轎車遮陽篷制造技術

一種轎車遮陽篷，目的是方便布設、快速收放；本發明專利技術包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和Ｕ形鎖；充氣支架包括一個氣囊縱枝和若干個氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構成一個枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設有兩條固定帶，固定帶外端設有掛環；氣囊縱枝的后端設有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設有導入口，箱體內裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設有搖把；Ｕ形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構成Ｕ形。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種轎車遮陽篷。
技術介紹
在赤日炎炎的盛夏，停在室外的車輛不一會便成了"烤箱"，人進去以后會感到酷 熱難當，十分難受，車內的裝飾材料也會在高溫下加速老化，并散發出難聞的味道，在我國 南方尤其如此。已有的汽車遮陽裝置一般都比較大，結構復雜，固定不便，操作繁瑣，使用麻 煩。
技術實現思路
本專利技術目的是克服上述已有技術的不足，提供一種方便布設、快速收放的轎車遮 陽篷。 本專利技術包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個氣囊縱枝和 若干個氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構成一個枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支 架上表面；遮陽篷面的后端設有兩條固定帶，固定帶外端設有掛環，掛在轎車尾部加設的兩 個掛鉤上，可固定遮陽篷面位置。氣囊縱枝的后端設有氣管，氣管與氣閥連接；氣閥采用膜 片式單向閥。充氣支架充氣時，將氣閥插入轎車排氣管，可利用轎車尾氣充氣。撤收遮陽篷 面時，將氣閥拔出，頂開單向閥膜片排氣。遮陽篷面采用銀白色薄型面料制成，充氣支架采 用不透氣的薄型軟材料。氣囊橫枝為向前傾斜形狀布置，以利于巻收時排氣。收放箱上部 設有導入口，導入口采用表面光滑的薄板制成回形針形狀；箱體內裝有巻軸，用于收巻遮陽 篷面及充氣支架；遮陽篷面的前端篷面頭固定在巻軸上。巻軸外端伸出收放箱箱體，巻軸外 端設有搖把。U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與巻軸垂直 安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構成U形；板起鎖把， 鎖桿聯動豎起，插入轎車前保險桿后的空擋處，將收放箱位置鎖定。撤收遮陽篷面時，板下 鎖把，鎖桿聯動放平，可以從轎車前保險桿下取出。然后搖動手柄，將遮陽篷面及充氣支架 收入收放箱中。 本專利技術體積小巧，結構簡單，可以隨車攜帶。操作簡便，使用方便。使用時能夠方 便布設，快速收放，遮陽效果好。附圖說明 圖1是本專利技術安裝結構示意圖。 圖2是的本專利技術遮陽篷面及充氣支架結構示意圖。 圖3是本專利技術收放箱及U形鎖結構示意圖。 圖中1.遮陽篷面，2.氣囊橫枝，3.氣囊縱枝，4.固定帶，5.氣管，6.掛環，7.氣 閥，8.轎車排氣管，9.轎車，IO.鎖桿，ll.收放箱，12.搖把，13.巻軸，14.導入口，15.鎖把， 16.連接軸，17.篷面頭，18.手提孔。具體實施例方式氣囊縱枝3的末端是氣管5，氣管5上連接有氣閥7，氣閥7為單向膜閥，外形為 圓錐楔狀，可塞入轎車排氣管8。篷面頭17固定安裝在巻軸13上，巻軸13安裝在收放箱 11內，收放箱11為一長方形盒子，長度一般為遮陽篷面寬度的1/3-1/2，其上方設有導入口 14，導入口 14用表面光滑的薄板制成回形針狀，遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3巻 入時可自動折疊成三折并巻收在巻軸13上。收放箱11箱體的前后端設有一通孔，連接軸 16橫貫其中，連接軸16前端設有鎖把15，后端設有鎖桿10。在連接軸16內可以安裝鎖芯 及鑰匙孔，進一步增強安全性。鎖把15、連接軸16和鎖桿IO—同構成U形，鎖桿IO長度要 比鎖把15長許多，便于鎖卡。 轎車進入停車位后，車不要立即熄火，呈怠速狀態。將收放箱11置于轎車9前保 險杠下，旋轉鎖把15，鎖桿10向上旋起，插入轎車9前保險杠后面的空檔處鎖定，此時收放 箱11兼做轎車9落地鎖的作用。 拉住氣閥7和掛環6，將遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3從收放箱11中拖 出，越過轎車9車頂拖至車尾，將掛環6掛在轎車9后保險杠下加設的尾部掛鉤上，將氣閥 7塞入轎車排氣管8內，汽車尾氣便會充入氣囊橫枝2和氣囊縱枝3使其迅速膨脹鼓起，將 遮陽篷面1撐起繃緊，并使遮陽篷面1距車頂約10-15公分，起到遮陽、隔熱、通風的作用。 同時車尾的掛環6也被拉緊。因氣閥7為單向閥，氣體不會泄出。充氣以后便可拔掉車鑰 匙熄火，鎖好車門。至此布設工作全部結束，全過程約3-5分鐘。 撤收時，頂開氣閥7，或將氣閥7設至排氣位置排氣，摘下車尾的掛環6，然后行至 車前，搖動搖把12，將遮陽篷面1及氣囊橫枝2和氣囊縱枝3巻入收放箱11內，旋下鎖把 15，打開U形鎖，將收放箱11取出，放入車內。權利要求一種轎車遮陽篷，其特征是包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個氣囊縱枝和若干個氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構成一個枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設有兩條固定帶，固定帶外端設有掛環；氣囊縱枝的后端設有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設有導入口，箱體內裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設有搖把；U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構成U形。2. 如權利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是氣閥采用膜片式單向閥。3. 如權利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是遮陽篷面采用銀白色薄型面料制成，充氣支架采用不透氣的薄型軟材料。4. 如權利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是氣囊橫枝為向前傾斜形狀布置。5. 如權利要求1所述的轎車遮陽篷，其特征是收放箱上部導入口采用表面光滑的薄板制成回形針形狀。全文摘要一種轎車遮陽篷，目的是方便布設、快速收放；本專利技術包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和U形鎖；充氣支架包括一個氣囊縱枝和若干個氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構成一個枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設有兩條固定帶，固定帶外端設有掛環；氣囊縱枝的后端設有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設有導入口，箱體內裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設有搖把；U形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構成U形。文檔編號B60J11/02GK101708681SQ200910263928公開日2010年5月19日 申請日期2009年12月25日 優先權日2009年12月25日專利技術者張建中, 張磊, 王驍恒 申請人:王驍恒本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種轎車遮陽篷，其特征是包括遮陽篷面、充氣支架、收放箱和Ｕ形鎖；充氣支架包括一個氣囊縱枝和若干個氣囊橫枝，氣囊橫枝和氣囊縱枝互交構成一個枝干形支架；遮陽篷面固定在充氣支架上表面；遮陽篷面的后端設有兩條固定帶，固定帶外端設有掛環；氣囊縱枝的后端設有氣管，氣管與氣閥連接；收放箱上部設有導入口，箱體內裝有卷軸，遮陽篷面的前端篷面頭固定在卷軸上；卷軸外端伸出收放箱箱體，卷軸外端設有搖把；Ｕ形鎖包括鎖把、鎖桿和連接軸；連接軸穿過收放箱箱體，連接軸與卷軸垂直安裝，連接軸前端連接鎖把，后端連接鎖桿，鎖把、連接軸和鎖桿一同構成Ｕ形。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：王驍恒，張建中，張磊，
申請(專利權)人：王驍恒，
類型：發明
國別省市：14[中國|山西]