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    一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統技術方案

    技術編號:43012571 閱讀:24 留言:0更新日期:2024-10-18 17:17
    本發明專利技術公開了一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,屬于鋼鐵生產技術領域,解決高線中卡斷與中軋入口間信號異常導致廢鋼故障的技術問題,處理系統包括:異常信號邏輯識別檢測模塊、異常信號智能預警控制模塊、聲光可視化報警觸發控制模塊、故障情況下智能應急撥鋼控制模塊、粗軋智能匹配降速控制模塊、粗軋出口端應急切廢控制模塊、出爐輥道聯鎖驅動匹配控制模塊、出爐懸臂輥動作銜接控制模塊。本發明專利技術通過以上各模塊配合工作一方面確保生產軋制過程中信號異常時的控制穩順,進而實現關聯區域不堆鋼,不造成成材率的浪費,另外一方面由于避免了持續性的堆鋼,進而可以降低崗位人員處理堆鋼的安全風險以及勞動強度。

    【技術實現步驟摘要】

    本專利技術涉及鋼鐵生產,更具體地說,它涉及一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統


    技術介紹

    1、在位于雙高線中軋卡斷剪處與中軋入口處有兩個熱金屬檢測傳感器,分別用來對一線軋件信號進行檢測識別以及對二線軋件信號進行檢測識別。這兩個信號非常重要,因為一旦這兩個信號出現誤信號將會導致整個一線中軋、二線中軋的軋件識別信號錯亂,進而會導致基于上述兩個信號的中軋區域控制、預精軋區域控制、分鋼輥道區域控制出現邏輯錯亂以及時序混亂,對于中軋區域控制、預精軋區域控制的軋件識別信號錯亂會直接導致軋制過程中的堆鋼。而對于分鋼輥道區域的信號錯亂則會導致撥鋼異常,進而導致分鋼輥道區域出現頭頂尾堆鋼,同時由于整個粗軋區域以及出爐輥道、出爐懸臂輥都在源源不斷的輸出軋件,這就會導致整個分鋼輥道的堆鋼持續增加,進而嚴重的影響軋制穩順,同時會導致成材率以及產量的大幅降低。

    2、現有技術不能夠在雙高線中軋卡斷剪與中軋入口處信號出現異常的情況下進行智能化的應急聯鎖及應急驅動,進而會造成預精軋區域、中軋區域、分鋼輥道區域的持續堆鋼,進而一方面會極大的增加崗位人員處理廢鋼的勞動強度,同時也會增加崗位人員在處理高溫軋件的安全風險。另外一方面會導致因為大量堆鋼而造成的廢鋼,進而大幅降低生產軋制作業率、生產產量、生產過程中的綜合成材率。


    技術實現思路

    1、本專利技術要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足,本專利技術的目的是提供一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,可以解決高線中卡斷與中軋入口間信號異常導致廢鋼故障的問題。

    2、本專利技術的技術方案是:一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,包括:

    3、異常信號邏輯識別檢測模塊,用于設置信號邏輯時序控制組件、雙沿時間區間控制組件、異常信號智能分析組件,進而實現對異常信號邏輯識別檢測的最優化控制;

    4、異常信號智能預警控制模塊,用于設置異常信號輸出控制單元、信號變量銜接控制單元、信號歸檔觸發控制單元,進而實現對異常信號智能預警輸出的高效控制;

    5、聲光可視化報警觸發控制模塊,用于設置聲光觸發源控制組件、動力電源驅動控制組件、信號傳輸與銜接控制組件,進而實現對可視化預警系統的最優化控制;

    6、故障情況下智能應急撥鋼控制模塊,用于設置故障應急輸出雙重確認控制單元、智能邏輯聯鎖輸出控制單元、智能應急撥鋼驅動組件,進而實現對故障情況下智能應急撥鋼的高效控制;

    7、粗軋智能匹配降速控制模塊,用于設置傳動信號銜接控制單元、雙端速度匹配升降控制單元、區域機架整體降速驅動單元,進而實現對粗軋智能匹配降速的快速驅動控制;

    8、粗軋出口端應急切廢控制模塊,用于設置切廢輸出端速度匹配控制單元、觸發信號邏輯控制單元、智能化切廢觸發控制單元,進而實現對粗軋出口端應急切廢的最優控制;

    9、出爐輥道聯鎖驅動匹配控制模塊,用于設置輥道運轉聯鎖銜接控制單元、異常信號故障邏輯導入控制單元、直接速度驅動控制單元,進而實現對出爐輥道聯鎖驅動匹配的精準控制;

