一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈制造技術(shù)

本技術(shù)屬于LED車燈技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，包括銅基板（1），散熱器（3），風(fēng)扇（4）及電路板（5），還包括左殼體（6）及與其相連接的右殼體（7）；所述左殼體依次包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的左散熱部（601）、左容納部（602）及插接頭（603）；所述右殼體包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的右散熱部（701）及右容納部（702）；所述散熱器（3）與左散熱部與右散熱部相結(jié)合后形成的散熱殼體相連接；采用上述結(jié)構(gòu)，同現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)便于加工，材料成本低，有利于節(jié)約成本并提高生產(chǎn)效率。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及l(fā)ed車燈，具體是指一種插接頭與殼體采用一體成型工藝制作在一起的led車燈。

技術(shù)介紹

1、目前，改裝市場(chǎng)上常見(jiàn)的led車燈包括銅基板、設(shè)于其兩個(gè)表面上的led燈珠，與銅基板相接觸的散熱器或/和散熱銅管，安裝散熱器的殼體，設(shè)于殼體一端與車輛插接的插接頭；插接頭采用塑料制成，殼體采用金屬材料制成，比如常用的鋁合金，組裝時(shí)，將殼體的一端插接在插接頭的開(kāi)口內(nèi)，然后采用螺絲等連接件進(jìn)行固定連接；采用該結(jié)構(gòu)，為了固定散熱風(fēng)扇，一般做法是將銅基板延長(zhǎng)，即銅基板的一端穿過(guò)散熱器后位于散熱器背面（銅基板套設(shè)于銅基板上），然后再銅基板的該端設(shè)置方形框體，用于固定散熱風(fēng)扇；目前采用的插接頭與殼體為兩個(gè)部件，且采用不同材料分別加工，然后再組裝，不僅材料成本高，而且工序多，增加了人力成本及效率低；與此同時(shí)，延長(zhǎng)銅基板安裝風(fēng)扇，而銅價(jià)格高，同樣也增加材料成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本技術(shù)目的在于提供一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，有利于節(jié)約成本，減少加工工序。

2、技術(shù)方案為：一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，包括銅基板，風(fēng)扇及電路板，還包括左殼體及與其相連接的右殼體；所述左殼體依次包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的左散熱部、左容納部及插接頭；所述右殼體包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的右散熱部及右容納部；所述散熱器與左散熱部與右散熱部相結(jié)合后形成的散熱殼體相連接。

3、優(yōu)選地，所述插接頭與左容納部之間設(shè)有圈狀安裝部，所述電路板設(shè)于安裝部?jī)?nèi)；左殼體由左散熱部、左容納部及插接頭、圈狀安裝部通過(guò)注塑工藝一體成型而成。

4、優(yōu)選地，所述右殼體由右散熱部及右容納部通過(guò)注塑工藝一體成型而成；所述右散熱部及右容納部的橫截面呈半圓形且二者同軸；所述風(fēng)扇安裝于左容納部與右容納部相結(jié)合后形成的空間內(nèi)且位于散熱器的后方。

5、優(yōu)選地，所述插接頭呈圓柱狀，圈狀安裝部呈圓形，左散熱部、左容納部的橫截面呈半圓形且前述插接頭、圈狀安裝部、左散熱部、左容納部同軸設(shè)置；所述左散熱部、左容納部分別與右散熱部、右容納部的半徑相同。

6、優(yōu)選地，所述左散熱部、右散熱部的內(nèi)壁上分別設(shè)有若干根縱向且相互平行的左加強(qiáng)筋、右加強(qiáng)筋；相鄰兩根左加強(qiáng)筋之間、相鄰兩根右加強(qiáng)筋之間分別具有左容納槽、右容納槽；容納散熱器上位于左側(cè)的若干散熱片的縱向邊緣分別插設(shè)于若干左容納槽內(nèi)，位于右側(cè)的若干散熱片的縱向邊緣分別插設(shè)于若干右容納槽內(nèi)。

