【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于滲碳領(lǐng)域，尤其是涉及一種齒輪滲碳熱處理載具及裝載裝置。
技術(shù)介紹
1、真空滲碳技術(shù)又稱低壓滲碳技術(shù)，是在低壓(一般壓力為0-30?mbar)真空狀態(tài)下，采用脈沖方式，向高溫爐內(nèi)通入滲碳碳源進(jìn)行快速滲碳的過程。
2、真空滲碳一般過程是：零件清洗、零件裝料、進(jìn)爐、抽真空、升溫及均熱、滲碳與擴(kuò)散、熱處理。
3、（1）滲碳劑：常用丙烷、甲烷、乙炔氣，或天然氣等做滲碳劑，純度(體積分?jǐn)?shù))大于96%。為防止產(chǎn)生炭黑適當(dāng)通人稀釋氣體(如n2、h2等)。
4、（2）滲碳?xì)饬髁颗c滲碳壓力：滲碳?xì)獾牧髁恳阅苁範(fàn)t內(nèi)壓力的增加為133.33pa/s為宜。在用甲烷作滲碳?xì)猓瑺t壓控制在26.6~45kpa。以丙烷作滲碳?xì)猓瑺t壓為13.3~23kpa。滲碳?xì)鈮毫υ礁撸瑵B碳越快，滲碳層越均勻。但往往產(chǎn)生炭黑也多。在保證滲碳層均勻前提下，盡量選用低的滲碳壓力，以減少炭黑的產(chǎn)生。如采用脈沖式通氣滲碳時，爐氣壓力控制在20kpa左右，可不開風(fēng)扇攪拌。
5、（3）滲碳溫度：滲碳溫度對滲碳速度的影響最為明顯，溫度越高，擴(kuò)散系數(shù)越大，滲速越快。如碳在鐵中的擴(kuò)散系數(shù)，當(dāng)溫度自925℃升至1100℃時，會增加七倍以上。真空滲碳時碳在r-fe中擴(kuò)散激活能q為24kcal/mol,而氣體滲碳q為36kcal/mol,所以真空滲碳過程比氣體滲碳過程要快。一般滲碳溫度在920~1080℃之間。
6、（4）滲碳時間：滲碳時間根據(jù)滲碳溫度和滲碳層深度要求確定。
7、在真空滲碳時，通過脈沖式通氣沖擊零件表
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、有鑒于此，本專利技術(shù)旨在提出一種齒輪滲碳熱處理載具，以解決現(xiàn)有技術(shù)的滲碳爐，在進(jìn)行沖擊吹碳時，進(jìn)料嘴位置一定，使得對待生產(chǎn)零件外圍吹碳不均勻的問題。
2、為達(dá)到上述目的，本專利技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：
3、一種齒輪滲碳熱處理載具，包括齒輪架，齒輪架上設(shè)置動力軸，動力軸能夠通過動力部件轉(zhuǎn)動，動力軸的外圍用于掛接待生產(chǎn)零件，且待生產(chǎn)零件的側(cè)面設(shè)置隔檔組件，隔檔組件安裝在滑動軸上，滑動軸滑動連接至齒輪架，動力部件能夠帶動滑動軸沿軸向滑動，齒輪架安裝至底盤上，底盤可拆卸安裝至滲碳爐內(nèi)，且滲碳爐內(nèi)的碳源噴嘴位于待生產(chǎn)零件的一側(cè)。
4、進(jìn)一步的，所述齒輪架是框架結(jié)構(gòu)，動力軸的兩端分別轉(zhuǎn)動套接一個軸座，且軸座的外圍輪廓是多邊形結(jié)構(gòu)，齒輪架上設(shè)有第一滑孔，每個軸座外圍均滑動連接至一個第一滑孔內(nèi)，且每個軸座均通過第一固定栓可拆卸連接至一個第一滑孔內(nèi)。
5、進(jìn)一步的，所述動力軸與滑動軸相互平行設(shè)置，齒輪架上設(shè)有第二滑孔，滑動軸外圍滑動連接至第二滑孔內(nèi)，滑動軸端一端設(shè)置限位板，滑動軸的另一端連接至動力部件的輸出端，滑動軸的外圍沿軸向布設(shè)多個隔檔組件，且每個待生產(chǎn)零件的兩端分別設(shè)置一個隔檔組件。
