【技術實現步驟摘要】
本技術涉及航空貨運，具體涉及一種航空貨運集裝板移動轉載裝置。
技術介紹
1、航空貨運集裝板是一種用于在飛機貨艙內運輸貨物的標準化裝置。這些集裝板通常由鋁合金或其他輕量材料制成，具有標準尺寸和重量限制，以便在不同飛機型號之間進行快速和高效的貨物裝載和卸載。
2、而現有的貨運集裝板在卸貨完成后往往是集中存儲的，人員在后續需要將其再輸送回倉儲箱內待用，而為了方便且快速的運輸，一些工廠會采用輸送帶設備進行輸送，但是貨運集裝板的尺寸會有所區別，人員在卸下后也需要對其進行分類，而這個分類過程就比較耗費時間，浪費了人員對貨運集裝板的入庫效率，因此現有的一種航空貨運集裝板移動轉載裝置還存有一定的不足之處。
3、綜上，專利技術一種航空貨運集裝板移動轉載裝置很有必要。
技術實現思路
1、為此，本技術提供一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，以解決貨運集裝板的尺寸會有所區別，人員在卸下后也需要對其進行分類，而這個分類過程就比較耗費時間，浪費了人員對貨運集裝板的入庫效率的問題。
2、為了實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，包括對集裝板進行輸送的集裝板輸入帶，所述集裝板輸入帶包括機架，所述機架的內壁兩側邊緣處均轉動連接有帶輥，所述帶輥之間設置有對集裝板進行輸送的輸送帶，所述機架的側端且與帶輥對應位置處安裝有對帶輥進行驅動的伺服電機，所述機架的內壁兩側且位于輸送帶的上方開設有儲槽，所述儲槽開設在機架的內壁且遠離分向輸送部件的一側，所述儲槽的內壁均
3、優選的，所述分向輸送部件包括底板，所述集裝板輸入帶、第一集裝板輸出帶和第二集裝板輸出帶的側端分別設置在底板的外壁一側，所述底板外壁底端均設置有麥克納姆輪。
4、優選的，所述麥克納姆輪在底板的四個邊角處的旋轉方向成對角相同，所述麥克納姆輪的內壁均安裝有轉軸，所述轉軸的兩端均與底板的內壁底端的固定框連接。
5、優選的，每個所述轉軸的外壁均設置有四個麥克納姆輪，所述轉軸的一端均安裝有用于驅動旋轉的驅動電機，所述底板的外壁頂端且與驅動電機對應位置處開設有方形通槽，所述麥克納姆輪的上端突出于底板的外壁頂端上方。
6、本技術的有益效果是：
7、本技術中，人員在將集裝板放置在集裝板輸入帶上時，設置的集裝板輸入帶在輸送集裝板時可通過邊框架配合檢測伸縮桿與檢測傳感器對集裝板的尺寸進行測量，而控制器可通過測量的數據判斷出集裝板的尺寸大小，并通過控制底板四個邊角位置的麥克納姆輪的旋轉方向來將集裝板輸送至第一集裝板輸出帶或者第二集裝板輸出帶上，從而能夠在輸送集裝板的同時也能將集裝板按照尺寸進行分類，從而能夠減少倉儲人員的勞動量，方便人員進行使用。
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1.一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，包括對集裝板進行輸送的集裝板輸入帶（100），所述集裝板輸入帶（100）包括機架（110），所述機架（110）的內壁兩側邊緣處均轉動連接有帶輥（120），所述帶輥（120）之間設置有對集裝板進行輸送的輸送帶（130），所述機架（110）的側端且與帶輥（120）對應位置處安裝有對帶輥（120）進行驅動的伺服電機，其特征在于：所述機架（110）的內壁兩側且位于輸送帶（130）的上方開設有儲槽（170），所述儲槽（170）開設在機架（110）的內壁且遠離分向輸送部件（200）的一側，所述儲槽（170）的內壁均滑動設置有邊框架（140），所述邊框架（140）靠近輸送帶（130）的一側內壁均鑲嵌有滾珠，所述邊框架（140）靠近儲槽（170）的一側外壁上下端均固定有彈性伸縮桿（150），所述彈性伸縮桿（150）遠離邊框架（140）的一端均與儲槽（170）的內壁側端固定連接，所述儲槽（170）的內壁側端與邊框架（140）外壁相對一側且位于兩個所述彈性伸縮桿（150）之間設置有檢測伸縮桿（160），所述檢測伸縮桿（160）的內壁且遠離邊框架（140）的一側設置
2.根據權利要求1所述的一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，其特征在于：所述分向輸送部件（200）包括底板（210），所述集裝板輸入帶（100）、第一集裝板輸出帶（300）和第二集裝板輸出帶（400）的側端分別設置在底板（210）的外壁一側，所述底板（210）外壁底端均設置有麥克納姆輪（230）。
3.根據權利要求2所述的一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，其特征在于：所述麥克納姆輪（230）在底板（210）的四個邊角處的旋轉方向成對角相同，所述麥克納姆輪（230）的內壁均安裝有轉軸（231），所述轉軸（231）的兩端均與底板（210）的內壁底端的固定框連接。
4.根據權利要求3所述的一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，其特征在于：每個所述轉軸（231）的外壁均設置有四個麥克納姆輪（230），所述轉軸（231）的一端均安裝有用于驅動旋轉的驅動電機（232），所述底板（210）的外壁頂端且與驅動電機（232）對應位置處開設有方形通槽（220），所述麥克納姆輪（230）的上端突出于底板（210）的外壁頂端上方。
...【技術特征摘要】
1.一種航空貨運集裝板移動轉載裝置，包括對集裝板進行輸送的集裝板輸入帶（100），所述集裝板輸入帶（100）包括機架（110），所述機架（110）的內壁兩側邊緣處均轉動連接有帶輥（120），所述帶輥（120）之間設置有對集裝板進行輸送的輸送帶（130），所述機架（110）的側端且與帶輥（120）對應位置處安裝有對帶輥（120）進行驅動的伺服電機，其特征在于：所述機架（110）的內壁兩側且位于輸送帶（130）的上方開設有儲槽（170），所述儲槽（170）開設在機架（110）的內壁且遠離分向輸送部件（200）的一側，所述儲槽（170）的內壁均滑動設置有邊框架（140），所述邊框架（140）靠近輸送帶（130）的一側內壁均鑲嵌有滾珠，所述邊框架（140）靠近儲槽（170）的一側外壁上下端均固定有彈性伸縮桿（150），所述彈性伸縮桿（150）遠離邊框架（140）的一端均與儲槽（170）的內壁側端固定連接，所述儲槽（170）的內壁側端與邊框架（140）外壁相對一側且位于兩個所述彈性伸縮桿（150）之間設置有檢測伸縮桿（160），所述檢測伸縮桿（160）的內壁且遠離邊框架（140）的一側設置有對檢測伸縮桿（160）的滑桿位移進行檢測的檢測傳感器（161），所述機架（110）的外壁側端安裝有用于對裝置進行控制的控制器（180...
【專利技術屬性】
技術研發人員：王烜，郭玉濤，陶有本，林慧，徐陽，戴仕海，陸曉霞，
申請(專利權)人：無錫市航空地面設備有限公司，
類型：新型
國別省市：
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