【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)涉及工業(yè)建筑，具體為一種預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置及工藝。
技術(shù)介紹
1、常規(guī)大跨預(yù)制構(gòu)件通常為工廠加工制作，因構(gòu)件超長往往在運(yùn)輸過程需要辦理相應(yīng)特種設(shè)備運(yùn)輸證明，對(duì)批量化生產(chǎn)運(yùn)輸困難加大，再因大跨預(yù)制構(gòu)件重量及成本問題，導(dǎo)致無法遠(yuǎn)距離進(jìn)行運(yùn)輸。因此大跨預(yù)制構(gòu)件往往采取在工程項(xiàng)目所在地直接加工制作。
2、對(duì)構(gòu)件起吊設(shè)備的選型方面往往采用汽車吊或履帶吊，汽車吊吊裝時(shí)需伸支腿，不能負(fù)荷行駛，不適宜松軟或泥濘的地方，穩(wěn)定性較差，履帶吊占地面積大，車輛機(jī)動(dòng)性困難，且需專業(yè)駕駛員操作，不利于施工現(xiàn)場(chǎng)大批量生產(chǎn)吊裝運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本專利技術(shù)的目的在于提供一種預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置及工藝，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的對(duì)構(gòu)件起吊設(shè)備的選型方面往往采用汽車吊或履帶吊，汽車吊吊裝時(shí)需伸支腿，不能負(fù)荷行駛，不適宜松軟或泥濘的地方，穩(wěn)定性較差，履帶吊占地面積大，車輛機(jī)動(dòng)性困難，且需專業(yè)駕駛員操作，不利于施工現(xiàn)場(chǎng)大批量生產(chǎn)吊裝運(yùn)輸?shù)男枨蟮膯栴}。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本專利技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置，包括雙t板，包括兩臺(tái)龍門吊，所述龍門吊的吊機(jī)均吊裝有四點(diǎn)式起重的鋼絲繩；第一吊環(huán)，所述雙t板上端兩側(cè)分別預(yù)埋四個(gè)呈矩形端點(diǎn)分布的第一吊環(huán)；兩個(gè)裝夾機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述裝夾機(jī)構(gòu)分別通過雙t板兩側(cè)的第一吊環(huán)共同固定雙t板，兩臺(tái)所述龍門吊能夠通過鋼絲繩分別以四點(diǎn)式起重的方式起吊對(duì)應(yīng)裝夾機(jī)構(gòu)；所述裝夾機(jī)構(gòu)用于輔助雙t板精準(zhǔn)落地。
3、作為本專利
4、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案，所述下降機(jī)構(gòu)包括螺桿，所述第一安裝板內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將雙t板的重力轉(zhuǎn)化為螺紋支腿向下的擠壓力，所述螺桿豎直貫穿第一安裝板并與第一安裝板內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺紋連接，所述螺桿下端與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺桿上端固定連接有轉(zhuǎn)盤。
5、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一液壓腔，所述第一液壓腔豎直開設(shè)在第一安裝板中心位置，所述第一安裝板兩端均開設(shè)有第二液壓腔，兩個(gè)所述螺紋支腿上端分別貫穿第一安裝板與兩個(gè)第二液壓腔連通，所述螺紋支腿與第一安裝板豎直滑動(dòng)連接，所述第二液壓腔與第一液壓腔之間均貫穿開設(shè)有流道，所述流道中固定設(shè)置有閥門，所述閥門中設(shè)置有用于控制閥門通斷的密封桿，所述密封桿由第一安裝板上端豎直貫穿至閥門中，所述密封桿與第一安裝板螺紋連接；所述第一液壓腔內(nèi)豎直滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞下端豎直固定連接有第一滑桿，所述第一滑桿向下貫穿第一安裝板并與第一安裝板豎直滑動(dòng)連接，所述螺桿由第一滑桿軸心處貫穿第一滑桿并與第一滑桿螺紋連接。
6、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括第三安裝板，所述第三安裝板與螺桿下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三安裝板上端豎直固定連接有第二滑桿，所述第二滑桿豎直貫穿第一安裝板并與第一安裝板豎直滑動(dòng)連接，所述第三安裝板下端橫向滑動(dòng)連接有第一滑板，所述第一滑板下端縱向滑動(dòng)連接有第二滑板，所述第二滑板下端水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接塊，所述第二安裝板上端設(shè)置有第二連接塊，所述第一連接塊與第二連接塊在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連接塊與第二連接塊間外接有鎖死機(jī)構(gòu)，所述鎖死機(jī)構(gòu)用于鎖死第一連接塊與第二連接塊。