6、進(jìn)一步的，所述隔檔組件包括第一滑塊，第一滑塊內(nèi)圈滑動連接至滑動軸的外圍，第一滑塊上設(shè)有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置第二固定栓，第二固定栓的端部能夠抵接至滑動軸的外圍，第一滑塊的兩側(cè)分別設(shè)置弧形凸起，弧形凸起的外圍能夠抵接至待生產(chǎn)零件的一端。
7、進(jìn)一步的，所述動力部件包括第一齒輪，第一齒輪轉(zhuǎn)動套接至齒輪架上，動力軸的一端固定安裝第二齒輪，第二齒輪外圍與第一齒輪外圍嚙合；
8、進(jìn)一步的，所述第一齒輪的一端安裝第一傳動軸，第一傳動軸外圍通過第一支板轉(zhuǎn)動套接至齒輪架上，第一傳動軸的一端設(shè)置第三齒輪，第三齒輪能夠帶動滑動軸沿軸向滑動。
9、進(jìn)一步的，所述齒輪架上設(shè)置第二支板，第二支板上轉(zhuǎn)動套接絲桿的一端，絲桿的另一端設(shè)置第四齒輪，絲桿的外圍螺紋連接螺母，螺母固定連接至滑動軸的一端，齒輪架上分別轉(zhuǎn)動套接第五齒輪和第六齒輪，第五齒輪的外圍嚙合至第三齒輪外圍，第五齒輪的一端同軸設(shè)置從動齒輪，從動齒輪與第六齒輪相互平行設(shè)置，且從動齒輪外圍嚙合至第六齒輪外圍，從動齒輪的一端安裝第七齒輪，第六齒輪的一端通過第二傳動軸安裝第八齒輪，且第二傳動軸是第七齒輪的避讓結(jié)構(gòu)，第七齒輪和第八齒輪外圍分別能夠嚙合第四齒輪；
10、進(jìn)一步的，所述第七齒輪和第八齒輪分別與第四齒輪構(gòu)成間歇齒輪機(jī)構(gòu)。
11、進(jìn)一步的，所述底盤位于滲碳爐內(nèi)，齒輪架位于滲碳爐的爐門一側(cè)，所述爐門中部轉(zhuǎn)動套接第三傳動軸，第三傳動軸的一端連接至動力源，第三傳動軸的另一端設(shè)置第一轉(zhuǎn)盤，第一轉(zhuǎn)盤的一端偏心設(shè)置撥桿，動力部件的一端固定設(shè)置第二轉(zhuǎn)盤，第二轉(zhuǎn)盤上設(shè)有通槽，撥桿的外圍位于通槽內(nèi)。
12、進(jìn)一步的，所述第三傳動軸的外圍通過軸承轉(zhuǎn)動套接至所述爐門中部，所述爐門中部外側(cè)設(shè)有型槽，型槽內(nèi)安裝密封組件，第一密封組件的內(nèi)圈抵接至第三傳動軸的外圍；
13、進(jìn)一步的，所述第一密封組件包括連接部、壓緊部和形變部，壓緊部是環(huán)形結(jié)構(gòu)，壓緊部的內(nèi)圈截面是弧形結(jié)構(gòu)，且所述弧形結(jié)構(gòu)抵接至第三傳動軸的外圍，壓緊部的一側(cè)設(shè)置連接部，連接部可拆卸安裝至型槽內(nèi)，壓緊部的另一側(cè)設(shè)置形變部，形變部的外徑小于連接部，壓緊部的外圍設(shè)置環(huán)形拉簧；
14、進(jìn)一步的，所述連接部、壓緊部和形變部為一體結(jié)構(gòu)。
15、進(jìn)一步的，所述爐門外側(cè)可拆卸安裝氣封盤，第三傳動軸外圍位于氣封盤內(nèi)圈，氣封盤上設(shè)有氣路，外置注氣設(shè)備通過氣路連通至型槽內(nèi)；
16、進(jìn)一步的，所述氣封盤的一側(cè)設(shè)置第二密封組件，且第二密封組件可拆卸安裝至所述爐門外側(cè)，第二密封組件的密封端與第一密封組件的密封端設(shè)置保壓空間，第二密封組件上設(shè)置壓力傳感器，壓力傳感器用于監(jiān)測保壓空間的壓力。