    10、出爐懸臂輥動作銜接控制模塊,用于設置步進時序銜接控制單元、鋼坯禁出驅動控制單元,輥道動作驅動輸出組件,進而實現對出爐懸臂輥動作銜接的最優化控制。

    11、作為進一步地改進,所述異常信號邏輯識別檢測模塊基于異常信號特征屬性進行時序識別以及邏輯識別;所述信號邏輯時序控制組件由信號輸入控制單元、信號時序控制單元、信號保持時間區間控制單元組成;所述雙沿時間區間控制組件是指基于信號上升沿及信號下降沿的雙端時間區間進行控制的控制組件;所述異常信號智能分析組件基于信號的特征屬性以及時間區間屬性進行智能分析。

    12、進一步地,所述異常信號智能預警控制模塊對異常信號進行檢測識別及預警觸發;所述異常信號輸出控制單元由信號接收識別控制組件、信號關聯輸出控制組件、誤差修正控制組件組成;所述信號變量銜接控制單元用于變量聯鎖控制及變量銜接轉換;所述信號歸檔觸發控制單元用于信號變量歸檔優化。

    13、進一步地,所述聲光可視化報警觸發控制模塊根據報警信號進行聲音預警及光電預警;聲光觸發源控制組件是指由觸發信號以及觸發控制驅動組件共同組成的驅動控制組件;動力電源驅動控制組件是指基于電源驅動及電源信號監測的控制組件。

    14、進一步地,所述故障情況下智能應急撥鋼控制模塊在檢測到故障信號之后根據已經設計好的智能控制程序對軋件進行快速的應急撥鋼;故障應急輸出雙重確認控制單元基于信號確認以及信號時間邏輯進行雙重確認;智能邏輯聯鎖輸出控制單元基于預設的邏輯識別及指令輸出進行控制。

    15、進一步地,所述粗軋智能匹配降速控制模塊在中卡斷與中軋入口間信號異常情況下進行切廢,以避免在粗軋出口的過鋼導槽處堆鋼;傳動信號銜接控制單元基于軋件跟蹤以及速度傳導進行控制;雙端速度匹配升降控制單元用于智能切廢速度控制以及粗軋速度銜接控制;區域機架整體降速驅動單元基于程序指令輸出與傳動驅動進行控制。

    16、進一步地,所述粗軋出口端應急切廢控制模塊根據故障信號進行智能驅動切廢,以確保軋件不會因為頭頂尾而導致堆鋼;切廢輸出端速度匹配控制單元由速度匹配控制組件、速度轉換控制組件、速度驅動輸出控制組件組成;觸發信號邏輯控制單元根據信號觸發及指令驅動進行控制;智能化切廢觸發控制單元用于邏輯識別與時序輸出。

    17、進一步地,所述出爐輥道聯鎖驅動匹配控制模塊在信號正常后出現頭頂尾的現象時進行出爐輥道聯鎖驅動控制,以減少在異常情況下的廢鋼;輥道運轉聯鎖銜接控制單元用于聯鎖驅動及狀態動態控制;異常信號故障邏輯導入控制單元用于異常信號導入以及控制中心信號接收;直接速度驅動控制單元用于速度設定及速度反饋可視化。

    18、進一步地,所述出爐懸臂輥動作銜接控制模塊用于雙輥道驅動控制銜接以及運轉狀態銜接;步進時序銜接控制單元根據步進驅動邏輯以及時序控制邏輯進行驅動匹配控制;鋼坯禁出驅動控制單元用于指令匹配及控制端輸出服從信號;輥道動作驅動輸出組件用于動力輸出與運轉狀態修正。

    19、有益效果

    20、本專利技術與現有技術相比,具有的優點為:

    21、本專利技術通過異常信號邏輯識別檢測模塊、異常信號智能預警控制模塊、聲光可視化報警觸發控制模塊、故障情況下智能應急撥鋼控制模塊、粗軋智能匹配降速控制模塊、粗軋出口端應急切廢控制模塊、出爐輥道聯鎖驅動匹配控制模塊、出爐懸臂輥動作銜接控制模塊配合工作,一方面確保生產軋制過程中信號異常時的控制穩順,進而實現關聯區域不堆鋼,不造成成材率的浪費,另外一方面由于避免了持續性的堆鋼,進而可以降低崗位人員處理堆鋼的安全風險以及勞動強度,進而可以提高崗位人員的安全系數以及工作效率。

    本文檔來自技高網...