7、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案，所述連接桿上端均固定連接有第三滑塊，所述第三滑塊上端橫向滑動(dòng)連接有第四滑塊，所述第四滑塊與第二安裝板下端縱向滑動(dòng)連接，所述第三滑塊和第四滑塊均外接有第二鎖死機(jī)構(gòu)，所述第二鎖死機(jī)構(gòu)用于鎖死第三滑塊和第四滑塊的位置。
8、作為本專利技術(shù)的進(jìn)一步方案，所述第二連接塊下端固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿第二安裝板并與第二安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸下端固定連接有方向桿，所述方向桿的軌跡與第一連接塊和第二連接塊間的轉(zhuǎn)動(dòng)方向平行，所述方向桿兩側(cè)均豎直貫穿開設(shè)有第一通槽，同列的所述第三滑塊間分別上下設(shè)置有相互交叉的第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿和第二伸縮桿的端部分別與同列的兩個(gè)第三滑塊的左右兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一伸縮桿豎直貫穿開設(shè)有第二通槽，所述第二伸縮桿上端豎直固定連接有第三滑桿，所述第三滑桿與對(duì)應(yīng)的第一通槽和第二通槽滑動(dòng)連接。
9、預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置的吊裝工藝，該工藝如下：
10、s1、工作時(shí)，在預(yù)制大跨雙t板兩端距邊一定位置設(shè)置預(yù)埋第一吊環(huán)，單個(gè)雙t板埋置第一吊環(huán)八個(gè)；
11、s2、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臺(tái)軌道桁架式龍門吊，單臺(tái)龍門吊吊機(jī)下設(shè)四點(diǎn)式起重的鋼絲繩；
12、s3、同時(shí)啟動(dòng)龍門吊的吊具，對(duì)雙t板采取先吊離模具200mm，觀察龍門吊吊具穩(wěn)定性及預(yù)制構(gòu)件的狀態(tài)，確定一切正常后同步起吊進(jìn)行運(yùn)輸；
13、s4、兩臺(tái)龍門吊吊機(jī)起吊雙t板為八點(diǎn)式起吊，起吊需同步進(jìn)行，龍門吊吊機(jī)功率及鋼絲繩長度、吊點(diǎn)必須同步且一致，由操作人員同步進(jìn)行升降、行走、擺放，保持預(yù)制構(gòu)件的穩(wěn)定性。
14、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利技術(shù)的有益效果是：
15、通過雙機(jī)抬吊預(yù)制大跨雙t板，應(yīng)用空間穩(wěn)定性原理，雙機(jī)抬吊可對(duì)構(gòu)件進(jìn)行穩(wěn)定運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)對(duì)大跨度預(yù)制構(gòu)件脫模、起吊、運(yùn)輸、擺放的平穩(wěn)精準(zhǔn)，采用同軌桁架式龍門吊，可解決因側(cè)向力不均衡而導(dǎo)致構(gòu)件吊裝失穩(wěn)的缺陷，改善了施工現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能，其次雙機(jī)抬吊可實(shí)現(xiàn)預(yù)制大跨雙t板結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性，對(duì)混凝土構(gòu)件的質(zhì)量有所保證；最重要的是，該專利技術(shù)方法在一定程度上節(jié)約了勞動(dòng)力和施工機(jī)械的投入，杜絕了大跨預(yù)制構(gòu)件吊裝就位二次精度的調(diào)整，為項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了降本提效。
16、本專利技術(shù)通過增設(shè)裝夾機(jī)構(gòu)，使雙t板在安裝過程中，由柔性的繩吊變更為剛性的裝夾機(jī)構(gòu)吊裝，進(jìn)一步地使雙t板能夠進(jìn)行更精準(zhǔn)的位置調(diào)節(jié)，且效率更高。
17、本專利技術(shù)通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿的方式，使螺桿帶著雙t板平穩(wěn)下移，過程穩(wěn)定，且雙t板落地的撞擊強(qiáng)度相對(duì)傳統(tǒng)的吊裝落地更易控制，能夠有效地對(duì)雙t板及建筑進(jìn)行保護(hù)，提高施工質(zhì)量。
本文檔來自技高網(wǎng)...【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