7、優(yōu)選地，所述左容納部上位于其與左散熱部相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與左容納部一體成型的左卡扣盤；右容納部上位于其與右散熱部相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與右容納部一體成型的右卡扣盤。

8、優(yōu)選地，所述左散熱部的兩側(cè)縱向邊緣處各設(shè)有一個(gè)凸出其軸向端部且內(nèi)設(shè)左連接孔的左連接柱；所述右散熱部的兩側(cè)縱向邊緣處各設(shè)有一個(gè)凸出其軸向端部且內(nèi)設(shè)右連接孔的右連接柱；兩個(gè)左連接孔分別與兩個(gè)右連接孔對(duì)應(yīng)連接且兩個(gè)左連接柱分別與兩個(gè)對(duì)應(yīng)的右連接柱之間具有安裝間隙；所散熱器的兩側(cè)壁上各設(shè)有一個(gè)縱向的連接部；在左散熱部的兩側(cè)縱向邊緣處的內(nèi)壁上各設(shè)有一個(gè)左縱向缺口，在右散熱部的兩側(cè)縱向邊緣處的內(nèi)壁上各設(shè)有一個(gè)右縱向缺口；所述兩個(gè)左縱向缺口分別與兩個(gè)右縱向缺口相結(jié)合后形成分別安裝兩個(gè)連接部的u型缺口；兩個(gè)安裝間隙分別與兩個(gè)u型缺口連通形成兩個(gè)分別容納兩個(gè)連接部的安裝缺口。

9、優(yōu)選地，所述散熱器內(nèi)設(shè)有縱向的插接孔，所述銅基板的兩側(cè)各設(shè)有一根散熱銅管；兩根散熱銅管的其中一端穿過(guò)插接孔的前開(kāi)口后插設(shè)于插接孔內(nèi)；銅基板的其中一端穿過(guò)插接孔的前開(kāi)口后且銅基板的其中一端從插接孔后開(kāi)口穿出，銅基板上穿出插接孔后開(kāi)口的那一端設(shè)有與銅基板垂直的轉(zhuǎn)接板；所述銅基板的兩個(gè)表面分別與插接孔的兩個(gè)內(nèi)壁面之間具有通風(fēng)間隙。

10、優(yōu)選地，還包括設(shè)于左殼體與右殼體相結(jié)合形成的空間內(nèi)的剛性連接件，其由連接立桿、與連接立桿一端垂直的上橫板、與連接立桿另一端垂直的下橫板及與下橫板自由端垂直的插接板一體成型而成；所述上橫板與轉(zhuǎn)接板相連接，插接板與電路板相連接；所述連接立桿上設(shè)有用于與左殼體與右殼體相連接的凸出部。

11、優(yōu)選地，還包括設(shè)于銅基板及散熱銅管另一端的外罩，所述銅基板及散熱銅管的另一端插設(shè)于外罩內(nèi)且銅基板與外罩通過(guò)螺絲連接；所述外罩呈方形且其內(nèi)設(shè)有透光缺口，設(shè)于銅基板兩個(gè)表面上的led燈珠從透光缺口處外露。

12、技術(shù)效果：本技術(shù)的led車燈的殼體分為兩部分，其中一部分即左殼體包括插接頭且采用注塑工藝一體成型而成，另一部分即右殼體采用注塑工藝一體成型而成，兩部分相結(jié)合后形成插接頭與殼體相連接的整體，在其內(nèi)安裝散熱器和風(fēng)扇，此處風(fēng)扇的安裝無(wú)需將銅基板延長(zhǎng)后穿過(guò)散熱器固定；因此，同現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)便于加工，材料成本低，有利于節(jié)約成本并提高生產(chǎn)效率。

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【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】

