【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于車輛，具體涉及一種具有儲物盒的門扶手總成及車輛。
技術(shù)介紹
1、目前，車內(nèi)儲物裝置大多布置在中控臺上及副儀表板上，由于這些區(qū)域為駕駛員使用較為頻繁的區(qū)域，配備的杯托、儲物盒等儲物裝置已經(jīng)實現(xiàn)了最優(yōu)化設計，很難進行儲物裝置的擴容，而隨著乘客隨身物品的增多，這些儲物裝置已經(jīng)不能滿足乘客的需求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本技術(shù)實施例提供一種具有儲物盒的門扶手總成及車輛，旨在解決車內(nèi)儲物空間緊張，無法滿足乘客便利性儲物需求的問題。
2、第一方面，為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：提供一種門扶手總成，包括：
3、門扶手本體，設置有避讓孔；以及
4、儲物盒，可拆卸地安裝于所述門扶手本體的所述避讓孔上；
5、所述儲物盒包括儲物盒本體及轉(zhuǎn)動連接于所述儲物盒本體上的翻轉(zhuǎn)盒蓋，所述翻轉(zhuǎn)盒蓋與所述儲物盒本體之間設置有鎖止結(jié)構(gòu)。
6、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括鎖扣和鎖臂，所述鎖臂設置于所述翻轉(zhuǎn)盒蓋與所述儲物盒本體轉(zhuǎn)動連接的一側(cè)，所述鎖扣設置于所述儲物盒本體上；所述鎖臂與所述鎖扣插接后，鎖止蓋合在所述儲物盒本體上的所述翻轉(zhuǎn)盒蓋。
7、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述儲物盒本體上設置有安裝所述鎖扣的限位孔，所述限位孔內(nèi)對稱地設置有卡槽，所述鎖扣對稱的兩側(cè)設置有可卡接于所述卡槽內(nèi)的卡塊。
8、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述鎖扣具有至少兩個彈性夾持的鎖止爪，所述鎖臂的端部設置有
9、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述儲物盒本體的兩端設置有支撐座，所述支撐座上設置有轉(zhuǎn)軸；所述轉(zhuǎn)軸的一端設置有阻尼器，另一端設置有彈性復位件；所述翻轉(zhuǎn)盒蓋的兩端分別設置有與所述轉(zhuǎn)軸相連的軸套，所述鎖臂設置于所述軸套上。
10、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述儲物盒本體通過緊固結(jié)構(gòu)和/或卡接結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝于所述門扶手本體上。
11、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述門扶手本體的避讓孔內(nèi)設置有支撐板，所述儲物盒上設置有可支撐于所述支撐板上的支撐凸臺；所述緊固結(jié)構(gòu)包括貫穿所述支撐板與所述支撐凸臺的緊固螺栓。
12、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，所述卡接結(jié)構(gòu)包括設置于所述儲物盒本體上的卡接頭以及設置于所述門扶手本體上的卡接孔。
13、結(jié)合第一方面，在一種可實現(xiàn)的方式中，還包括設置于所述儲物盒本體下方的無線充電模塊。
14、本技術(shù)提供的門扶手總成，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于：門扶手部位遠離中控臺及副儀表板，相對于前排和后排的乘員都具有相當?shù)谋憷裕陂T扶手上設置儲物盒，在為車內(nèi)乘員提供手臂支撐功能及開關(guān)門功能的同時，也具有儲物功能，不僅擴大了車內(nèi)儲物功能，方便乘員合理地進行物品的放置，而且，儲物盒遠離駕駛員使用操作頻繁的區(qū)域，也提升了行車的安全性。
15、第二方面，本技術(shù)實施例還提供了一種車輛，包括所述的門扶手總成。
16、本技術(shù)實施例提供的車輛，由于在門扶手上設置了儲物盒，擴大了車內(nèi)儲物空間，提升了乘員使用的便利性及乘車的體驗感。
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1.一種門扶手總成，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的門扶手總成，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括鎖扣(7)和鎖臂(51)，所述鎖臂(51)設置于所述翻轉(zhuǎn)盒蓋(5)與所述儲物盒本體(1)轉(zhuǎn)動連接的一側(cè)，所述鎖扣(7)設置于所述儲物盒本體(1)上；所述鎖臂(51)與所述鎖扣(7)插接后，鎖止蓋合在所述儲物盒本體(1)上的所述翻轉(zhuǎn)盒蓋(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述儲物盒本體(1)上設置有安裝所述鎖扣(7)的限位孔(18)，所述限位孔(18)內(nèi)對稱地設置有卡槽，所述鎖扣(7)對稱的兩側(cè)設置有可卡接于所述卡槽內(nèi)的卡塊(71)。
4.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述鎖扣(7)具有至少兩個彈性夾持的鎖止爪(72)，所述鎖臂(51)的端部設置有可使所述鎖止爪(72)卡緊的鎖止槽(52)。
5.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述儲物盒本體(1)的兩端設置有支撐座(11)，所述支撐座(11)上設置有轉(zhuǎn)軸(14)；所述轉(zhuǎn)軸(14)的一端設置有阻尼器(10)，另一端設置有彈性復位件(9)；所述翻
6.如權(quán)利要求1所述的門扶手總成，其特征在于，所述儲物盒本體(1)通過緊固結(jié)構(gòu)和/或卡接結(jié)構(gòu)可拆卸地安裝于所述門扶手本體(3)上。
7.如權(quán)利要求6所述的門扶手總成，其特征在于，所述門扶手本體(3)的避讓孔內(nèi)設置有支撐板(31)，所述儲物盒上設置有可支撐于所述支撐板(31)上的支撐凸臺(15)；所述緊固結(jié)構(gòu)包括貫穿所述支撐板(31)與所述支撐凸臺(15)的緊固螺栓(8)。
8.如權(quán)利要求6所述的門扶手總成，其特征在于，所述卡接結(jié)構(gòu)包括設置于所述儲物盒本體(1)上的卡接頭(13)以及設置于所述門扶手本體(3)上的卡接孔(32)。
9.如權(quán)利要求1-8任一項所述的門扶手總成，其特征在于，還包括設置于所述儲物盒本體(1)下方的無線充電模塊(2)。
10.一種車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-9任一項所述的門扶手總成。
...【技術(shù)特征摘要】
1.一種門扶手總成，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的門扶手總成，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括鎖扣(7)和鎖臂(51)，所述鎖臂(51)設置于所述翻轉(zhuǎn)盒蓋(5)與所述儲物盒本體(1)轉(zhuǎn)動連接的一側(cè)，所述鎖扣(7)設置于所述儲物盒本體(1)上；所述鎖臂(51)與所述鎖扣(7)插接后，鎖止蓋合在所述儲物盒本體(1)上的所述翻轉(zhuǎn)盒蓋(5)。
3.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述儲物盒本體(1)上設置有安裝所述鎖扣(7)的限位孔(18)，所述限位孔(18)內(nèi)對稱地設置有卡槽，所述鎖扣(7)對稱的兩側(cè)設置有可卡接于所述卡槽內(nèi)的卡塊(71)。
4.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述鎖扣(7)具有至少兩個彈性夾持的鎖止爪(72)，所述鎖臂(51)的端部設置有可使所述鎖止爪(72)卡緊的鎖止槽(52)。
5.如權(quán)利要求2所述的門扶手總成，其特征在于，所述儲物盒本體(1)的兩端設置有支撐座(11)，所述支撐座(11)上設置有轉(zhuǎn)軸(14)；所述轉(zhuǎn)軸(14)的一端設置有阻...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李莎，甄珍，王金航，
申請(專利權(quán))人：長城汽車股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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