【技術實現步驟摘要】
本申請屬于冷卻，具體涉及一種液冷結構、電池包及用電設備。
技術介紹
1、隨著科技的發展，電動交通工具的應用越來越廣泛，例如電動汽車逐漸成為主流，替代燃油汽車。通常，電動交通工具中設置有電池包，通過電池包提供電能，從而提供動力。相關技術中，電池包中通常設置有單體電池，單體電池與液冷結構接觸，從而在單體電池發熱時，液冷結構對單體電池進行冷卻，進而使得電池包溫度降低。但相關技術中，液冷結構對單體電池的冷卻效果較差。
技術實現思路
1、本申請實施例的目的是提供一種液冷結構、電池包及用電設備，至少解決液冷結構對單體電池的冷卻效果較差的問題。
2、第一方面，本申請實施例提供了一種液冷結構，應用于電池包中，所述液冷結構包括：
3、冷卻組件，所述冷卻組件包括進液口、出液口以及至少兩個冷卻面，至少兩個所述冷卻面位于不同平面，所述進液口用于向所述冷卻組件中注入冷卻液，所述出液口用于排出所述冷卻組件中的冷卻液，以使所述冷卻液在所述冷卻組件中循環，所述冷卻面用于與電池包中的單體電池的不同表面接觸。
4、可選地，所述冷卻組件包括第一液冷板、第二液冷板以及第三液冷板；
5、所述第一液冷板與所述第二液冷板間隔分布，所述第三液冷板位于所述第一液冷板與所述第二液冷板之間；
6、所述第一液冷板、所述第二液冷板以及所述第三液冷板均為中空結構，且所述第三液冷板的兩端分別與所述第一液冷板以及所述第二液冷板連接，且所述第一液冷板與所述第三液冷板連通，所述第二液冷板與
7、所述第一液冷板上設置有進液口，所述第二液冷板上設置有出液口。
8、可選地，所述液冷結構還包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭與所述進液口連接，所述第一接頭用于通過所述進液口向所述第一液冷板中注入冷卻液；所述第二接頭與所述出液口連接，所述第二接頭用于通過所述出液口排出所述第二液冷板中的冷卻液。
9、可選地，所述第一液冷板包括第一流道板以及第一均溫板，所述第二液冷板包括第二流道板以及第二均溫板，所述第三液冷板包括第三流道板以及第三均溫板；
10、所述第一流道板與所述第一均溫板層疊設置，且所述第一流道板的邊緣與所述第二均溫板的邊緣連接，所述第一流道板朝向所述第一均溫板的表面設置有多個第一凸起，所述第一均溫板朝向所述第一流道板的表面設置有多個第二凸起，所述第一凸起與所述第二凸起連接，相鄰兩個所述第一凸起之間的間隙形成流道；
11、所述第二流道板與所述第二均溫板層疊設置，且所述第二流道板的邊緣與所述第二均溫板的邊緣連接，所述第二流道板朝向所述第二均溫板的表面設置有多個第三凸起，所述第二均溫板朝向所述第二流道板的表面設置有多個第四凸起，所述第三凸起與所述第四凸起連接，相鄰兩個所述第三凸起之間的間隙形成流道；
12、所述第三流道板與所述第三均溫板層疊設置，且所述第三流道板的邊緣與所述第二均溫板的邊緣連接，所述第三流道板朝向所述第三均溫板的表面設置有多個第五凸起，所述第三均溫板朝向所述第三流道板的表面設置有多個第六凸起，所述第五凸起與所述第六凸起連接，相鄰兩個所述第五凸起之間的間隙形成流道；
13、其中，所述第一流道板或所述第一均溫板上設置有所述進液口，所述第二流道板或所述第二均溫板上設置有所述出液口，所述第一液冷板中的流道、所述第二液冷板中的流道以及所述第三液冷板中的流道連通。
14、可選地，所述第一流道板與所述第二流道板位置相對，所述第一均溫板位于所述第一流道板背離所述第二流道板的一側，所述第二均溫板位于所述第二流道板背離所述第一流道板的一側，所述第三流道板位于所述第一流道板與所述第二流道板之間，且所述第三均溫板位于所述第三流道板遠離所述第一流道板的一側；
15、所述第一流道板朝向所述第二流道板的表面形成一個所述冷卻面，所述第二流道板朝向所述第一流道板的表面形成另一個所述冷卻面，所述第三流道板靠近所述第一流道板的表面形成另一個所述冷卻面。
16、可選地，所述第一液冷板、所述第二液冷板以及所述第三液冷板為一體式結構。
17、可選地，所述第一液冷板與所述第三液冷板通過連接管連通，所述第二液冷板與所述第三液冷板通過所述連接管連通。
18、可選地，所述液冷結構還包括第四均溫板；
19、所述第一液冷板背離所述第二液冷板的表面、所述第二液冷板背離所述第一液冷板的表面、所述第三液冷板上與位于所述第一液冷板與所述第二液冷板之間的表面相背的表面，這三者中至少一者上設置有所述第四均溫板。
