【技術實現步驟摘要】
本技術涉及隧道消防滅火，具體為一種公路隧道消防滅火感應機構。
技術介紹
1、作為高速公路路段中相對事故率較高的隧道區域，為保證行車安全，提高行車效率，通常在長隧道或特長隧道內設置隧道監控系統，除了監控隧道內通風、照明以及行車情況，在必要時候發布誘導和指導性信息外。同時，還要建設隧道消防聯動系統，從而確定合理、有效的消防安全措施。
2、目前消防滅火感應設備一般是固定在隧道的頂部內壁對其進行監測，但是當隧道長度較長時，因為消防滅火感應設備的感應范圍有效，就需要每隔一小段距離安裝一個消防滅火感應設備，導致增加了安裝的時間和增加了工作量，同時目前一般的滅火噴水管都是固定安裝，導致噴水管的噴灑角度有限，導致無法第一時間將火撲滅，故而提出了一種公路隧道消防滅火感應機構。
技術實現思路
1、針對現有技術的不足，本技術提供了一種公路隧道消防滅火感應機構，具備減少了安裝的成本和安裝的時間可以更加快速的將火撲滅等優點，解決了增加了安裝的時間和增加了工作量和噴水管的噴灑角度有限，導致無法第一時間將火撲滅的問題。
2、為實現上述目的，本技術提供如下技術方案：一種公路隧道消防滅火感應機構，包括公路隧道頂部、兩個安裝板、驅動組件、球形監測攝像頭、溫度感應器、固定板和支撐板，所述公路隧道頂部的下方設有滅火感應機構；
3、所述滅火感應機構包括固定安裝在驅動組件頂部外壁的儲水箱，所述固定板的頂部外壁固定安裝有水泵，所述水泵的進水端和出水端分別固定安裝有抽水管和分流管，所述分流管的
4、進一步，所述驅動組件包括固定安裝在左側安裝板左側外壁的驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的右側外壁轉動連接在右側安裝板的左側外壁，兩個所述安裝板之間固定安裝有數量為兩個的限位桿，所述限位桿的外周壁滑動連接有連接座，所述螺紋桿螺紋連接在連接座的內部。
5、進一步，所述安裝板的內部貫穿且固定安裝有主管道，所述主管道的底部外壁固定安裝有進水管，所述進水管的外周壁套接有電動閥門。
6、進一步，所述儲水箱的頂部開設有進水孔，所述進水孔的直徑與進水管的內徑相同，所述進水孔與進水管位于同一豎直平面。
7、進一步，所述抽水管遠離水泵的一側延伸至儲水箱的內部，所述輸入管遠離分流管的一側延伸至集流箱的內部。
8、進一步，所述限位座的內部開設有進水孔，所述輸出管轉動連接在集流箱遠離儲水箱一側的內壁，所述輸出管呈“7”字形。
9、與現有技術相比，本申請的技術方案具備以下有益效果：
10、1、該公路隧道消防滅火感應機構，通過雙軸伺服電機、主動輪、從動輪和傳動帶的作用，帶動輸出管在一定角度范圍內轉動，使輸出管循環擺動，提高了輸出管噴灑的范圍，提高了滅火的效率。
11、2、該公路隧道消防滅火感應機構，通過驅動組件帶動儲水箱左右滑動，可以在隧道內的一定范圍內進行監測，提高了監測范圍，減少了消防滅火感應設備的安裝數量，減少了安裝的時間和工作量。
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1.一種公路隧道消防滅火感應機構，包括公路隧道頂部(1)、兩個安裝板(2)、驅動組件(3)、球形監測攝像頭(4)、溫度感應器(5)、固定板(19)和支撐板(20)，其特征在于：所述公路隧道頂部(1)的下方設有滅火感應機構；
2.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述驅動組件(3)包括固定安裝在左側安裝板(2)左側外壁的驅動電機(31)，所述驅動電機(31)的輸出軸固定安裝有螺紋桿(32)，所述螺紋桿(32)的右側外壁轉動連接在右側安裝板(2)的左側外壁，兩個所述安裝板(2)之間固定安裝有數量為兩個的限位桿(34)，所述限位桿(34)的外周壁滑動連接有連接座(33)，所述螺紋桿(32)螺紋連接在連接座(33)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述安裝板(2)的內部貫穿且固定安裝有主管道(21)，所述主管道(21)的底部外壁固定安裝有進水管(22)，所述進水管(22)的外周壁套接有電動閥門(23)。
4.根據權利要求3所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述儲水箱(6
5.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述抽水管(8)遠離水泵(7)的一側延伸至儲水箱(6)的內部，所述輸入管(10)遠離分流管(9)的一側延伸至集流箱(11)的內部。
6.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述限位座(12)的內部開設有進水孔，所述輸出管(14)轉動連接在集流箱(11)遠離儲水箱(6)一側的內壁，所述輸出管(14)呈“7”字形。
...【技術特征摘要】
1.一種公路隧道消防滅火感應機構，包括公路隧道頂部(1)、兩個安裝板(2)、驅動組件(3)、球形監測攝像頭(4)、溫度感應器(5)、固定板(19)和支撐板(20)，其特征在于：所述公路隧道頂部(1)的下方設有滅火感應機構；
2.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述驅動組件(3)包括固定安裝在左側安裝板(2)左側外壁的驅動電機(31)，所述驅動電機(31)的輸出軸固定安裝有螺紋桿(32)，所述螺紋桿(32)的右側外壁轉動連接在右側安裝板(2)的左側外壁，兩個所述安裝板(2)之間固定安裝有數量為兩個的限位桿(34)，所述限位桿(34)的外周壁滑動連接有連接座(33)，所述螺紋桿(32)螺紋連接在連接座(33)的內部。
3.根據權利要求1所述的一種公路隧道消防滅火感應機構，其特征在于：所述安裝板(2)的內部貫穿...
【專利技術屬性】
技術研發人員：馮守中，白偉，蘇征宇，朱光祖，高巍，冒衛星，陸輝，唐建東，龍晨杰，劉富瑜，
申請(專利權)人：安徽中益新材料科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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