【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本申請涉及車輛后視鏡，尤其涉及一種車輛后視鏡的控制方法、后視鏡、電子設備及車輛。
技術介紹
1、駕駛員在駕駛車輛時會調整車身兩側后視鏡，便于行進過程中觀察后方來車，此時車身兩側后視鏡角度一般趨于垂直地面，便于通過車身兩側后視鏡看到后方水平方向盡量大的視野。但是，后視鏡存在一定的視野盲區(qū)，導致駕駛員駕駛車輛時存在一定的安全風險。
技術實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本申請的目的在于提出一種車輛后視鏡的控制方法、后視鏡、電子設備及車輛，以解決后視鏡存在視野盲區(qū)導致駕駛安全風險的問題。
2、本申請的第一方面提供了一種車輛后視鏡的控制方法，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所述第一鏡片部靠近車身，所述第二鏡片部遠離車身；所述方法包括：
3、獲取車輛的當前車速和當前檔位；
4、響應于所述當前檔位為倒車擋，根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件，若滿足，控制所述第一鏡片部下翻至第一目標位置；
5、響應于所述當前檔位為前進擋，根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第二預設調節(jié)條件，若滿足，控制所述第二鏡片部外翻至第二目標位置。
6、可選的，所述第一目標位置的確定方法，包括：
7、獲取駕駛員的圖像信息；
8、根據所述圖像信息確定是否存在預先存儲的與駕駛員關聯(lián)的后視鏡的記憶位置，若存在，將所述記憶位置作為所述第一目標位置；若不存在，將預設位置作為所述第一目標位置。
9、可選的，在根據所述當
10、若不滿足，實時獲取方向盤轉角；
11、響應于所述方向盤轉角大于第一預設角度，控制所述第二鏡片部外翻至所述第二目標位置。
12、可選的，在控制所述第二鏡片部外翻至所述第二目標位置之后，所述方法包括：
13、響應于所述方向盤轉角小于或等于第一預設角度，控制所述第二鏡片部從所述第二目標位置恢復至預設初始位置。
14、可選的，在控制所述第一鏡片部下翻至第一目標位置之后，所述方法還包括：
15、獲取車輛的狀態(tài)信號：
16、根據所述當前車速、所述當前檔位和所述狀態(tài)信號判斷車輛是否滿足第三預設調節(jié)條件，若滿足，控制所述第一鏡片部從所述第一目標位置恢復至預設初始位置。
17、可選的，在將所述記憶位置作為所述第一目標位置之后，所述方法包括：
18、響應于接收到駕駛員輸入的針對于所述第一目標位置的調節(jié)指令，根據所述調節(jié)指令對應的角度調節(jié)檔位對所述第一目標位置進行調節(jié)，并將調節(jié)后的第一目標位置作為與駕駛員關聯(lián)存儲的新的記憶位置。
19、可選的，所述根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件，包括：
20、響應于所述當前車速小于或等于第一預設車速，確定車輛滿足第一預設調節(jié)條件；
21、所述根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第二預設調節(jié)條件，包括：
22、響應于所述當前車速大于第二預設車速，確定車輛滿足第二預設調節(jié)條件。
23、本申請的第二方面提供了一種車輛后視鏡，采用如第一方面所述的車輛后視鏡的控制方法，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所述第一鏡片部靠近車身，所述第二鏡片部遠離車身。
24、本申請的第三方面還提供了一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可由所述處理器執(zhí)行的計算機程序，所述處理器在執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如第一方面所述的方法。
25、本申請的第四方面還提供了一種車輛，所述車輛包括如第二方面所述的車輛后視鏡，以及如第三方面所述的電子設備。
26、從上面所述可以看出，本申請?zhí)峁┑能囕v后視鏡的控制方法、后視鏡、電子設備及車輛，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所述第一鏡片部靠近車身，所述第二鏡片部遠離車身。第一鏡片部和第二鏡片部均可以單獨控制。所述方法包括獲取車輛的當前車速和當前檔位。響應于所述當前檔位為倒車擋，根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件，若滿足，表示當前倒車場景下存在需要觀察輪胎周邊視野的需求，控制所述第一鏡片部下翻至第一目標位置，通過下翻后的第一鏡片部可以觀察輪胎周邊視野，拓寬車輛后方視野范圍，在倒車過程中可以有效避免輪胎受到刮擦，對輪胎進行有效保護，提高輪胎的使用壽命。在一定程度上提高駕駛員提前預知、判斷車輛周邊安全狀況的能力、增加駕駛員倒車時候的掌控力。響應于所述當前檔位為前進擋，根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第二預設調節(jié)條件，若滿足，表示車輛當前車速較快，控制所述第二鏡片部外翻至第二目標位置，可減小后視鏡視野盲區(qū)，從而避免車輛變道時由于后方視野盲區(qū)存在其他車輛時發(fā)生碰撞風險。通過本申請的后視鏡的控制方法，能夠有效減小后視鏡的視野盲區(qū)，擴展駕駛員視野，提高了駕駛安全性。
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1.一種車輛后視鏡的控制方法，其特征在于，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所述第一鏡片部靠近車身，所述第二鏡片部遠離車身；所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目標位置的確定方法，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件之后，所述方法還包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在控制所述第二鏡片部外翻至所述第二目標位置之后，所述方法包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述第一鏡片部下翻至第一目標位置之后，所述方法還包括：
6.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，在將所述記憶位置作為所述第一目標位置之后，所述方法包括：
7.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件，包括：
8.一種車輛后視鏡，其特征在于，采用如權利要求1至7任一項所述的車輛后視鏡的控制方法，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所
9.一種電子設備，包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述程序時實現(xiàn)如權利要求1至7任意一項所述的方法。
10.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權利要求8所述的車輛后視鏡，以及如權利要求9所述的電子設備。
...【技術特征摘要】
1.一種車輛后視鏡的控制方法，其特征在于，所述后視鏡包括沿水平方向排列的第一鏡片部和第二鏡片部，所述第一鏡片部靠近車身，所述第二鏡片部遠離車身；所述方法包括：
2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一目標位置的確定方法，包括：
3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在根據所述當前車速判斷車輛是否滿足第一預設調節(jié)條件之后，所述方法還包括：
4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在控制所述第二鏡片部外翻至所述第二目標位置之后，所述方法包括：
5.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述第一鏡片部下翻至第一目標位置之后，所述方法還包括：
6.根據權利要求2所述的方法，其特征在于，...
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：王彪，楊媛媛，陳旭升，
申請(專利權)人：長城汽車股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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