【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，屬于放油結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
1、在航空領(lǐng)域，不同的工作系統(tǒng)需要不同的油類(lèi)介質(zhì)，如附件傳動(dòng)機(jī)匣需要滑油作為工作介質(zhì)，燃油泵需要燃油作為工作介質(zhì)，液壓泵需要液壓油作為工作介質(zhì)，而工作后的油類(lèi)介質(zhì)由于含有雜質(zhì)、精度不夠等原因，需排出工作系統(tǒng)。
2、現(xiàn)有放油結(jié)構(gòu)大多只有一個(gè)放油口，見(jiàn)中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為cn203939694u，公開(kāi)技術(shù)為：閥體的進(jìn)口、出口分別與注水泵出口、注水管網(wǎng)連接；不能滿足同時(shí)對(duì)接連通兩路油類(lèi)介質(zhì)通道進(jìn)行放入油液的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供了一種雙油口同步放油結(jié)構(gòu)。
2、本技術(shù)通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)。
3、本技術(shù)提供的一種雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，包括：
4、轉(zhuǎn)接座，轉(zhuǎn)接座有相互連通的油口a、油口b、油口d；
5、殼體，殼體可拆卸安裝在轉(zhuǎn)接座的油口d內(nèi)部；殼體內(nèi)部設(shè)有通孔，殼體通孔頂部固定安裝有彈簧座，殼體設(shè)有進(jìn)油槽與彈簧座有間隔空間供油料流動(dòng)；彈簧座上安裝有彈簧，彈簧底部安裝有鋼球，彈簧將鋼球壓緊抵在殼體通孔中部臺(tái)階c處堵住。
6、位于油口a及油口b處的所述轉(zhuǎn)接座外部對(duì)應(yīng)設(shè)有密封圈槽a、密封圈槽b。
7、所述殼體與轉(zhuǎn)接座的油口d通過(guò)螺紋副可拆卸旋合安裝。
8、所述殼體通孔頂部安裝設(shè)有環(huán)形的擋圈槽及豎直的進(jìn)油槽，擋圈槽內(nèi)安裝有彈簧座，彈簧座通過(guò)擋圈過(guò)盈固定卡緊在擋圈槽內(nèi)，彈簧座與進(jìn)油槽有間隔空間供油料流動(dòng)。
10、所述彈簧座與堵蓋之間、所述轉(zhuǎn)接座與殼體之間安裝有起密封作用的密封圈。
11、本技術(shù)的有益效果在于：轉(zhuǎn)接座的油口a、油口b對(duì)應(yīng)連通兩個(gè)需放入油液的油腔，取下堵蓋，具有一定壓力的油液從油口d進(jìn)入頂著彈簧上推，鋼球不再壓緊抵在殼體通孔中部臺(tái)階c處，油液流過(guò)鋼球再到進(jìn)油槽，而后油液再?gòu)霓D(zhuǎn)接座的油口a、油口b流到油腔中，實(shí)現(xiàn)通過(guò)彈簧座通孔一口放油同步向油口a、油口b雙油口放油的過(guò)程，解決了不能滿足同時(shí)對(duì)接連通兩路油類(lèi)介質(zhì)通道進(jìn)行放入油液的問(wèn)題。
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1.一種雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于油口A及油口B處的所述轉(zhuǎn)接座(1)外部對(duì)應(yīng)設(shè)有密封圈槽A(101)、密封圈槽B(102)。
3.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(3)與轉(zhuǎn)接座(1)的油口D通過(guò)螺紋副可拆卸旋合安裝。
4.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(3)通孔頂部安裝設(shè)有環(huán)形的擋圈槽(301)及豎直的進(jìn)油槽(302)，擋圈槽(301)內(nèi)安裝有彈簧座(2)，彈簧座(2)通過(guò)擋圈(5)過(guò)盈固定卡緊在擋圈槽(301)內(nèi)，彈簧座(2)與進(jìn)油槽(302)有間隔空間供油料流動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧座(2)通孔底口外部旋合有堵蓋(4)進(jìn)行蓋住。
6.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述彈簧座(2)與堵蓋(4)之間、所述轉(zhuǎn)接座(1)與殼體(3)之間安裝有起密封作用的密封圈(6)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：位于油口a及油口b處的所述轉(zhuǎn)接座(1)外部對(duì)應(yīng)設(shè)有密封圈槽a(101)、密封圈槽b(102)。
3.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(3)與轉(zhuǎn)接座(1)的油口d通過(guò)螺紋副可拆卸旋合安裝。
4.如權(quán)利要求1所述的雙油口同步放油結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述殼體(3)通孔頂部安裝設(shè)有環(huán)形的擋圈槽(301)及豎...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張光麗，徐震，田茂權(quán)，劉顯雙，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：中國(guó)航發(fā)貴陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：
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