【技術實現步驟摘要】
本技術涉及煤定量裝車設備，特別涉及一種煤炭定量裝車的平煤機。
技術介紹
1、國內針對散裝物料定量快速裝車系統還很少，一方面是在早期基礎建設過程沒有預留安裝定量稱重設備的空間。另一方面是因為汽車在自動裝車過程中隨機因素較多，通過人工判定是否裝載到位，較不容易給汽車裝到規定的重量，極易造成超載或者欠載。以往的人工裝車方式經常需要卸載或增加物料，而且裝車現場離結算計量稱重的地方很遠，如果一次不能裝載到位就需要回去重新排隊裝載，導致了運輸成本的上升和時間的浪費。
2、當煤發運現場有3個儲煤倉，共?2?種規格煤種，分別為精煤2個倉，混煤?1?個倉，每個倉直徑?18?米，日發運量?5000?噸。倉下給料設備為往復式給料機和鄂式裝車閘門共18?臺，儲煤倉外安裝汽車衡兩臺，用于空重車計量使用。
3、目前采用人工放料裝運及鏟車補料結合方式裝車發運，運煤車均由物流公司負責，采用移動式布料機裝煤后，裝煤車輛的裝煤重心不一致，產生一邊裝滿一邊余量較多，易產生運輸安全隱患，增加司機在車輛內平煤工序，為廠內車輛滯留，降低廠內周轉率，同時帶來司機貨箱高空作業等安全隱患。
技術實現思路
1、本技術要解決的技術問題是：提供一種煤炭定量裝車的平煤機，以解決現有技術中存在的技術問題。
2、本技術采取的技術方案為：?一種煤炭定量裝車的平煤機，包括鋼架平臺軌道下方卡車行走區兩側還安裝有對稱的兩個平煤機；每個平煤機包括壓板、液壓缸一、伸縮架、固定架和液壓缸二，壓板下端鉸接在l型的伸縮架朝向
3、進一步地，上述每根滑條兩側設置有兩個滑動凸條，水平滑槽內兩側設置有兩個側向滑槽，兩個滑動凸條分別活動嵌入到兩個側向滑槽內。
4、進一步地，上述兩個側向滑槽底部設置多個支撐滑輪，支撐滑輪支撐滑動凸條。
5、本技術的有益效果：與現有技術相比，本技術采用平煤機對裝車后的煤進行平整壓實，避免裝煤車輛的裝煤重心不一致問題，無需司機進行平煤，提高裝車效率，降低安全隱患。
本文檔來自技高網...【技術保護點】
1.一種煤炭定量裝車的平煤機，其特征在于：包括鋼架平臺軌道（8）下方卡車行走區兩側還安裝有對稱的兩個平煤機（9），每個平煤機（9）包括壓板（901）、液壓缸一（902）、伸縮架（903）、固定架（904）和液壓缸二（905），壓板（901）下端鉸接在L型的伸縮架（903）朝向卡車行走區一側，外側靠近中部沿著長度方向鉸接多個液壓缸一（902）的一端，多個液壓缸一（902）的另一端鉸接在伸縮架（903）的外側框架上，伸縮架（903）底部設置多根滑條（906），多根滑條（906）滑動嵌入L型的固定架（904）的多個水平滑槽（907）內，伸縮架（903）的外側框架鉸接有多個液壓缸二（905），多個液壓缸二（905）另一端鉸接到支撐座架（908）上，固定架（904）固定連接在支撐座架（908）上。
2.根據權利要求1所述的一種煤炭定量裝車的平煤機，其特征在于：每根滑條（906）兩側設置有兩個滑動凸條（909），水平滑槽（907）內兩側設置有兩個側向滑槽（910），兩個滑動凸條（909）分別活動嵌入到兩個側向滑槽（910）內。
3.根據權利要求2所述的一種煤炭定量裝車
...【技術特征摘要】
1.一種煤炭定量裝車的平煤機，其特征在于：包括鋼架平臺軌道（8）下方卡車行走區兩側還安裝有對稱的兩個平煤機（9），每個平煤機（9）包括壓板（901）、液壓缸一（902）、伸縮架（903）、固定架（904）和液壓缸二（905），壓板（901）下端鉸接在l型的伸縮架（903）朝向卡車行走區一側，外側靠近中部沿著長度方向鉸接多個液壓缸一（902）的一端，多個液壓缸一（902）的另一端鉸接在伸縮架（903）的外側框架上，伸縮架（903）底部設置多根滑條（906），多根滑條（906）滑動嵌入l型的固定架（904）的多個水平滑槽（907）內，伸縮架（903）的外...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳江，杜維，沈銀城，
申請(專利權)人：貴州盤江精煤股份有限公司，
類型：新型
國別省市：
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