17、進(jìn)一步的，所述動力源包括動力電機(jī)和適配軸，適配軸的一端設(shè)有適配槽，適配槽的內(nèi)圈輪廓為多邊形結(jié)構(gòu)，動力電機(jī)的輸出軸外圍輪廓與適配槽的內(nèi)圈輪廓對應(yīng)，動力電機(jī)的輸出軸能夠在適配槽內(nèi)滑動，適配軸的另一端設(shè)置插接凸臺，且插接凸臺外圍輪廓為多邊形結(jié)構(gòu)，第三傳動軸的一端設(shè)有插接槽，插接凸臺能夠插接至插接槽內(nèi)；
18、進(jìn)一步的，所述適配軸外圍固定設(shè)置水冷套，水冷套的外圍固定安裝至第一直線模組的活動端，且第一直線模組固定安裝至預(yù)設(shè)位置，第一直線模組的活動端能夠帶動水冷套、適配軸和插接凸臺軸向位移。
19、相對于現(xiàn)有技術(shù)，本專利技術(shù)所述的齒輪滲碳熱處理載具具有以下有益效果：
20、（1）本專利技術(shù)所述的齒輪滲碳熱處理載具，通過動力軸轉(zhuǎn)動從而帶動待生產(chǎn)零件轉(zhuǎn)動，且動力軸和待生產(chǎn)零件為非同軸轉(zhuǎn)動，使得待生產(chǎn)零件外圍受到的沖擊氣態(tài)碳源均勻，保障生產(chǎn)質(zhì)量，設(shè)置隔檔組件是為了防止相鄰的待生產(chǎn)零件相互接觸，以免影響生產(chǎn)質(zhì)量，且待生產(chǎn)零件的端部容易刮蹭到隔檔組件而影響其端部的滲碳效果，通過滑動軸能夠帶動隔檔組件軸向位移，用于撥動零件，使零件能夠兩個端面均勻接受碳源。
21、（2）本專利技術(shù)所述的齒輪滲碳熱處理載具，通過第一固定栓可拆卸安裝軸座的方式以便于動力軸在齒輪架上方便拆本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點】
1.齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：包括齒輪架(2)，齒輪架(2)上設(shè)置動力軸(3)，動力軸(3)能夠通過動力部件(5)轉(zhuǎn)動，動力軸(3)的外圍用于掛接待生產(chǎn)零件(6)，且待生產(chǎn)零件(6)的側(cè)面設(shè)置隔檔組件(7)，隔檔組件(7)安裝在滑動軸(4)上，滑動軸(4)滑動連接至齒輪架(2)，動力部件(5)能夠帶動滑動軸(4)沿軸向滑動，齒輪架(2)安裝至底盤(1)上，底盤(1)可拆卸安裝至滲碳爐內(nèi)，且滲碳爐內(nèi)的碳源噴嘴位于待生產(chǎn)零件(6)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：齒輪架(2)是框架結(jié)構(gòu)，動力軸(3)的兩端分別轉(zhuǎn)動套接一個軸座(31)，且軸座(31)的外圍輪廓是多邊形結(jié)構(gòu)，齒輪架(2)上設(shè)有第一滑孔，每個軸座(31)外圍均滑動連接至一個第一滑孔內(nèi)，且每個軸座(31)均通過第一固定栓(32)可拆卸連接至一個第一滑孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：動力軸(3)與滑動軸(4)相互平行設(shè)置，齒輪架(2)上設(shè)有第二滑孔，滑動軸(4)外圍滑動連接至第二滑孔內(nèi)，滑動軸(4)端一端設(shè)置限位板(41)，滑動軸(4
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：隔檔組件(7)包括第一滑塊(71)，第一滑塊(71)內(nèi)圈滑動連接至滑動軸(4)的外圍，第一滑塊(71)上設(shè)有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置第二固定栓(72)，第二固定栓(72)的端部能夠抵接至滑動軸(4)的外圍，第一滑塊(71)的兩側(cè)分別設(shè)置弧形凸起(73)，弧形凸起(73)的外圍能夠抵接至待生產(chǎn)零件(6)的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：動力部件(5)包括第一齒輪(51)，第一齒輪(51)轉(zhuǎn)動套接至齒輪架(2)上，動力軸(3)的一端固定安裝第二齒輪(52)，第二齒輪(52)外圍與第一齒輪(51)外圍嚙合；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：齒輪架(2)上設(shè)置第二支板，第二支板上轉(zhuǎn)動套接絲桿(55)的一端，絲桿(55)的另一端設(shè)置第四齒輪(56)，絲桿(55)的外圍螺紋連接螺母(57)，螺母(57)固定連接至滑動軸(4)的一端，齒輪架(2)上分別轉(zhuǎn)動套接第五齒輪(58)和第六齒輪(59)，第五齒輪(58)的外圍嚙合至第三齒輪(54)外圍，第五齒輪(58)的一端同軸設(shè)置從動齒輪(514)，從動齒輪(514)與第六齒輪(59)相互平行設(shè)置，且從動齒輪(514)外圍嚙合至第六齒輪(59)外圍，從動齒輪(514)的一端安裝第七齒輪(510)，第六齒輪(59)的一端通過第二傳動軸安裝第八齒輪(511)，且第二傳動軸是第七齒輪(510)的避讓結(jié)構(gòu)，第七齒輪(510)和第八齒輪(511)外圍分別能夠嚙合第四齒輪(56)；
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：底盤(1)位于滲碳爐內(nèi)，齒輪架(2)位于滲碳爐的爐門(8)一側(cè)，所述爐門(8)中部轉(zhuǎn)動套接第三傳動軸(81)，第三傳動軸(81)的一端連接至動力源(9)，第三傳動軸(81)的另一端設(shè)置第一轉(zhuǎn)盤(82)，第一轉(zhuǎn)盤(82)的一端偏心設(shè)置撥桿(83)，動力部件(5)的一端固定設(shè)置第二轉(zhuǎn)盤(512)，第二轉(zhuǎn)盤(512)上設(shè)有通槽(513)，撥桿(83)的外圍位于通槽(513)內(nèi)；
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：所述爐門(8)外側(cè)可拆卸安裝氣封盤(11)，第三傳動軸(81)外圍位于氣封盤(11)內(nèi)圈，氣封盤(11)上設(shè)有氣路(111)，外置注氣設(shè)備通過氣路(111)連通至型槽內(nèi)；
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：動力源(9)包括動力電機(jī)(91)和適配軸(92)，適配軸(92)的一端設(shè)有適配槽，適配槽的內(nèi)圈輪廓為多邊形結(jié)構(gòu)，動力電機(jī)(91)的輸出軸外圍輪廓與適配槽的內(nèi)圈輪廓對應(yīng)，動力電機(jī)(91)的輸出軸能夠在適配槽內(nèi)滑動，適配軸(92)的另一端設(shè)置插接凸臺(93)，且插接凸臺(93)外圍輪廓為多邊形結(jié)構(gòu)，第三傳動軸(81)的一端設(shè)有插接槽，插接凸臺(93)能夠插接至插接槽內(nèi)；
10.用于向滲碳爐內(nèi)裝載權(quán)利要求1-9任一所述的齒輪滲碳熱處理載具的一種裝載裝置，其特征在于：包括支撐座，支撐座上轉(zhuǎn)動套接多個支撐軸，多個支撐軸相互平行設(shè)置，每個支撐軸上沿軸向設(shè)置多個支撐滾輪，每個支撐滾輪的外圍均能夠滾動連接至底盤的下端，且底盤的下端兩側(cè)分別設(shè)置一個坡板，每個坡板的外側(cè)設(shè)有坡面，坡板的內(nèi)側(cè)為豎直型面，支撐座上設(shè)置兩個第二直線模組...