1.一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，包括銅基板（1），散熱器（3），風(fēng)扇（4）及電路板（5），其特征在于，還包括左殼體（6）及與其相連接的右殼體（7）；所述左殼體依次包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的左散熱部（601）、左容納部（602）及插接頭（603）；所述右殼體包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的右散熱部（701）及右容納部（702）；所述散熱器（3）與左散熱部與右散熱部相結(jié)合后形成的散熱殼體相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述插接頭（603）與左容納部（602）之間設(shè)有圈狀安裝部（604），所述電路板（5）設(shè)于安裝部?jī)?nèi)；左殼體（6）由左散熱部（601）、左容納部（602）及插接頭（603）、圈狀安裝部（604）通過(guò)注塑工藝一體成型而成。

3.如權(quán)利要求2所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述右殼體（7）由右散熱部（701）及右容納部（702）通過(guò)注塑工藝一體成型而成；所述右散熱部（701）及右容納部（702）的橫截面呈半圓形且二者同軸；所述風(fēng)扇（4）安裝于左容納部（602）與右容納部（702）相結(jié)合后形成的空間內(nèi)且位于散熱器（3）的后方。

4.如權(quán)利要求2所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述插接頭（603）呈圓柱狀，圈狀安裝部（604）呈圓形，左散熱部（601）、左容納部（602）的橫截面呈半圓形且前述插接頭、圈狀安裝部、左散熱部、左容納部同軸設(shè)置；所述左散熱部（601）、左容納部（602）分別與右散熱部（701）、右容納部（702）的半徑相同。

5.如權(quán)利要求3所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述左散熱部（601）、右散熱部（701）的內(nèi)壁上分別設(shè)有若干根縱向且相互平行的左加強(qiáng)筋（6a）、右加強(qiáng)筋（7a）；相鄰兩根左加強(qiáng)筋之間、相鄰兩根右加強(qiáng)筋之間分別具有左容納槽（6b）、右容納槽（7b）；容納散熱器（3）上位于左側(cè)的若干散熱片（301）的縱向邊緣分別插設(shè)于若干左容納槽（6b）內(nèi)，位于右側(cè)的若干散熱片（301）的縱向邊緣分別插設(shè)于若干右容納槽（7b）內(nèi)。

6.如權(quán)利要求3所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述左容納部（602）上位于其與左散熱部（601）相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與左容納部一體成型的左卡扣盤（605）；右容納部（702）上位于其與右散熱部（701）相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與右容納部一體成型的右卡扣盤（703）。

7.如權(quán)利要求3所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述左散熱部（601）的兩側(cè)縱向邊緣處各設(shè)有一個(gè)凸出其軸向端部且內(nèi)設(shè)左連接孔（601a）的左連接柱（6c）；所述右散熱部（701）的兩側(cè)縱向邊緣處各設(shè)有一個(gè)凸出其軸向端部且內(nèi)設(shè)右連接孔（701a）的右連接柱（7c）；兩個(gè)左連接孔（601a）分別與兩個(gè)右連接孔（701a）對(duì)應(yīng)連接且兩個(gè)左連接柱（6c）分別與兩個(gè)對(duì)應(yīng)的右連接柱（7c）之間具有安裝間隙；所散熱器（3）的兩側(cè)壁上各設(shè)有一個(gè)縱向的連接部（302）；在左散熱部（601）的兩側(cè)縱向邊緣處的內(nèi)壁上各設(shè)有一個(gè)左縱向缺口（601b），在右散熱部（701）的兩側(cè)縱向邊緣處的內(nèi)壁上各設(shè)有一個(gè)右縱向缺口（701b）；所述兩個(gè)左縱向缺口分別與兩個(gè)右縱向缺口相結(jié)合后形成分別安裝兩個(gè)連接部（302）的U型缺口；兩個(gè)安裝間隙分別與兩個(gè)U型缺口連通形成兩個(gè)分別容納兩個(gè)連接部（302）的安裝缺口（12）。

