【技術實現步驟摘要】
本技術涉及應急警示燈,具體為一種方便固定的高速公路安全應急警示燈。
技術介紹
1、在高速公路中每隔一段距離就會設置服務區,汽車從高速公路去往服務區時會行駛至旁邊設置的岔道中,為了提醒駕駛人員,會在高速公路中提前一公里、五百米設置指示路牌,然而晚上因視線不好,故會在安裝指示路牌的立柱上安裝應急警示燈,從而起到提醒駕駛人員的作用。
2、但現有的應急警示燈通過安裝環安裝在立柱外表面上,長期使用后安裝環難免會發生松動,從而會導致安裝環向下移動,從而使得應急警示燈無法在指定高度下進行正常工作的問題,故需要根據上述問題進行相應的改進。
技術實現思路
1、本技術的目的在于提供一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,以解決上述
技術介紹
中提出的問題。
2、為實現上述目的,本技術提供如下技術方案:一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,包括應急警示燈本體和立柱,所述應急警示燈本體的內側安裝有安裝環,且安裝環的兩側均安裝有安裝板,兩組所述安裝板的內部均活動螺接有安裝螺栓,且兩組安裝螺栓的一端均伸入固定孔的內部并與其呈活動螺接關系,兩組所述固定孔分別位于對應固定板的內部進行設置,且兩組固定板的一側均與固定環的外表面相安裝,所述立柱的頂端安裝有安裝塊,且安裝塊的外表面靠中間的位置開設有環形槽,所述環形槽的內部套設有固定套索,且固定套索的外表面安裝有四組支撐鐵索。
3、優選的,所述安裝環和固定環的大小相等,且安裝環和固定環的內壁弧度大小與立柱的外表面弧度大小相適配。
5、優選的,四組所述支撐鐵索以安裝塊的圓心點為中心點呈中心對稱設置,且四組支撐鐵索的底端分別與安裝環和固定環的頂端相安裝。
6、優選的,所述立柱的側表面靠頂端的位置安裝有指示路牌,且應急警示燈本體、安裝環和固定環位于指示路牌的下方位置進行設置。
7、與現有技術相比,本技術的有益效果是:
8、通過安裝塊、環形槽、固定套索和支撐鐵索等零部件設置可有效的解決了現有的應急警示燈通過安裝環安裝在立柱外表面上,長期使用后安裝環難免會發生松動,從而會導致安裝環向下移動,從而使得應急警示燈無法在指定高度下進行正常工作的問題。
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1.一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,包括應急警示燈本體(1)和立柱(3),其特征在于:所述應急警示燈本體(1)的內側安裝有安裝環(11),且安裝環(11)的兩側均安裝有安裝板(12),兩組所述安裝板(12)的內部均活動螺接有安裝螺栓(13),且兩組安裝螺栓(13)的一端均伸入固定孔(22)的內部并與其呈活動螺接關系,兩組所述固定孔(22)分別位于對應固定板(21)的內部進行設置,且兩組固定板(21)的一側均與固定環(2)的外表面相安裝,所述立柱(3)的頂端安裝有安裝塊(31),且安裝塊(31)的外表面靠中間的位置開設有環形槽(32),所述環形槽(32)的內部套設有固定套索(33),且固定套索(33)的外表面安裝有四組支撐鐵索(34)。
2.根據權利要求1所述的一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,其特征在于:所述安裝環(11)和固定環(2)的大小相等,且安裝環(11)和固定環(2)的內壁弧度大小與立柱(3)的外表面弧度大小相適配。
3.根據權利要求1所述的一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,其特征在于:四組所述支撐鐵索(34)的大小相等,且四組支撐
4.根據權利要求1所述的一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,其特征在于:四組所述支撐鐵索(34)以安裝塊(31)的圓心點為中心點呈中心對稱設置,且四組支撐鐵索(34)的底端分別與安裝環(11)和固定環(2)的頂端相安裝。
5.根據權利要求1所述的一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,其特征在于:所述立柱(3)的側表面靠頂端的位置安裝有指示路牌,且應急警示燈本體(1)、安裝環(11)和固定環(2)位于指示路牌的下方位置進行設置。
...【技術特征摘要】
1.一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,包括應急警示燈本體(1)和立柱(3),其特征在于:所述應急警示燈本體(1)的內側安裝有安裝環(11),且安裝環(11)的兩側均安裝有安裝板(12),兩組所述安裝板(12)的內部均活動螺接有安裝螺栓(13),且兩組安裝螺栓(13)的一端均伸入固定孔(22)的內部并與其呈活動螺接關系,兩組所述固定孔(22)分別位于對應固定板(21)的內部進行設置,且兩組固定板(21)的一側均與固定環(2)的外表面相安裝,所述立柱(3)的頂端安裝有安裝塊(31),且安裝塊(31)的外表面靠中間的位置開設有環形槽(32),所述環形槽(32)的內部套設有固定套索(33),且固定套索(33)的外表面安裝有四組支撐鐵索(34)。
2.根據權利要求1所述的一種方便固定的高速公路安全應急警示燈,其特征在于:所述安...
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