【技術實現步驟摘要】
本技術屬于車床夾具，涉及一種內撐夾頭，特別涉及一種導向式內撐夾頭。
技術介紹
1、內撐夾頭是一種車床夾具，能夠將工件穩固地固定在車床上，使工件在車床上進行各種形式的加工。內撐夾頭的原理是，夾頭伸入工件內孔中后，通過內漲使夾頭直徑擴大，與工件內孔形成壓力從而漲緊工件使其固定。
2、申請號為cn201821080160.1的專利公開了一種夾頭外套和內撐夾頭，包括夾頭外套、芯軸和拉桿，夾頭外套外表面為支撐面，夾頭外套內具有由第一端面向內延伸并與支撐面同軸的圓錐孔，通過拉桿與圓錐孔相配合實現夾頭外套的均勻膨脹。如該專利所示，現有技術下內撐夾頭的夾頭部位為使膨脹均勻大多設計為圓柱形結構，因此在實際應用中并不利于工件被漲緊固定前的導向安裝。
技術實現思路
1、本技術的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提供了一種導向式內撐夾頭。
2、本技術的目的可通過下列技術方案來實現：一種導向式內撐夾頭，包括夾頭本體、內撐結構和夾頭基座；
3、所述夾頭本體包括一體化設計的內撐部和推桿導向套，所述內撐部由若干內撐片周向均勻分布構成，所述內撐片在靠近推桿導向套的底部相連，在相鄰內撐片之間形成有開口向上的變形槽，在自然狀態下，所述內撐部的外徑沿著遠離推桿導向套的方向逐漸減小，內撐部的外輪廓呈現為平頂錐體；所述推桿導向套在底部周向形成有定位臺階，所述夾頭本體通過定位臺階固定安裝在夾頭基座上；所述夾頭本體中心形成有貫穿的夾頭內腔；
4、所述夾頭基座內部開設有開口向下的基
5、在上述的一種導向式內撐夾頭中，所述內撐部在內撐片底部相連處周向形成有一圈緩沖凸起，所述緩沖凸起在內撐片向外漲開時提供變形緩沖。
6、在上述的一種導向式內撐夾頭中，所述上法蘭盤和下法蘭盤上均開設有若干法蘭螺釘孔，所述法蘭螺釘孔與螺釘相配合，將上法蘭盤固連在基座內腔頂部，下法蘭盤與推桿壓盤相固連。
7、在上述的一種導向式內撐夾頭中，所述基座內腔底部開口處的側壁上形成有基座階梯槽，所述定位盤通過基座階梯槽固定安裝在基座內腔底部。
8、在上述的一種導向式內撐夾頭中，所述夾頭基座在底部周向形成有基座臺階。
9、在上述的一種導向式內撐夾頭中，所述夾頭基座上在基座內腔外側周向均勻開設有若干基座螺釘孔，所述基座螺釘孔通過與螺釘相配合將夾頭基座固定安裝在車床上。
10、與現有技術相比，本技術提供的一種導向式內撐夾頭具有以下優勢：夾頭本體的內撐部在自然狀態下為向上縮減的平頂錐體，有利于工件在加工前的導向安裝；當內撐推桿在夾頭內腔中向上運動時，可以根據工件內孔的大小調節夾頭本體上內撐片的張開幅度和漲緊程度，更具靈活性。
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1.一種導向式內撐夾頭，包括夾頭本體（100）、內撐結構（200）和夾頭基座（300），其特征在于，
2.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述內撐部（110）在內撐片（111）底部相連處周向形成有一圈緩沖凸起（113）。
3.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述上法蘭盤（221）和下法蘭盤（222）上均開設有若干法蘭螺釘孔（223），所述法蘭螺釘孔（223）與螺釘相配合，將上法蘭盤（221）固連在基座內腔（320）頂部，下法蘭盤（222）與推桿壓盤（230）相固連。
4.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述基座內腔（320）底部開口處的側壁上形成有基座階梯槽（321），所述定位盤（240）通過基座階梯槽（321）固定安裝在基座內腔（320）底部。
5.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述夾頭基座（300）在底部周向形成有基座臺階（310）。
6.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述夾頭基座（300）上在基座內腔（320）外
...【技術特征摘要】
1.一種導向式內撐夾頭，包括夾頭本體（100）、內撐結構（200）和夾頭基座（300），其特征在于，
2.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述內撐部（110）在內撐片（111）底部相連處周向形成有一圈緩沖凸起（113）。
3.根據權利要求1所述的一種導向式內撐夾頭，其特征在于，所述上法蘭盤（221）和下法蘭盤（222）上均開設有若干法蘭螺釘孔（223），所述法蘭螺釘孔（223）與螺釘相配合，將上法蘭盤（221）固連在基座內腔（320）頂部，下法蘭盤（222）與推桿壓盤（230）相固連。
4.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：蔡沂辰，
申請(專利權)人：溫嶺市利達機械電器有限公司，
類型：新型
國別省市：
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