【技術(shù)特征摘要】
1.齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：包括齒輪架(2)，齒輪架(2)上設(shè)置動力軸(3)，動力軸(3)能夠通過動力部件(5)轉(zhuǎn)動，動力軸(3)的外圍用于掛接待生產(chǎn)零件(6)，且待生產(chǎn)零件(6)的側(cè)面設(shè)置隔檔組件(7)，隔檔組件(7)安裝在滑動軸(4)上，滑動軸(4)滑動連接至齒輪架(2)，動力部件(5)能夠帶動滑動軸(4)沿軸向滑動，齒輪架(2)安裝至底盤(1)上，底盤(1)可拆卸安裝至滲碳爐內(nèi)，且滲碳爐內(nèi)的碳源噴嘴位于待生產(chǎn)零件(6)的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：齒輪架(2)是框架結(jié)構(gòu)，動力軸(3)的兩端分別轉(zhuǎn)動套接一個軸座(31)，且軸座(31)的外圍輪廓是多邊形結(jié)構(gòu)，齒輪架(2)上設(shè)有第一滑孔，每個軸座(31)外圍均滑動連接至一個第一滑孔內(nèi)，且每個軸座(31)均通過第一固定栓(32)可拆卸連接至一個第一滑孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：動力軸(3)與滑動軸(4)相互平行設(shè)置，齒輪架(2)上設(shè)有第二滑孔，滑動軸(4)外圍滑動連接至第二滑孔內(nèi)，滑動軸(4)端一端設(shè)置限位板(41)，滑動軸(4)的另一端連接至動力部件(5)的輸出端，滑動軸(4)的外圍沿軸向布設(shè)多個隔檔組件(7)，且每個待生產(chǎn)零件(6)的兩端分別設(shè)置一個隔檔組件(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：隔檔組件(7)包括第一滑塊(71)，第一滑塊(71)內(nèi)圈滑動連接至滑動軸(4)的外圍，第一滑塊(71)上設(shè)有第一螺紋孔，第一螺紋孔內(nèi)設(shè)置第二固定栓(72)，第二固定栓(72)的端部能夠抵接至滑動軸(4)的外圍，第一滑塊(71)的兩側(cè)分別設(shè)置弧形凸起(73)，弧形凸起(73)的外圍能夠抵接至待生產(chǎn)零件(6)的一端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：動力部件(5)包括第一齒輪(51)，第一齒輪(51)轉(zhuǎn)動套接至齒輪架(2)上，動力軸(3)的一端固定安裝第二齒輪(52)，第二齒輪(52)外圍與第一齒輪(51)外圍嚙合；
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的齒輪滲碳熱處理載具，其特征在于：齒輪架(2)上設(shè)置第二支板，第二支板上轉(zhuǎn)動套接絲桿(55)的一端，絲桿(55)的另一端設(shè)置第四齒輪(56)，絲桿(55)的外圍螺紋連接螺母(57)，螺母(57)固定連接至滑動軸(4)的一端，齒輪架(2)上分別轉(zhuǎn)動套接第五齒輪(58)和第六齒輪(59)，第五齒...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：薛銳，丁帥，劉勇，李世田，陳培凱，宋慶東，賈增，楊雨，趙景峰，李子旺，
申請(專利權(quán))人：天津天海同步科技有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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