1.一種預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，包括雙T板（11），其特征在于：包括兩臺(tái)龍門吊（12），所述龍門吊（12）的吊機(jī)均吊裝有四點(diǎn)式起重的鋼絲繩（13）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述裝夾機(jī)構(gòu)包括第一安裝板（21），所述第一安裝板（21）前后兩端均設(shè)置有可伸縮的螺紋支腿（22），所述第一安裝板（21）下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)下端連接有第二安裝板（23），所述第二安裝板（23）下方豎直設(shè)置有四個(gè)分別能夠與第一吊環(huán)（14）固定連接的連接桿（24），所述第一安裝板（21）上端對(duì)應(yīng)所述第一吊環(huán)（14）位置均固定連接有第二吊環(huán)（25），所述第二吊環(huán)（25）與鋼絲繩（13）直接連接，所述第一安裝板（21）設(shè)置有下降機(jī)構(gòu)，所述下降機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上端連接，所述下降機(jī)構(gòu)用于控制第二安裝板（23）下降，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用于控制第二安裝板（23）水平移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述下降機(jī)構(gòu)包括螺桿（31），所述第一安裝板（21）內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將雙T板（11）的重力轉(zhuǎn)化為螺紋支腿（
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一液壓腔（41），所述第一液壓腔（41）豎直開設(shè)在第一安裝板（21）中心位置，所述第一安裝板（21）兩端均開設(shè)有第二液壓腔（42），兩個(gè)所述螺紋支腿（22）上端分別貫穿第一安裝板（21）與兩個(gè)第二液壓腔（42）連通，所述螺紋支腿（22）與第一安裝板（21）豎直滑動(dòng)連接，所述第二液壓腔（42）與第一液壓腔（41）之間均貫穿開設(shè)有流道（43），所述流道（43）中固定設(shè)置有閥門（44），所述閥門（44）中設(shè)置有用于控制閥門（44）通斷的密封桿（45），所述密封桿（45）由第一安裝板（21）上端豎直貫穿至閥門（44）中，所述密封桿（45）與第一安裝板（21）螺紋連接；所述第一液壓腔（41）內(nèi)豎直滑動(dòng)連接有活塞（46），所述活塞（46）下端豎直固定連接有第一滑桿（47），所述第一滑桿（47）向下貫穿第一安裝板（21）并與第一安裝板（21）豎直滑動(dòng)連接，所述螺桿（31）由第一滑桿（47）軸心處貫穿第一滑桿（47）并與第一滑桿（47）螺紋連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括第三安裝板（51），所述第三安裝板（51）與螺桿（31）下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三安裝板（51）上端豎直固定連接有第二滑桿（52），所述第二滑桿（52）豎直貫穿第一安裝板（21）并與第一安裝板（21）豎直滑動(dòng)連接，所述第三安裝板（51）下端橫向滑動(dòng)連接有第一滑板（53），所述第一滑板（53）下端縱向滑動(dòng)連接有第二滑板（54），所述第二滑板（54）下端水平方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連接塊（55），所述第二安裝板（23）上端設(shè)置有第二連接塊（56），所述第一連接塊（55）與第二連接塊（56）在豎直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一連接塊（55）與第二連接塊（56）間外接有鎖死機(jī)構(gòu)，所述鎖死機(jī)構(gòu)用于鎖死第一連接塊（55）與第二連接塊（56）。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述連接桿（24）上端均固定連接有第三滑塊（61），所述第三滑塊（61）上端橫向滑動(dòng)連接有第四滑塊（62），所述第四滑塊（62）與第二安裝板（23）下端縱向滑動(dòng)連接，所述第三滑塊（61）和第四滑塊（62）均外接有第二鎖死機(jī)構(gòu)，所述第二鎖死機(jī)構(gòu)用于鎖死第三滑塊（61）和第四滑塊（62）的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的預(yù)制大跨度雙T板吊裝裝置，其特征在于：所述第二連接塊（56）下端固定連接有轉(zhuǎn)軸（71），所述轉(zhuǎn)軸（71）貫穿第二安裝板（23）并與第二安裝板（23）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)軸（71）下端固定連接有方向桿（72），所述方向桿（72）的軌跡與第一連接塊（55）和第二連接塊（56）間的轉(zhuǎn)動(dòng)方向平行，所述方向桿（72）兩側(cè)均豎直貫穿開設(shè)有第一通槽（73），同列的所述第三滑塊（61）間分別上下設(shè)置有相互交叉的第一伸縮桿（74）和第二伸縮桿（75），所述第一伸縮桿（74）和第二伸縮桿（75）的端部分別與同列的兩個(gè)第三滑塊（61）的左右兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一伸縮桿（74）豎直貫穿開設(shè)有第二通槽（76），所述第二伸縮桿（75）上端豎直固定連接有第三滑桿（77），所述第三滑桿（77）與對(duì)應(yīng)的第一通槽（73）和第二通槽（76）滑動(dòng)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求...