20、第二方面，本申請實施例提供了一種電池包，所述電池包包括單體電池以及上述第一方面中任一項所述液冷結構；
21、所述液冷結構與所述單體電池接觸。
22、第三方面，本申請實施例提供了一種用電設備，所述用電設備包括上述第二方面中所述的電池包。
23、由于冷卻組件包括進液口、出液口以及至少兩個冷卻面，至少兩個冷卻面位于不同平面，因此，可以通過進液口向冷卻組件中注入冷卻液，從而冷卻液在冷卻組件中流動，之后冷卻液從出液口排出，使得冷卻組件中的冷卻液相當于可以循環，從而在將冷卻組件應用至電池包中時，可以使得冷卻組件的至少兩個冷卻面分別與單體電池的不同表面接觸，從而可以對單體電池的多個表面同時冷卻，使得針對單體電池冷卻的冷卻效果較好。也即是，在本申請實施例中，通過設置冷卻組件包括進液口、出液口以及至少兩個冷卻面，至少兩個冷卻面位于不同平面。在將冷卻組件與單體電池接觸時，可以提高針對單體電池冷卻的冷卻效果。
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1.一種液冷結構，其特征在于，應用于電池包中，所述液冷結構包括：
2.根據權利要求1所述的液冷結構，其特征在于，所述冷卻組件包括第一液冷板、第二液冷板以及第三液冷板；
3.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述液冷結構還包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭與所述進液口連接，所述第一接頭用于通過所述進液口向所述第一液冷板中注入冷卻液；所述第二接頭與所述出液口連接，所述第二接頭用于通過所述出液口排出所述第二液冷板中的冷卻液。
4.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述第一液冷板包括第一流道板以及第一均溫板，所述第二液冷板包括第二流道板以及第二均溫板，所述第三液冷板包括第三流道板以及第三均溫板；
5.根據權利要求4所述的液冷結構，其特征在于，所述第一流道板與所述第二流道板位置相對，所述第一均溫板位于所述第一流道板背離所述第二流道板的一側，所述第二均溫板位于所述第二流道板背離所述第一流道板的一側，所述第三流道板位于所述第一流道板與所述第二流道板之間，且所述第三均溫板位于所述第三流道板遠離所述第一流道板的一側；
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7.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述第一液冷板與所述第三液冷板通過連接管連通，所述第二液冷板與所述第三液冷板通過所述連接管連通。
8.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述液冷結構還包括第四均溫板；
9.一種電池包，其特征在于，所述電池包包括單體電池以及權利要求1-8中任一項所述液冷結構；
10.一種用電設備，其特征在于，所述用電設備包括權利要求9中所述的電池包。
...【技術特征摘要】
1.一種液冷結構，其特征在于，應用于電池包中，所述液冷結構包括：
2.根據權利要求1所述的液冷結構，其特征在于，所述冷卻組件包括第一液冷板、第二液冷板以及第三液冷板；
3.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述液冷結構還包括第一接頭和第二接頭，所述第一接頭與所述進液口連接，所述第一接頭用于通過所述進液口向所述第一液冷板中注入冷卻液；所述第二接頭與所述出液口連接，所述第二接頭用于通過所述出液口排出所述第二液冷板中的冷卻液。
4.根據權利要求2所述的液冷結構，其特征在于，所述第一液冷板包括第一流道板以及第一均溫板，所述第二液冷板包括第二流道板以及第二均溫板，所述第三液冷板包括第三流道板以及第三均溫板；
5.根據權利要求4所述的液冷結構，其特征在于，所述第一流道板與所述第二流道板位置相對，所述第一均溫板位于所述...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馬文軍，楊永，吳濤，王闖，張奧棟，
申請(專利權)人：山東吉利欣旺達動力電池有限公司，
類型：新型
國別省市：
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