【技術實現步驟摘要】
本技術涉及蒸汽調節閥，具體為一種氯化車間用蒸汽調節閥。
技術介紹
1、氯化車間是進行氯化物生產的主要場所，其中涉及到的化學反應過程需要嚴格的操作規程和防護措施。在氯化車間中，蒸汽調節閥作為一種關鍵的設備，用于調節蒸汽的流量和壓力，以確保生產過程中的溫度和壓力控制。通過蒸汽調節閥的調節，可以精確控制化學反應的條件，從而提高產品的質量和產量。因此，蒸汽調節閥在氯化車間的生產過程中扮演著重要的角色，對于保證生產線的穩定性和優化具有重要的作用。
2、現有蒸汽調節閥通常是調節閥頭，以此進一步控制閥門的開啟與關閉，長時間使用，閥頭與閥體經常產生摩擦，閥頭的密封面容易因摩擦變形，導致氣密性變差，蒸汽容易出現泄露的情況，調節閥使用壽命短，因此我們需要提出一種氯化車間用蒸汽調節閥。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種氯化車間用蒸汽調節閥，旨在解決現有蒸汽調節閥使用壽命短，容易出現蒸汽泄露的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：
3、一種氯化車間用蒸汽調節閥，包括閥體，所述閥體的內部開設有進氣口，所述進氣口的內部固定嵌裝有進氣管，所述閥體的底部設置有閥座，所述閥體的底部開設有出氣口，所述閥座的底部固定嵌裝有出氣管，所述出氣管與閥體的內部連通，所述進氣管內腔設置有閥頭，所述閥頭的密封面設置有耐磨層，所述閥頭的一側設置有用于控制進氣管開啟與關閉的調節組件。
4、優選的，所述閥頭采用不銹鋼材料經固溶處理制成，耐磨層設置為司太立合金。>
5、優選的，所述調節組件包括螺紋套，所述螺紋套固定安裝于閥體的外壁上，所述螺紋套的內部螺紋連接有調節桿，所述調節桿的一端與閥頭固定連接，所述調節桿的另一端固定安裝有手輪。
6、優選的，所述閥體的內部開設有通槽，所述調節桿滑動插接于通槽的內部。
7、優選的，所述進氣口與通槽處于同一軸線，所述出氣口與進氣口呈垂直狀態。
8、優選的，所述閥體的外壁上固定安裝有泄壓閥，所述泄壓閥與閥體的內部連通。
9、優選的，所述閥座的內壁上開設有內螺紋，所述閥體的外壁底端開設有與內螺紋相適配的外螺紋，所述閥體的底端螺紋連接于閥座的內部，所述閥體與閥座之間設置有密封墊圈。
10、與現有技術相比，本技術的有益效果是：
11、本技術通過設置螺紋套、調節桿和手輪的配合使用，通過轉動手輪，可帶動調節桿進行位置調節，進而可將閥頭進行位置調整，以此實現空氣蒸汽的流量，通過設置泄壓閥，當蒸汽管道內的壓力超過規定值時，泄壓閥會自動打開，將多余的壓力釋放出去，從而保護管道不受損壞，以確保蒸汽管道的安全運行，本技術具有結構簡單、操作便捷以及使用成本低的特點。
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1.一種氯化車間用蒸汽調節閥，包括閥體（1），其特征在于：所述閥體（1）的內部開設有進氣口（2），所述進氣口（2）的內部固定嵌裝有進氣管（3），所述閥體（1）的底部設置有閥座（4），所述閥體（1）的底部開設有出氣口（5），所述閥座（4）的底部固定嵌裝有出氣管（6），所述出氣管（6）與閥體（1）的內部連通，所述進氣管（3）內腔設置有閥頭（7），所述閥頭（7）的密封面設置有耐磨層，所述閥頭（7）的一側設置有用于控制進氣管（3）開啟與關閉的調節組件（8）。
2.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述閥頭（7）采用316不銹鋼材料經固溶處理制成，耐磨層設置為司太立合金。
3.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述調節組件（8）包括螺紋套（801），所述螺紋套（801）固定安裝于閥體（1）的外壁上，所述螺紋套（801）的內部螺紋連接有調節桿（802），所述調節桿（802）的一端與閥頭（7）固定連接，所述調節桿（802）的另一端固定安裝有手輪（803）。
4.根據權利要求3所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特
5.根據權利要求4所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述進氣口（2）與通槽（9）處于同一軸線，所述出氣口（5）與進氣口（2）呈垂直狀態。
6.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述閥體（1）的外壁上固定安裝有泄壓閥（10），所述泄壓閥（10）與閥體（1）的內部連通。
7.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述閥座（4）的內壁上開設有內螺紋（11），所述閥體（1）的外壁底端開設有與內螺紋（11）相適配的外螺紋（12），所述閥體（1）的底端螺紋連接于閥座（4）的內部，所述閥體（1）與閥座（4）之間設置有密封墊圈（13）。
...【技術特征摘要】
1.一種氯化車間用蒸汽調節閥，包括閥體（1），其特征在于：所述閥體（1）的內部開設有進氣口（2），所述進氣口（2）的內部固定嵌裝有進氣管（3），所述閥體（1）的底部設置有閥座（4），所述閥體（1）的底部開設有出氣口（5），所述閥座（4）的底部固定嵌裝有出氣管（6），所述出氣管（6）與閥體（1）的內部連通，所述進氣管（3）內腔設置有閥頭（7），所述閥頭（7）的密封面設置有耐磨層，所述閥頭（7）的一側設置有用于控制進氣管（3）開啟與關閉的調節組件（8）。
2.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述閥頭（7）采用316不銹鋼材料經固溶處理制成，耐磨層設置為司太立合金。
3.根據權利要求1所述的一種氯化車間用蒸汽調節閥，其特征在于：所述調節組件（8）包括螺紋套（801），所述螺紋套（801）固定安裝于閥體（1）的外壁上，所述螺紋套（801）的內部螺紋連接有調節桿（802），所述調節桿（802）的一端與閥...
【專利技術屬性】
技術研發人員：曾山，倪蓁蓁，
申請(專利權)人：江蘇鹽阜電站閥門輔機制造有限公司，
類型：新型
國別省市：
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