【技術實現步驟摘要】
本技術涉及車用高壓端子，具體涉及一種組合式車用高壓端子。
技術介紹
1、車用高壓端子是一種用于連接車輛電氣系統中高壓電纜的組件，起到傳輸電流和信號的作用，以確保電氣系統的穩定性和可靠性。車用高壓端子一般包括端子殼體和置入到端子殼體內的端子內芯，現有的安裝方式是人工直接將端子內芯插入到端子殼體內，由于端子內芯為保持對插時的接觸緊密一般具備向內的彈力，因此將其裝入端子殼體很費力，在大批量裝配時容易對人員的手造成持續性損傷，也容易對端子內芯造成損壞；另外現有的端子內芯其在車輛行駛中容易受震動等因素使其產生晃動，導致接觸不緊密，因此需要進一步改進。
技術實現思路
1、為解決上述問題，本技術要解決的技術問題是提供一種便于大批量裝配且連接可靠的組合式車用高壓端子。
2、本技術組合式車用高壓端子采用的技術方案:?其特征在于包括端子底板、端子上板、置于所述端子底板和所述端子上板之間的端子內芯，所述端子底板包括底板鉚壓部和與所述底板鉚壓部在同一水平面的底板承接部，所述端子上板包括依次彎折成形的上板鉚壓部、上板過渡部和與所述底板承接部平行設置且大小一致的上板支撐部，所述上板支撐部和所述底板承接部之間形成用于所述端子內芯置入的內芯置入口，所述上板鉚壓部與所述底板鉚壓部鉚接在一起；
3、所述端子內芯包括內芯底部，所述內芯底部兩端向內彎折形成內芯接觸部，所述內芯接觸部端部向外水平延伸形成內芯插接部，兩個所述內芯底部之間形成內芯接觸口，所述內芯接觸部在所述內芯接觸口的兩側設有向外設置的
4、所述內芯底部中部設有內芯方形限位口，所述底板承接部上設有用于所述內芯方形限位口限位的底板限位凸起，所述內芯底部抵在所述上板過渡部上，所述上板支撐部上設有用于所述內芯方形限位口限位且與所述底板限位凸起對接的上板限位凸起。
5、所述底板限位凸起內設有用于所述上板限位凸起導入的底板凸起對接口，所述上板限位凸起上設有便于導入的上板凸起導入斜面。
6、所述底板承接部和所述上板支撐部上均設有置于所述彈性支撐腳外側且用于所述彈性支撐腳支撐定位的支撐腳擋塊。
7、所述支撐腳擋塊為半圓弧結構，其高度小于0.3mm。
8、所述底板鉚壓部上間隔設有底板鉚壓柱，所述上板鉚壓部上設有與所述底板鉚壓柱相對應的上板鉚壓孔。
9、所述底板鉚壓柱的數量為6個。
10、本技術組合式車用高壓端子的優點在于：采用鉚接式裝配代替人員手動裝入，操作更加輕松，裝配效率高且裝配時端子內芯不易受損；具備多重定位限位結構，使得端子內芯鉚接好后四向均不易擺動，整體連接緊密，接觸良好，使用壽命長。
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1.一種組合式車用高壓端子，其特征在于：包括端子底板（1）、端子上板（2）、置于所述端子底板（1）和所述端子上板（2）之間的端子內芯（3），所述端子底板（1）包括底板鉚壓部（5）和與所述底板鉚壓部（5）在同一水平面的底板承接部（6），所述端子上板（2）包括依次彎折成形的上板鉚壓部（8）、上板過渡部（9）和與所述底板承接部（6）平行設置且大小一致的上板支撐部（10），所述上板支撐部（10）和所述底板承接部（6）之間形成用于所述端子內芯（3）置入的內芯置入口，所述上板鉚壓部（8）與所述底板鉚壓部（5）鉚接在一起；
2.根據權利要求1所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述內芯底部（12）中部設有內芯方形限位口（22），所述底板承接部（6）上設有用于所述內芯方形限位口（22）限位的底板限位凸起（23），所述內芯底部（12）抵在所述上板過渡部（9）上，所述上板支撐部（10）上設有用于所述內芯方形限位口（22）限位且與所述底板限位凸起（23）對接的上板限位凸起（25）。
3.根據權利要求2所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述底板限位凸起（23）內設有用于所述
4.根據權利要求1所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述底板承接部（6）和所述上板支撐部（10）上均設有置于所述彈性支撐腳（17）外側且用于所述彈性支撐腳（17）支撐定位的支撐腳擋塊（28）。
5.根據權利要求4所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述支撐腳擋塊（28）為半圓弧結構，其高度小于0.3mm。
6.根據權利要求1所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述底板鉚壓部（5）上間隔設有底板鉚壓柱（7），所述上板鉚壓部（8）上設有與所述底板鉚壓柱（7）相對應的上板鉚壓孔（11）。
7.根據權利要求6所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述底板鉚壓柱（7）的數量為6個。
...【技術特征摘要】
1.一種組合式車用高壓端子，其特征在于：包括端子底板（1）、端子上板（2）、置于所述端子底板（1）和所述端子上板（2）之間的端子內芯（3），所述端子底板（1）包括底板鉚壓部（5）和與所述底板鉚壓部（5）在同一水平面的底板承接部（6），所述端子上板（2）包括依次彎折成形的上板鉚壓部（8）、上板過渡部（9）和與所述底板承接部（6）平行設置且大小一致的上板支撐部（10），所述上板支撐部（10）和所述底板承接部（6）之間形成用于所述端子內芯（3）置入的內芯置入口，所述上板鉚壓部（8）與所述底板鉚壓部（5）鉚接在一起；
2.根據權利要求1所述的組合式車用高壓端子，其特征在于：所述內芯底部（12）中部設有內芯方形限位口（22），所述底板承接部（6）上設有用于所述內芯方形限位口（22）限位的底板限位凸起（23），所述內芯底部（12）抵在所述上板過渡部（9）上，所述上板支撐部（10）上設有用于所述內芯方形限位口（22）限位且與所述底板限位凸起（23）對接的上板限位凸...
【專利技術屬性】
技術研發人員：林偉，張黎林，陳炳孚，
申請(專利權)人：溫州深極電子科技有限公司，
類型：新型
國別省市：
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