【技術(shù)特征摘要】
1.一種預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置，包括雙t板（11），其特征在于：包括兩臺(tái)龍門吊（12），所述龍門吊（12）的吊機(jī)均吊裝有四點(diǎn)式起重的鋼絲繩（13）；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置，其特征在于：所述裝夾機(jī)構(gòu)包括第一安裝板（21），所述第一安裝板（21）前后兩端均設(shè)置有可伸縮的螺紋支腿（22），所述第一安裝板（21）下方設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)下端連接有第二安裝板（23），所述第二安裝板（23）下方豎直設(shè)置有四個(gè)分別能夠與第一吊環(huán)（14）固定連接的連接桿（24），所述第一安裝板（21）上端對(duì)應(yīng)所述第一吊環(huán)（14）位置均固定連接有第二吊環(huán)（25），所述第二吊環(huán)（25）與鋼絲繩（13）直接連接，所述第一安裝板（21）設(shè)置有下降機(jī)構(gòu)，所述下降機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上端連接，所述下降機(jī)構(gòu)用于控制第二安裝板（23）下降，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)用于控制第二安裝板（23）水平移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置，其特征在于：所述下降機(jī)構(gòu)包括螺桿（31），所述第一安裝板（21）內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用于將雙t板（11）的重力轉(zhuǎn)化為螺紋支腿（22）向下的擠壓力，所述螺桿（31）豎直貫穿第一安裝板（21）并與第一安裝板（21）內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺紋連接，所述螺桿（31）下端與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述螺桿（31）上端固定連接有轉(zhuǎn)盤（32）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)制大跨度雙t板吊裝裝置，其特征在于：所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一液壓腔（41），所述第一液壓腔（41）豎直開設(shè)在第一安裝板（21）中心位置，所述第一安裝板（21）兩端均開設(shè)有第二液壓腔（42），兩個(gè)所述螺紋支腿（22）上端分別貫穿第一安裝板（21）與兩個(gè)第二液壓腔（42）連通，所述螺紋支腿（22）與第一安裝板（21）豎直滑動(dòng)連接，所述第二液壓腔（42）與第一液壓腔（41）之間均貫穿開設(shè)有流道（43），所述流道（43）中固定設(shè)置有閥門（44），所述閥門（44）中設(shè)置有用于控制閥門（44）通斷的密封桿（45），所述密封桿（45）由第一安裝板（21）上端豎直貫穿至閥門（44）中，所述密封桿（45）與第一安裝板（21）螺紋連接；所述第一液壓腔（41）內(nèi)豎直滑動(dòng)連接有活塞（46），所述活塞（46）下端豎直固定連接有第一滑桿（47），所述第一滑桿（47）向下貫穿第一安裝板（21）并與第一安裝板（21）豎直滑動(dòng)連接...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：呂超，田春明，高秀青，劉怡力，趙志紅，王高明，安定邦，胡曉東，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：山西建投建筑產(chǎn)業(yè)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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