭建在線電路，實(shí)現(xiàn)其健康及離線狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并將報(bào)警信息上傳至車間和段終端，解決了當(dāng)下備品備件管理脫節(jié)的問題，可在一定程度上提高鐵路的運(yùn)營(yíng)安全應(yīng)急保障，實(shí)現(xiàn)備品備件的閉環(huán)管理。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路、開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路以及信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路包括模擬軌道電路和模擬量采集電路，模擬量采集電路和開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接；
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路信號(hào)備品備件包括繼電器、發(fā)送器、接收器、冗余衰耗器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤和調(diào)諧匹配單元，發(fā)送器、接收器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、軌道繼電器與冗余衰耗器連接，發(fā)送器通過信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供兩路24V電源，經(jīng)過內(nèi)部選頻，向冗余衰耗器發(fā)射移頻信號(hào)，冗余衰耗器通過軌道繼電器、方向電路進(jìn)行判斷對(duì)功出電壓切換并發(fā)送至防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤模擬SPT數(shù)字信號(hào)電纜的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬室外設(shè)備電纜長(zhǎng)度的補(bǔ)償，調(diào)諧匹配單元對(duì)于移頻信號(hào)呈容性，與調(diào)諧區(qū)綜合電感構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)極阻抗，使移頻信號(hào)穩(wěn)定傳輸至冗余衰耗器，接收器通過對(duì)模擬軌道電路移頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬軌道電路設(shè)備的故障報(bào)警條件。
3.如權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系
4.如權(quán)利要求3所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述模擬采集電路包括移頻采集電源盒、移頻軌道電路采集裝置A、移頻軌道電路采集裝置B、阻抗匹配器；
5.如權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)量采集電路包括斷路器、至少兩個(gè)繼電器、以及監(jiān)測(cè)采集機(jī)，監(jiān)測(cè)采集機(jī)與繼電器的前接點(diǎn)連接，與斷路器一側(cè)連接，繼電器、斷路器形成并聯(lián)電路，使其常態(tài)吸起。
6.如權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于對(duì)模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路及開關(guān)量采集電路進(jìn)行監(jiān)測(cè)，通過信息狀態(tài)判斷設(shè)備健康狀態(tài)情況，設(shè)備狀態(tài)異常或離線時(shí)在集中監(jiān)測(cè)界面上出現(xiàn)報(bào)警，且離線報(bào)警確認(rèn)權(quán)限上升至段級(jí)終端上。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，包括：模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路、開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路以及信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，所述模擬軌道電路采集監(jiān)測(cè)電路包括模擬軌道電路和模擬量采集電路，模擬量采集電路和開關(guān)量采集監(jiān)測(cè)電路與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行信號(hào)連接；
2.如權(quán)利要求1所述的鐵路信號(hào)備品備件健康狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述鐵路信號(hào)備品備件包括繼電器、發(fā)送器、接收器、冗余衰耗器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤和調(diào)諧匹配單元，發(fā)送器、接收器、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤、軌道繼電器與冗余衰耗器連接，發(fā)送器通過信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提供兩路24v電源，經(jīng)過內(nèi)部選頻，向冗余衰耗器發(fā)射移頻信號(hào)，冗余衰耗器通過軌道繼電器、方向電路進(jìn)行判斷對(duì)功出電壓切換并發(fā)送至防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤模擬spt數(shù)字信號(hào)電纜的參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬室外設(shè)備電纜長(zhǎng)度的補(bǔ)償，調(diào)諧匹配單元對(duì)于移頻信號(hào)呈容性，與調(diào)諧區(qū)綜合電感構(gòu)成并聯(lián)諧振，呈現(xiàn)極阻抗，使移頻信號(hào)穩(wěn)定傳輸至冗余衰耗器，接收器通過對(duì)模擬軌道電路移頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)，實(shí)現(xiàn)對(duì)模擬軌道電路設(shè)備的故障報(bào)警條件。
3.如權(quán)利要求1...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：靳曉康，解峰，楊維平，李波，任俊松，張永超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中鐵建電氣化局集團(tuán)南方工程有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：
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