    【技術保護點】

    1.一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述異常信號邏輯識別檢測模塊基于異常信號特征屬性進行時序識別以及邏輯識別;所述信號邏輯時序控制組件由信號輸入控制單元、信號時序控制單元、信號保持時間區間控制單元組成;所述雙沿時間區間控制組件是指基于信號上升沿及信號下降沿的雙端時間區間進行控制的控制組件;所述異常信號智能分析組件基于信號的特征屬性以及時間區間屬性進行智能分析。

    3.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述異常信號智能預警控制模塊對異常信號進行檢測識別及預警觸發;所述異常信號輸出控制單元由信號接收識別控制組件、信號關聯輸出控制組件、誤差修正控制組件組成;所述信號變量銜接控制單元用于變量聯鎖控制及變量銜接轉換;所述信號歸檔觸發控制單元用于信號變量歸檔優化。

    4.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述聲光可視化報警觸發控制模塊根據報警信號進行聲音預警及光電預警;聲光觸發源控制組件是指由觸發信號以及觸發控制驅動組件共同組成的驅動控制組件;動力電源驅動控制組件是指基于電源驅動及電源信號監測的控制組件。

    5.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述故障情況下智能應急撥鋼控制模塊在檢測到故障信號之后根據已經設計好的智能控制程序對軋件進行快速的應急撥鋼;故障應急輸出雙重確認控制單元基于信號確認以及信號時間邏輯進行雙重確認;智能邏輯聯鎖輸出控制單元基于預設的邏輯識別及指令輸出進行控制。

    6.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述粗軋智能匹配降速控制模塊在中卡斷與中軋入口間信號異常情況下進行切廢,以避免在粗軋出口的過鋼導槽處堆鋼;傳動信號銜接控制單元基于軋件跟蹤以及速度傳導進行控制;雙端速度匹配升降控制單元用于智能切廢速度控制以及粗軋速度銜接控制;區域機架整體降速驅動單元基于程序指令輸出與傳動驅動進行控制。

    7.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述粗軋出口端應急切廢控制模塊根據故障信號進行智能驅動切廢,以確保軋件不會因為頭頂尾而導致堆鋼;切廢輸出端速度匹配控制單元由速度匹配控制組件、速度轉換控制組件、速度驅動輸出控制組件組成;觸發信號邏輯控制單元根據信號觸發及指令驅動進行控制;智能化切廢觸發控制單元用于邏輯識別與時序輸出。

    8.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述出爐輥道聯鎖驅動匹配控制模塊在信號正常后出現頭頂尾的現象時進行出爐輥道聯鎖驅動控制,以減少在異常情況下的廢鋼;輥道運轉聯鎖銜接控制單元用于聯鎖驅動及狀態動態控制;異常信號故障邏輯導入控制單元用于異常信號導入以及控制中心信號接收;直接速度驅動控制單元用于速度設定及速度反饋可視化。

    9.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述出爐懸臂輥動作銜接控制模塊用于雙輥道驅動控制銜接以及運轉狀態銜接;步進時序銜接控制單元根據步進驅動邏輯以及時序控制邏輯進行驅動匹配控制;鋼坯禁出驅動控制單元用于指令匹配及控制端輸出服從信號;輥道動作驅動輸出組件用于動力輸出與運轉狀態修正。

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    【技術特征摘要】

    1.一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,包括:

    2.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述異常信號邏輯識別檢測模塊基于異常信號特征屬性進行時序識別以及邏輯識別;所述信號邏輯時序控制組件由信號輸入控制單元、信號時序控制單元、信號保持時間區間控制單元組成;所述雙沿時間區間控制組件是指基于信號上升沿及信號下降沿的雙端時間區間進行控制的控制組件;所述異常信號智能分析組件基于信號的特征屬性以及時間區間屬性進行智能分析。

    3.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述異常信號智能預警控制模塊對異常信號進行檢測識別及預警觸發;所述異常信號輸出控制單元由信號接收識別控制組件、信號關聯輸出控制組件、誤差修正控制組件組成;所述信號變量銜接控制單元用于變量聯鎖控制及變量銜接轉換;所述信號歸檔觸發控制單元用于信號變量歸檔優化。

    4.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述聲光可視化報警觸發控制模塊根據報警信號進行聲音預警及光電預警;聲光觸發源控制組件是指由觸發信號以及觸發控制驅動組件共同組成的驅動控制組件;動力電源驅動控制組件是指基于電源驅動及電源信號監測的控制組件。

    5.根據權利要求1所述的一種高線中卡斷與中軋入口間信號異常的智能化處理系統,其特征在于,所述故障情況下智能應急撥鋼控制模塊在檢測到故障信號之后根據已經設計好的智能控制程序對軋件進行快速的應急撥鋼;故障應急輸出雙重確認控制單元基于信號確認以及信號時間邏輯進行雙重確認;智能邏輯聯鎖輸出控制單元基于預設的邏輯識別及指令輸出進行控制...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:朱春韶朱國俊潘里東龔茂云左炳科唐冠群柯明煉
    申請(專利權)人:陽春新鋼鐵有限責任公司
    類型:發明
    國別省市:

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