8.如權(quán)利要求1所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，所述散熱器（3）內(nèi)設(shè)有縱向的插接孔（303），所述銅基板（1）的兩側(cè)各設(shè)有一根散熱銅管（2）；兩根散熱銅管的其中一端穿過(guò)插接孔的前開(kāi)口后插設(shè)于插接孔內(nèi)；銅基板（1）的其中一端穿過(guò)插接孔的前開(kāi)口后且銅基板的其中一端從插接孔（303）后開(kāi)口穿出，銅基板上穿出插接孔后開(kāi)口的那一端設(shè)有與銅基板垂直的轉(zhuǎn)接板（8）；所述銅基板（1）的兩個(gè)表面分別與插接孔（303）的兩個(gè)內(nèi)壁面之間具有通風(fēng)間隙。

9.如權(quán)利要求8所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的LED車燈，其特征在于，還包括設(shè)于左殼體（6）與右殼體（7）相結(jié)合形成的空間內(nèi)的剛性連接件（9），其由連接立桿（901）、與連接立桿一端垂直的上橫板（902）、與連接立桿另一端垂直的下橫板（903）及與下橫板自由端垂直的插接板（904）一體成型而成；所述上橫板（902）與轉(zhuǎn)接板（8）相連接，插接板（904）與電路板（5）相連接；所述連接立桿（901）上設(shè)有用于與左殼體（6）與右殼體（7）相連接的凸出部（901a）。

10.如權(quán)利要求8所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的...

【技術(shù)特征摘要】

1.一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，包括銅基板（1），散熱器（3），風(fēng)扇（4）及電路板（5），其特征在于，還包括左殼體（6）及與其相連接的右殼體（7）；所述左殼體依次包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的左散熱部（601）、左容納部（602）及插接頭（603）；所述右殼體包括通過(guò)一體成型方式連接在一起的右散熱部（701）及右容納部（702）；所述散熱器（3）與左散熱部與右散熱部相結(jié)合后形成的散熱殼體相連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，其特征在于，所述插接頭（603）與左容納部（602）之間設(shè)有圈狀安裝部（604），所述電路板（5）設(shè)于安裝部?jī)?nèi)；左殼體（6）由左散熱部（601）、左容納部（602）及插接頭（603）、圈狀安裝部（604）通過(guò)注塑工藝一體成型而成。

3.如權(quán)利要求2所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，其特征在于，所述右殼體（7）由右散熱部（701）及右容納部（702）通過(guò)注塑工藝一體成型而成；所述右散熱部（701）及右容納部（702）的橫截面呈半圓形且二者同軸；所述風(fēng)扇（4）安裝于左容納部（602）與右容納部（702）相結(jié)合后形成的空間內(nèi)且位于散熱器（3）的后方。

4.如權(quán)利要求2所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，其特征在于，所述插接頭（603）呈圓柱狀，圈狀安裝部（604）呈圓形，左散熱部（601）、左容納部（602）的橫截面呈半圓形且前述插接頭、圈狀安裝部、左散熱部、左容納部同軸設(shè)置；所述左散熱部（601）、左容納部（602）分別與右散熱部（701）、右容納部（702）的半徑相同。

5.如權(quán)利要求3所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，其特征在于，所述左散熱部（601）、右散熱部（701）的內(nèi)壁上分別設(shè)有若干根縱向且相互平行的左加強(qiáng)筋（6a）、右加強(qiáng)筋（7a）；相鄰兩根左加強(qiáng)筋之間、相鄰兩根右加強(qiáng)筋之間分別具有左容納槽（6b）、右容納槽（7b）；容納散熱器（3）上位于左側(cè)的若干散熱片（301）的縱向邊緣分別插設(shè)于若干左容納槽（6b）內(nèi)，位于右側(cè)的若干散熱片（301）的縱向邊緣分別插設(shè)于若干右容納槽（7b）內(nèi)。

6.如權(quán)利要求3所述的一種包括新型殼體結(jié)構(gòu)的led車燈，其特征在于，所述左容納部（602）上位于其與左散熱部（601）相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與左容納部一體成型的左卡扣盤（605）；右容納部（702）上位于其與右散熱部（701）相連接的一端的外壁外設(shè)有徑向設(shè)置且與右容...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：肖強(qiáng)，胡訓(xùn)芳，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市太陽(yáng)鑫源科技有限公司，
類型：新型
國(guó)別省市：