【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于電子元件測試，特別是涉及一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備。
技術介紹
1、一般汽車電子總成元件測試采用人工上料夾具式的測試，這樣造成汽車電子總成元件測試效率低、漏檢一些汽車電子總成元件，長時間人工測試也造成測試人員疲勞。同時，不同尺寸間的電子總成元件需要不同的測試設備，因此需要來回更換，造成大量維護成本。
技術實現思路
1、為解決上述技術問題，本專利技術采用的一個技術方案是：
2、一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，包括機架本體以及安裝在所述機架本體上的輸送結構和用于抓取產品的夾取結構，所述機架本體上還安裝有測試結構；
3、所述輸送結構包括上層輸送部和所述上層輸送部平行的下層輸送部，所述上層輸送部和下層輸送部的兩端還設有升降輸送部，所述上層輸送部和下層輸送部通過所述升降輸送部首尾相接形成循環流動；
4、所述夾取結構包括至少兩組固定在所述機架本體上的第一座板以及在所述第一座板上滑動的x軸滑塊和第一驅動元件，所述x軸滑塊上固定連接第二座板，所述第二座板上安裝有在所述第二座板上滑動的y軸滑塊以及第二驅動元件，所述y軸滑塊固定連接夾爪；
5、所述測試結構包括測試柜以及安裝在所述測試柜內的若干個測試座板和至少兩組驅動所述測試座板伸出/收回的第三驅動元件，所述測試座板上還設有測試元件，所述測試元件連接面板接口。
6、進一步的，所述測試結構還包括至少兩組導向所述測試座板的導向柱。
7、進一步的，所
8、進一步的，所述頂升件包括與所述上層軌道固定連接的頂升座板以及安裝在所述頂升座板上的第四驅動元件，所述第四驅動元件輸出端還固定連接頂升板。
9、進一步的，所述定位件包括定位座板以及安裝在所述上層軌道上的第五驅動元件，所述定位座板固定在所述第五驅動元件的輸出端上，所述定位座板上設有至少一個定位銷和若干個定位柱。
10、進一步的，所述載具上設有設有容置所述定位銷的軸套孔和用于夾持產品的固定塊，當載具上升時，所述定位銷進入軸套孔將產品定位。
11、進一步的，所述夾爪包括與所述y軸滑塊固定連接的固定板以及安裝在所述固定板上的第六驅動元件，所述夾爪還包括夾取產品的夾板，所述夾板分為兩個部分，其中一個部分與所述第六驅動元件固定連接，另一部分與所述第六驅動元件輸出端固定連接，當所述第六驅動元件伸縮運動時，帶動所述夾板進行夾取。
12、進一步的，所述升降輸送部包括第七驅動元件以及與所述第七驅動元件輸出端固定連接的升降板，所述升降板將下層輸送部上的載具運輸到上層輸送部。
13、本專利技術的有益效果：
14、本專利技術操作人員或機械手將汽車電子總成元件放置到載具上，載具運動到上料位置后被定位件定位，夾爪抓取載具中的汽車電子總成元件并放置到相應測試結構中，測試結構對汽車電子總成元件進行相應的功能測試，測試完成夾爪抓取汽車電子總成元件放置到載具中，輸送到下料位置后，人工或機械手取出產品，載具經輸送結構流回到相關的上料位，使得設備可以將多種功能檢測夾具進行組合，極大節約設備占地面積與設備成本，這種模塊化布置可極大的提高汽車電子總成元件的檢測效率。
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1.一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：包括機架本體(4)以及安裝在所述機架本體(4)上的輸送結構(1)和用于抓取產品的夾取結構(2)，所述機架本體(4)上還安裝有測試結構(3)；
2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述測試結構(3)還包括至少兩組導向所述測試座板(31)的導向柱(33)。
3.根據權利要求1所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述上層輸送部(11)包括上層軌道(111)和若干個在所述上層軌道(111)的滑動的載具(112)，所述上層軌道(111)還安裝定位所述載具(112)的定位件(114)和頂起所述載具(112)的頂升件(113)。
4.根據權利要求3所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述頂升件(113)包括與所述上層軌道(111)固定連接的頂升座板(1131)以及安裝在所述頂升座板(1131)上的第四驅動元件(1132)，所述第四驅動元件(1132)輸出端還固定連接頂升板(1133)。
5.根據權利要
6.根據權利要求5所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述載具(112)上設有設有容置所述定位銷(1143)的軸套孔(1121)和用于夾持產品的固定塊(1122)，當載具(112)上升時，所述定位銷(1143)進入軸套孔(1121)將產品定位。
7.根據權利要求1所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述夾爪(27)包括與所述Y軸滑塊(25)固定連接的固定板(271)以及安裝在所述固定板(271)上的第六驅動元件(272)，所述夾爪(27)還包括夾取產品的夾板(273)，所述夾板(273)分為兩個部分，其中一個部分與所述第六驅動元件(272)固定連接，另一部分與所述第六驅動元件(272)輸出端固定連接，當所述第六驅動元件(272)伸縮運動時，帶動所述夾板(273)進行夾取。
8.根據權利要求3所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述升降輸送部(13)包括第七驅動元件(131)以及與所述第七驅動元件(131)輸出端固定連接的升降板(132)，所述升降板(132)將下層輸送部(12)上的載具(112)運輸到上層輸送部(11)。
...【技術特征摘要】
1.一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：包括機架本體(4)以及安裝在所述機架本體(4)上的輸送結構(1)和用于抓取產品的夾取結構(2)，所述機架本體(4)上還安裝有測試結構(3)；
2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述測試結構(3)還包括至少兩組導向所述測試座板(31)的導向柱(33)。
3.根據權利要求1所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述上層輸送部(11)包括上層軌道(111)和若干個在所述上層軌道(111)的滑動的載具(112)，所述上層軌道(111)還安裝定位所述載具(112)的定位件(114)和頂起所述載具(112)的頂升件(113)。
4.根據權利要求3所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述頂升件(113)包括與所述上層軌道(111)固定連接的頂升座板(1131)以及安裝在所述頂升座板(1131)上的第四驅動元件(1132)，所述第四驅動元件(1132)輸出端還固定連接頂升板(1133)。
5.根據權利要求3所述的一種應用于汽車電子總成元件的組合測試設備，其特征在于：所述定位件(114)包括定位座板(1141)以及安裝在所述上層軌道(111)上的第五驅動元件(1142)，所述定位座板(11...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐兵，丁森，王長亮，朱進，張宜坤，潘兵，
申請(專利權)人：蘇州歐菲特電子股份有限公司，
類型：發明
國別省市：
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